Les vielles Anglaises au Québec vs les vielles Anglaises en France

PIERRE 01 a écrit: quand a la marque Austin , que dire , c'est en France un véritable fléau , les Mini notamment furent très répandues , a en croiser a tout les coins de rue , aujourd'hui encore , les anciennes sont fréquentes en expo mais aussi sur routes , la nouvelle génération est aussi bien présente !

et ce même si elles ne sont plus si "" mini "" que cela !

on trouve aussi pas mal de Mini en carrosserie spéciales comme cette découvrable


image gratuite à télécharger

ou Cabriolet


hebergeur gratuit

pas mal de Countryman également


hébergement gratuit

et de série limitée a l'image de cette " britisch open classic "


image gratuite

PIERRE 01 a écrit: C'est vrai que les Mini c'est quelques chose , étant jeune j'ai rouler la dedans , un copain en avait une .

comment dire , je n'ai jamais renouvelle l’expérience .............................. allez savoir pourquoi

les cooper sont aussi fréquentes chez nous

une Mini cooper S


heberger image

PIERRE 01 a écrit: Les Triumph TR8 sont très rare en France , je crois même qu'elles n'étaient pas commercialisées chez nous ;  les TR7 ne sont déjà pas très courante .

on en rencontre tout de même encore quelques unes lors d'expositions !

une TR7 cabriolet


image gratuite


photo libre

et le coupé , moins gracieux !


téléchargement de photos

427copoz a écrit:

PIERRE 01 a écrit: Les Triumph TR8 sont très rare en France , je crois même qu'elles n'étaient pas commercialisées chez nous ;  les TR7 ne sont déjà pas très courante .

on en rencontre tout de même encore quelques unes lors d'expositions !

une TR7 cabriolet


image gratuite


photo libre

et le coupé , moins gracieux !


téléchargement de photos

Salut

Ici au Québec en 1994
il y a eu quelque TR8 d'après ce que je voit a vendre
mais les TR7 était plus courante

la Triumph TR8 est une évolution de le TR7 conçue explicitement pour le marché américain.

MOTEUR
La Triumph TR8 n'utilise pas le V8 de la Triumph Stag comme on pourrait le penser - et heureusement pourrait-on dire vu la réputation de (mauvaise) fiabilité de ce dernier ! - mais celui de Rover, apparu sur les berlines P5B et le Range Rover. Le moteur en lui-même, nous vous en avons déjà parlé à maintes reprises sur nos dossiers TVR. Il est issu du V8 215 ci ("cubic inch") de General Motors apparu en 1961 chez Buick et Oldsmobile mais rapidement arrêté en raison de problèmes de refroidissement chroniques et d'un coût de fabrication bien plus élevé que pour un V8 en acier. Rover, alors à la recherche d'un moteur V8 pour ses futurs haut de gamme, racheta finalement les plans et la licence de fabrication du V8 en 1965. Revu en profondeur par Rover, le V8 conserve un bloc tout aluminium dont on a modifié la fonderie et qui pèse 170 kg pour une cylindrée de 3528 cm3. Dans la Triumph TR8, le V8 est alimenté par 2 carburateurs Zenith - sauf en Californie où la législation imposait déjà l'injection et un pot catalytique - et délivre ici modestement 133 ch à 5000 tr/min et un couple de 224 Nm à 3000 tr/mn avec un taux de compression de 8,1:1. Pas vraiment des pur-sangs donc, mais plutôt des percherons qui suffisent toutefois à propulser le coupé Triumph dans la cour des sportives. Destiné principalement aux USA, la TR8 ne sera que très peu vendue en Europe puisque chez nous, Triumph prévoyait de lui substituer la TR7 Sprint au moteur "techniquement plus flatteur". Malgré un surpoids global de presque 140 kg par rapport à la TR7, les performances de la TR8 sont en hausse significative avec un 0 à 100 km/h autour de 8", soit 3" de mieux ! La boîte est manuelle à 5 rapports, avec un rapport de pont de 3.08:1, ou une automatique Borg Warner à 3 rapports en option.

alain lechasseur a écrit:
Dans une exposition locale il y a quelques années j'ai vu cette Austin canbridge ,avec une plaque pour circuler seulement en ville,j'ai remarqué que plusieurs anglaises roulaient seulement en ville cela explique peut-être pourquoi on ne les voit pas beaucoup dans les expositions Question pour: Pierre 01,ce modele était'il distribué en France?