Puma

salut

Une Puma GT

a vendre en 1996 ici au Québec



Certain disent que ce serait un kit Car
d'autre parle d'une  voiture Brésilienne

a vous de nous en dire plus

On dirait que c'est une vraie compagnie :

http://blog.jpblogauto.com/post/2010/04/10/Puma-GTS-1970

Mais un moteur arrière de Volks, c'est proche d'un kit car.

L'allure était plus moderne pour l'époque.

Salut
Comme la Lafer, ce n'était pas un kit car, je suis déjà allé en magasiner une neuve chez le concessionnaire à Québec et à l'époque ça se vendait $6600 neuf.
Dans le guide de l'auto 1985 je crois, Jacques Duval en fait l'analyse détaillé.

Il s'agit bien d'une marque Brésilienne , pas d'un Kit car .

soit cette marque qui a exister plusieurs années est rester confidentielle surtout en Europe et quasi inconnue en France ou je me demande bien si il existe des exemplaires aujourd'hui .

il y a de nombreuse marques inconnues qui rayonnent dans leurs pays , le Brésil cache une superbe voiture en ce moment , la marque LOBINI avec sa H1 mais la encore je ne suis pas près d'en voir une en vraie !

Salut

Une autre a vendre en 1984

Les "petits"
Mais faire le tour du Brésil automobile en ignorant les petites marques serait un sacrilège. Il en existe de nombreuses et la plupart de leurs modèles reposent sur la plateforme et la mécanique de la Coccinelle, habillés d'une carrosserie en fibre de verre. Les Alpine Interlagos, fabriquées par Willys avaient charmé les Brésiliens. Lorsque Ford racheta Willys, il stoppa la fabrication des Alpine peu rentable, c'est alors qu'apparurent de nombreux succédanés de la défunte Alpine.

Malzoni est un des précurseurs, avec ses DKW-Malzoni, puis Puma-DKW équipées d'un trois cylindres deux temps de 1100 cm3 développant 100 chevaux. Amateur de courses, il était souvent en compétition avec les Interlagos. Lorsque Vemag, la compagnie qui fabriquait des DKW au Brésil fut rachetée par Volkswagen, ces modèles furent discontinués et Puma, privé de la ressource dut se contenter de la plateforme VW et construire un nouveau modèle à moteur arrière cette fois, très proche de l'architecture des fameuses Alpine, tout comme leur esthétique d'ailleurs.

Salut

Quelque vidéo de Puma GT

Salut

certaine Puma comme les GTB a moteur 6 cyl Chevrolet
n'était pas exporter

Production of the GTB was lower than that of the VW based Pumas. Total production was 1,589 of which 701 were S1 (First Series) and 888 were S2 (Second Series). The Puma GTB was not exported to North American or Europe, although at least one S2 is known to be in the U.S. When Alfa Metais assumed production of Puma cars, the GTB was facelifted and revived as the AMV.

source:

http://wj2d.100megsdns.com/pumagtb.html