Petit jeux Duel de " Ponycar " 1970 (Musclecars)

Les temps pour la Camaro Z/28 (en gras celle de notre jeu)

-1970 Camaro Z/28 (Motor Trend)
350ci/370hp, 3spd, 3.73, 0-60 - 7.0, 1/4 mile - 15.4 @ 94mph
-1970 Camaro Z/28 (Car Craft)
350ci/370hp, 4spd, 4.10, 0-60 - n/a, 1/4 mile - 14.11 @ 102.73mph
-1970 Camaro Z/28 (HC)
350ci/360hp, 3spd, 4.10, 0-60 - n/a, 1/4 mile - 13.88 @ 101mph

-1970 Plymouth Cuda AAR (Car Life)
340ci/290hp, 4spd, 3.55, 0-60 - n/a, 1/4 mile - 14.5 @ 99mph

Vidéo/reportage sur la série Trans Am de 1970
Partie 1
Partie 2
Partie 3

mon amc = 407 cid 10à1 de comp. avec un cam magnum 270 un intake offenhauser pis un holley 3310 (750cfm) . sur le dyno virtuel 410 hp et sur un vrai dyno 340 hp au roue , si on calcul que la th-400 qui a en dessous pis toute le gearage doit manger presque 60 hp , ben ça doit ressembler à quequ'chose autour de 400 hp. sa pèse 3820 livres avec moi dedans pis ça roule 13.5 avec 3.54 de ratio , je change ça pour un 4.10 dans une couple de semaine ça devrait l'améliorer un peu !

toi ton dart comment ça roule ?

pour les piece de 401 java ces tu dur a trouver car je me demande si je vais monter mon 304 ou attendre de trouver un 401 meme si je sais que ces presque une denré rare

Salut

Mais y-a quelque chose qui me dérange
Citation:
Cuda 290 HP contre Camaro 360 HP

70 hp de plus pour la Camaro et battre le Cuda par seulement point 2 seconde les hp de la Camaro sont peut-être sur- évaluer ou le frein a main était dessus

en réalitée ces plus le 340 TA qui est
sous- évaluer
ces vrais HP sont évaluer a environs 350 HP

Tout les réponse de la Camaro ont été tiré d'un essais de 1970 fait par Car and Driver.

Pour le AAR faut demander à Copoz

Même chose
Car & Driver

Mais il était temp que la ligne arrive pour la Camaro Z/28
parce que avec 4.10 les temp montre quelle commencait a flotter
on peut le voir vers la fin du test

ce genre de ratio c'était pour le 1/4 de miles
et avec un bon moteur sa fesait la job prévue

si la piste aurait été un peu plus longue le AAR 'Cuda aurait passer devant

Pour la Camaro le top " speed observed " 118 mph
Pour le 'Cuda AAR le top " speed estimated " a 128 mph

Salutations

mon dart oufffffff tu veut vraiment voir le q de mon dart j ai rouler la derniere fois et se sans tout se que j ai ajouter 13.08 la présentement avec tout se que j ai 12 bas 11 haut une chose sur ces en bas de 12.50 vas ti falloir que j installe une valise electrique sur mon dart a moins de slaquer la pédale je serai pas dans mon patlin et si j ai le temps et l argent d ici la et si je monte bien sur vais peut etre avoir mon ti stroker fini 360 stroké qui devrais jouer dans les alentour de 550 hp mais pense pas le finir pour l été j ai l intention de profité de mon bolide cette été tk dans le coins de quebec et ailheur sur le trailer car ces pas trop roulable sur longue distance avec le moteur que j ai dedans un ti peut trop monter en débile

un 401 c'est pas trouvable pis les pièces aussi !
un 304 ça manque de potentiel !
si tu veut te monter un amc , monte un 360 , ça tu va trouver des morceaux facilement et y a du potentiel !

c'est le moteur de amc qui a été produit le plus longtemps (1970 à 1992)

Buick68 a écrit:
Vidéo/reportage sur la série Trans Am de 1970
Partie 1
Partie 2
Partie 3

And the winner Mark Donohue AMC Javelin

mon point faible avec mon amc c'est le poids !
mais faut pas trop que j'en parle à maison parce que ma blonde va me nourrir à la salade pendant 1 mois avant le drag !

ou comme les pony car au foins oui je sais pour les 304 en plus ces des moteur qui vire pas sauf que j ai 3 moteur 304 j ai poser un 360 dans un cj j ai pas trouver trop de différence de tire j aurais bien aimer un 401 je garde encore espoir d en trouver un au pire un 390 mais la je pense que ces encore plus rare en passant moi aussi vas falloir que je surveille mon poid le 40 arrive et j ai pris 25 lbs en 2 mois

tu vas voir que c'est pas mal plus facile enlever du poids sur le char


bon ben moi je vous abandonne j'travail de bonne heure demain

Pour le fun comme ça ...

Avez vous des données pour la mustang boss 302 1970 ???


Exemple quart de miles pis les performances comme sur le jeux ( 20 mph, 30 mph jusqu'a 100 mph )

Salut Alex , voici quelques données pour la Boss 302 1970

1970 Mustang Boss 302 (Car Life)
302ci/290hp, 4spd, 3.91, 0-60 - 6.5, 1/4 mile - 14.85 @ 96.10mph

Le 0 a 60 MPH du Camaro Z/28 RS = 5.8 secondes
Le 0 a 60 MPH du AAR 'Cuda 1970 = 5.8 secondes
Le 0 a 60 MPH de la BOSS 302 70 = 6.5 secondes

Mais pour la même auto , d'une revue a l'autre les chiffres varient pas mal Juste a lire les Forum de voitures récentes qui dénigre les temps de RPM qui roulerais bien en bas des temps que les jeunes font avec la même auto

ok je vait sortir pour en prendre une frette o bar en javait en camaro et je vait rire du cuda qui sent la cluch ou le parkin brake comme 2 pas de frette pour toi

Buick68 a écrit:Salut Alex , voici quelques données pour la Boss 302 1970

1970 Mustang Boss 302 (Car Life)
302ci/290hp, 4spd, 3.91, 0-60 - 6.5, 1/4 mile - 14.85 @ 96.10mph

Le 0 a 60 MPH du Camaro Z/28 RS = 5.8 secondes
Le 0 a 60 MPH du AAR 'Cuda 1970 = 5.8 secondes
Le 0 a 60 MPH de la BOSS 302 70 = 6.5 secondes

:

Ouin c'est relativement decevant ..

Et dire que le boss 302 a remporter la serie trans am en 1970

ces des donné de net ces pas toujours se qui es reel car ont as plusieur donné qui ne sont pas tous vraiment pareil ici c etait un jeux sur la trac sa pourrais etre tout autre chose

Salut

Ouin c'est relativement decevant ..

Et dire que le boss 302 a remporter la serie trans am en 1970

Sa na rien a voir
une run sur une piste d'accélération et une serie comme trans am sur
une piste
ce sont deux monde complètement différent

ces des donné de net ces pas toujours se qui es reel car ont as plusieur donné qui ne sont pas tous vraiment pareil ici c etait un jeux sur la trac sa pourrais etre tout autre chose

et c'est normal aussi
que les donné diffère d'un char a l'autre et d'une piste a l'autre
et même d'un conducteur a l'autre
et aussi de l'équipement d'un char a l'autre

Mais on peut voir quand même dans quel "bracket de temp" ce situait
ces voitures

c'était des voitures de taille comme on dit

Il ne faut pas penser comme certain jeune on tendances a faire
que toute les Camaro Z/28 RS 1970 et 'Cuda AAR fesait toujour exactement le même temp que sur ce test ce serait idiot

pour ces voitures de même catégorie
faire du low 14 secondes c'était bon
faire du high 13 secondes c'était très bon
et faire du low 15 secondes c'était pas bon
faire du 15 secondes pour d'autre modèle c'était des bonnes run
comme pour les full size du " Petit jeux Duel de " full size " .

Salutations

cuda19702 a écrit:ces des donné de net ces pas toujours se qui es reel car ont as plusieur donné qui ne sont pas tous vraiment pareil ici c etait un jeux sur la trac sa pourrais etre tout autre chose

Les données sont tirés d'essaies par des revues du temps , mais ca varie d'une revue a une autre pour la même auto , et c'est encore vrai de nos jours j'ai fait le test avec la Corvette 2006 dans différentes revues/sites ...

Motor Trend = 0-60 Mph 3.5 sec , 1/4 mile: 11.5 @ 127.1 MPH
New Car Test Drive = 0-60 MPH 3.7 sec , 1/4 mile: 11.7 @ ? MPH
Automobile Mag = 0-60 MPH 4.1 sec , 1/4 mile 12.0 @ 124 MPH
Car Pages = 0-60 MPH 4.2 sec , 1/4 mile 12.6 @ 114 MPH
Car & Driver = 0-60 MPH 4.3 sec , 1/4 mile 12.8 @ 113 MPH
Edmunds = 0-60 MPH 4.5 sec , 1/4 mile: 12.2 @ 120.2 MPH

Buick68 dans les 6 résultat ont peux dire qu'une Corvette 2006 est une méchante machine

mais passer de 11.5 a 12.8 pour le 12.8 leur pilote devais avoir une tendinite au bras ou juste un parti prix.

Juste à voir Pierre Michaud (RPM) faire un test avec une Cobalt SS Supercharged et ont comprend pourquoi ça peux prendre plus de temps !

Pour ceux qui l'on pas vue les roues virraient dans le vide au décollage, c'est sûr que le 0-100 va être long

427copoz a écrit:Salut

Ouin c'est relativement decevant ..

Et dire que le boss 302 a remporter la serie trans am en 1970

Sa na rien a voir
une run sur une piste d'accélération et une serie comme trans am sur
une piste
ce sont deux monde complètement différent


Salutations

Oui je sais bien 427copoz

C'etait juste pour mettre en relation que , quand memes que c'est different comme cours on peut quand memes mettre en perspective les performance du moteur boss ...

Je ne sais pas si il a du monde ici qui on vue l'émission muscle car shootout a speed tv .. L'animateur peter cluck ( quelques chose comme ça ) fesait l'essaie des 7 plus grand muscle des 7 compagnie nord americaine ..

IL y avait
chevrolet chevelle ss ls6 454
dodge challenger 426 hemi
americaine motor amx avec 390
buick gsx 455
pontiac gto 400
ford mustang boss 429
oldsmobile hurst 455 ho


Le duel comportait plusieurs epreuve comme , le 0-60 mph , 1/4 de miles , le slalom , le freinage , celui qui fait memes le plus beau show de boucane au decolage


Et assez surprenant que ça puisse paraitre , le hemi c'est classer dernier dans la competition ...
Je sais par contre que le boss 429 c'est classer premier
et pas loin en arriere la chevelle ls6

les performance du boss 429 sur le 0-60 mph et 1/4 de miles avait surclasser quasi la totaliter des autres marques ..


donc la question est que si on regarde les fiche sur le net du 429 boss sur le 1/4 de miles , ce n'est pas des plus impressionnant . par contre a l'essaie que j'ai vue a tv c'etait tout autres chose ..
(A noter aussi que les voitures etait tous stock et memes munis de pneu d'origine .. )


Enfin bref , je vous invite a regarde cette émission un de c'est jours si un moment donnée elle repasse car l'heure que j'ai passer a regarder cette émission ma donné des frisson tout au long des essaie

https://tribuneauto.forumactif.com/General-c2/A-voir-lire-ou-entendre-f9/Video-p33766.htm#33766

En tout cas ce jeux permet de déterminer une chose : Les gars de Mopar sont nettement plus baveux que les gars de GM

Qu'est ce qui cause cela? Un manque de confiance en leur produit?

Je suis desoler, mais je narrete pas de rire depuis que j'ai lu sa

quoi tu dit cuda19702 pour ta défense ???

Non rien de mechant... ces juste pour rire.

Je sais par contre que le boss 429 c'est classer premier

Je sais pas si on as vu le meme... moi je me rappel que le GTO avait plusieurs premieres places .

[quote="NOGTO"]

Je sais par contre que le boss 429 c'est classer premier

Je sais pas si on as vu le meme... moi je me rappel que le GTO avait plusieurs premieres places .

Va voir mon liens NOGTO

Il y en a eu 2 test comme ca sur SPEED , le premier (celui du lien de Cobra429SCJ) il y a environ 2 ans ou il y avait le GS 455 blanc convertible et le 2e il y a un an celui du lien de 427Copoz ou on voyait une Camaro Baldwin-Motion jaune qui portait sur les "SUPER Muscle car"

ok desoler

javais vu celui de COPO,

je peut pas voir les videos, jai la basse vitesse pour 2 jours......

alp