L'ancienne Cobra du Doc

Salut





source ; BNQ
La patrie juin 1968

$8000.00 pour une saison en circuit routier en 1967, ça devait être environ le prix d'une maison.
Finalement, ça coutait aussi cher dans ce temps la qu'aujourd'hui.

Je me rappelle d'avoir vu et ''toucher'' ce Cobra. En 1967 ou 1968, le Dr Ostiguy était venu participer à un slalom (je crois) à l'Ile St-Quentin à Trois-Rivières.

Il a du partir en urgence pour retourner à Montréal.

Il est sorti de la roulotte des officiels, s'est dirigé vers son Cobra, je lui ai ouvert et refermé la porte, il m'a saluer, embrayer en deuxième, tourner le volant d'un quart de tour, popper la ''clutch'' pour faire un 180 degré et il est parti...........je me rappelle avoir penser que je donnerais mon bras droit pour embarquer et retourner à Montréal avec lui comme passager............par la route #2, pas d'autoroute en ce temps-la!!

Merci pour le souvenir!

jeepsterhemi a écrit:Je me rappelle d'avoir vu et ''toucher'' ce Cobra. En 1967 ou 1968, le Dr Ostiguy était venu participer à un slalom (je crois) à l'Ile St-Quentin à Trois-Rivières.

Il a du partir en urgence pour retourner à Montréal.

Il est sorti de la roulotte des officiels, s'est dirigé vers son Cobra, je lui ai ouvert et refermé la porte, il m'a saluer, embrayer en deuxième, tourner le volant d'un quart de tour, popper la ''clutch'' pour faire un 180 degré et il est parti...........je me rappelle avoir penser que je donnerais mon bras droit pour embarquer et retourner à Montréal avec lui comme passager............par la route #2, pas d'autoroute en ce temps-la!!

Merci pour le souvenir!  

Salut

Super
tu a été chanceux

voir une Cobra a cette époque ici au Québec
il fallait etre a la bonne place au bon moment

Salut

cette Cobra numéro 83
serait la CSX 2002
une des première Cobra construite

Mont Tremblant, Quebec-National Championship Races-7/30-31/1966
#?-csx2002-1st-Novice-Jean Paul Ostiguy




http://www.plastikoholik.com/t875-ford-cobra-jean-ouellet

427copoz a écrit:

jeepsterhemi a écrit:Je me rappelle d'avoir vu et ''toucher'' ce Cobra. En 1967 ou 1968, le Dr Ostiguy était venu participer à un slalom (je crois) à l'Ile St-Quentin à Trois-Rivières.

Il a du partir en urgence pour retourner à Montréal.

Il est sorti de la roulotte des officiels, s'est dirigé vers son Cobra, je lui ai ouvert et refermé la porte, il m'a saluer, embrayer en deuxième, tourner le volant d'un quart de tour, popper la ''clutch'' pour faire un 180 degré et il est parti...........je me rappelle avoir penser que je donnerais mon bras droit pour embarquer et retourner à Montréal avec lui comme passager............par la route #2, pas d'autoroute en ce temps-la!!

Merci pour le souvenir!  

Salut

Super
tu a été chanceux

voir une Cobra a cette époque ici au Québec
il fallait etre a la bonne place au bon moment

Surement!!!

À une autre occasion, je ''montais'' à Montréal (de Trois-Rivières toujours par la route #2) dans mon Ford '56 coach et passé Maskinongé je vois arriver dans mon rétroviseur une auto ''très basse'' de terre. Je roulais à 60 mph et la voiture arrivait assez vite. Je me suis fait doublé par une Ford GT40, bleue je crois. Le conducteur était assis ''à droite''.

J'ai posé des question par rapport à ce GT40 et on m'a dit qu'elle appartenait au propriétaire de la piste Mont-Tremblant.

C'est tout ce que je sais!! et que j'ai vu!!

jeepsterhemi a écrit:

427copoz a écrit:

jeepsterhemi a écrit:Je me rappelle d'avoir vu et ''toucher'' ce Cobra. En 1967 ou 1968, le Dr Ostiguy était venu participer à un slalom (je crois) à l'Ile St-Quentin à Trois-Rivières.

Il a du partir en urgence pour retourner à Montréal.

Il est sorti de la roulotte des officiels, s'est dirigé vers son Cobra, je lui ai ouvert et refermé la porte, il m'a saluer, embrayer en deuxième, tourner le volant d'un quart de tour, popper la ''clutch'' pour faire un 180 degré et il est parti...........je me rappelle avoir penser que je donnerais mon bras droit pour embarquer et retourner à Montréal avec lui comme passager............par la route #2, pas d'autoroute en ce temps-la!!

Merci pour le souvenir!  

Salut

Super
tu a été chanceux

voir une Cobra a cette époque ici au Québec
il fallait etre a la bonne place au bon moment

Surement!!!

À une autre occasion, je ''montais'' à Montréal (de Trois-Rivières toujours par la route #2) dans mon Ford '56 coach et passé Maskinongé je vois arriver dans mon rétroviseur une auto ''très basse'' de terre. Je roulais à 60 mph et la voiture arrivait assez vite. Je me suis fait doublé par une Ford GT40, bleue je crois. Le conducteur était assis ''à droite''.

J'ai posé des question par rapport à ce GT40 et on m'a dit qu'elle appartenait au propriétaire de la piste Mont-Tremblant.

C'est tout ce que je sais!! et que j'ai vu!!

Salut

On est chanceux parfois comme ca  
moi j'avait vue comme Ford rare
la Shelby GT350 R 1965
je l'avait vue a Acton Vale a une lumière devant chez Yergeau Ford/Mercury
elle était sur un trailer en partance pour les USA
j'avait déja entendu parler de cette Shelby au mini-St-Eugene 1/8 au début des années 80s
un gars disait que son père avait sa dans sa grange
on ne le croyait pas trop    

J'avait vue aussi un Galaxie 1964 427 SOHC chez Todco Racing sur upper Lachine road
il était blanc
on regardait la Shelby KR dans le garage
le gars il avait dit voulez vous voir un vrais moteur
il ouvre le hood du Galaxie  
il était tout fière de lui a notre réaction  

Parlant de ''vrais moteur'' ca ma rappelle autre chose........en 1972-73 et suivantes j'ai appris la mécanique avec un ''old timer'' qui était bien connu dans le monde du stock car et du hot rod, Maurice Dionne de Trois-Rivières, surnommé ''Bonnet''.

Avant mon arrivée dans ''son monde'', il avait monté avec/pour un de ses amis (qui travaillait au Ministère du Revenu à Ottawa) un ancien ''char'' de police (détective) de Trois-Rivières, un Ford '69 coach, noir, deux portes à poteaux.

À la place du 302 CID, ils ont installé un Boss 429, 4 vitesses provenant de Montréal d'un Mustang accidenté. Les quatre ailes était ''flairés'' pour mettre des roues plus larges, un ''scoop'' goutte d'eau pleine grandeur sur le ''hood''. Un gars de Mont-Tremblant a fabriqué les headers.

Quand j'ai commencé à me tenir chez Maurice, il y avait régulièrement deux traces noires d'un poteau de téléphone à l'autre, il disait en riant: mon chum m'a laissé sa carte de visite.

Éventuellement, le Ford s'est ramassé à l'arrière du garage de Maurice. Il était à vendre 2,500$.

À toutes les fois, 5-6 jours par semaine, en arrivant j'ouvrais le hood du Boss et je me demandait comment je pourrais bien faire pour l'acheter?

Je pense qu'il a fini par l'échanger pour un système de son de même valeur!!!...........

J'ai entendu dire que le char a couru à Mont-Carmel sur l'asphalte et que le moteur s'est ramassé à Québec dans un pick-up?????


J'en pleure encore...........

L'été passé, une Shelby 350 R est passée à Montréal lors d'un rallye. Emmanuel du Groupe Network l'a dépanné suite à un bris au pont arrière je crois.

Je n'ai jamais vu un ''cammer'' de Ford, ca doit vraiment être impressionnant!!!!

jeepsterhemi a écrit:L'été passé, une Shelby 350 R est passée à Montréal lors d'un rallye. Emmanuel du Groupe Network l'a dépanné suite à un bris au pont arrière je crois.

Je n'ai jamais vu un ''cammer'' de Ford, ca doit vraiment être impressionnant!!!!

Salut

Le Galaxie 1964 c'était un comme ca  
mais tout blanc avec un couche de poussière dessus  
et il avait les bras de robot  
il dormait dans le fond du garage chez Todco Racing




Un des gars de Todco nous avait montrer leur projet
des Datsun 240Z avec des swap de petit V8 Buick aluminium
il travaillait sur un prototype

jeepsterhemi a écrit:L'été passé, une Shelby 350 R est passée à Montréal lors d'un rallye. Emmanuel du Groupe Network l'a dépanné suite à un bris au pont arrière je crois.

Je n'ai jamais vu un ''cammer'' de Ford, ca doit vraiment être impressionnant!!!!

Salut

Pour la Shelby GT 350 R vue a Acton Vale
j'avait déjà raconter cette histoire a un gars de St-Léonard d'Aston
avec qui j'avait fait des affaires
et il m'avait surpris en me disant qu'il avait déjà eu cette GT 350 R a son garage
un gars de mécanique
il connessait sa pas mal les moteurs
il aimait parler de char

Salut

je suis tomber la dessus
en cherchant des photos de Galaxie SOHC

ayoye méchante collection

http://www.snyderspecialtycars.com/#!factory-lightweights

Je me suis promené souvent dans un Ford Galaxie XL 1964 décapotable rouge, intérieur rouge. Il appartenait à un comptable de Trois-Rivières Ouest.

Il était ami avec mon oncle qui avait un Buick LeSabre 1965 décapotable bleu, intérieur bleu. Je les ai vu partir ensemble souvent en camping avec chacun leur roulottes et leur femmes bien sur!!

Ils avaient chacun un toupet (moumoune) et une fois mon oncle suivait quand il a vu apparaître la moumoune du comptable par dessus la roulotte il a failli rentrer dans la roulotte quand le comptable a fait un ''panic stop'' pour récupérer son toupet

jeepsterhemi a écrit:Je me suis promené souvent dans un Ford Galaxie XL 1964 décapotable rouge, intérieur rouge.  Il appartenait à un comptable de Trois-Rivières Ouest.

Il était ami avec mon oncle qui avait un Buick LeSabre 1965 décapotable bleu, intérieur bleu. Je les ai vu partir ensemble souvent en camping avec chacun leur roulottes et leur femmes bien sur!!

Ils avaient chacun un toupet (moumoune) et une fois mon oncle suivait quand il a vu apparaître la moumoune du comptable par dessus la roulotte  il a failli rentrer dans la roulotte quand le comptable a fait un ''panic stop'' pour récupérer son toupet

 

En parlant de camping  
au Lac des pins fin 60s début 70 vous auriez pu y voir
une Mustang CJ  Lightweight    et une coupe de Shelby KR
et plein de monde connu

jeepsterhemi a écrit:L'été passé, une Shelby 350 R est passée à Montréal lors d'un rallye. Emmanuel du Groupe Network l'a dépanné suite à un bris au pont arrière je crois.

Je n'ai jamais vu un ''cammer'' de Ford, ca doit vraiment être impressionnant!!!!

il y en aurait un cammer de caché dans un galaxie 4 portes au quebec il aurait ete commandé par un dealer et le proprio l'aurait gardé pour lui

Salut

Le premier vrais Cobra que j'ai vue
était a un kiosque de Shelby en dessous des balcon
a la place Bonnaventure
il ne roulait pas , il était suspendu au mur
un beau body tout aluminium

il y avait plein de pièces
et j'avait surtout remarquer un 289 Cobra sur un stand avec des Webers

J'aimerait bien trouver des photos de ca
je ne me souvient plus en quel année c'était
mais dans les premier temps

http://placebonaventure.com/fr/a-propos-de-nous/historique/

jeepsterhemi a écrit:.....L'été passé, une Shelby 350 R est passée à Montréal lors d'un rallye......

......si j'ai bien compris ce que ''Manu'' a raconté, le Shelby R est débarqué du bateau à Halifax pour participer à un rallye Nord-Americain. Je crois que le gars venait d'Angleterre.........

jeepsterhemi a écrit:

jeepsterhemi a écrit:.....L'été passé, une Shelby 350 R est passée à Montréal lors d'un rallye......

......si j'ai bien compris ce que ''Manu'' a raconté, le Shelby R est débarqué du bateau à Halifax pour participer à un rallye Nord-Americain. Je crois que le gars venait d'Angleterre.........

Salut

Ok

38 Richard Squire(GB) / Isobel Squire(GB) 1965 - Shelby GT 350 4700

probablement ca
le Trans América Challenge

http://www.endurorally.com/pages/trans-america-2015-participants

Je pense que tu l'a trouvé.

427copoz a écrit:

jeepsterhemi a écrit:

jeepsterhemi a écrit:.....L'été passé, une Shelby 350 R est passée à Montréal lors d'un rallye......

......si j'ai bien compris ce que ''Manu'' a raconté, le Shelby R est débarqué du bateau à Halifax pour participer à un rallye Nord-Americain. Je crois que le gars venait d'Angleterre.........

Salut

Ok  

38 Richard Squire(GB) / Isobel Squire(GB) 1965 - Shelby GT 350 4700

probablement ca
le Trans América Challenge

http://www.endurorally.com/pages/trans-america-2015-participants

Salut

On peut la voir dans ce vidéo vers la fin

ce n'est probablement pas une GT 350 R mais une GT 350