Quiz pochettes de disques et automobiles!

Ici en Amérique, nous n'avons pas d'Opel mais nous avons eu ces Vauxhall appelés Viva, et c'est ce qui m'est immédiatement venu à l'idée lorsque j'ai vu l'image.

Oui tout a fait , même véhicule badgé différemment a quelques nuances près !

c'était bien vue !

Chez nous on avait la "Vauxhall VIVA" et aussi la "Envoy EPIC". L'une était vendue par les concessionnaires "Chevrolet" et l'autre par "Pontiac".

De quelle année peut bien être cette auto?

1964

Merci pour la réponse
Qu'est ce que tu proposes comme type?

Moi je penserai a un Convertible de Ville !

Bon! Alors ce serait ça l'arrière?

1964 Cadillac

1964 Cadillac, quelques chiffres : pour ceux que çà intéresse;

Série 62:
modèle 6229 : Hardtop Sedan 6W ;   4,575 lbs,   $5,236 US   9,243 unités
Modèle 6239 : Hardtop Sedan 4W ;   4,550 lbs,   $5,236 US  13,670 unités
Modèle 6257 : Hardtop Coupé       ;   4,475 lbs,   $5,048 US  12,166 unités
Modèle 6267 : Convertible Coupé  ;   4,545 lbs,   $5,612 US  17,900 unités

DeVille
Modèle 6329 : Hardtop Sedan 6W ;   4,600 lbs   $5,655 US   14,627 unités
Modèle 6339 : Hardtop Coupé 4W ;   4,575 lbs   $5,655 US   39,674 unités
Modèle 6357 : Hardtop Coupé       ;   4,495 lbs   $5,408 US   39,195 unités

Eldorado
Modèle 6367 : Biarritz Convertible Coupe  4,605 lbs  $6,630 US     1,870 unités

Série Sixty Special
Modèle 6039 ; Hardtop Sedan         ;   4,680 lbs   $6,388 US   14,550 unités

Série 75
Modèle 6723 ; Sedan 4 P, 9 Pass.  ;   5,215 lbs   $9,746 US        617 unités
Modèle 6733 ; Limo 7 Pass.          ;   5,300 lbs   $9,960 US        808 unités
Modèle 6890 ; Commercial Chassis                                         2,639 unités


Tous avaient le même moteur, V-8  429 p.c.   340 HP.

Oui Ca m'intéresse. Surtout en Europe , on ne voit pas beaucoup de ces autos
Essence trop chère . Routes trop étroites. Garages et parkings trop petits
Alors pour toi c'est laquelle? Si c'est possible?

Impossible a dire juste avec ta photo de l'avant avec certitude , mais en convertible tu n'a le choix qu'entre 2 finitions !

d' après mes infos

la Série 62 ( modèle de base ) n'existe pas en convertible

il y a la sous série 6300 de ville convertible milieu de gamme

et la sous série 6300 eldorado haut de gamme

la plus fabriquée a été la De Ville et c'est également celle que l'ont retrouve majoritairement en France ( toutes années confondues d'ailleurs )

Bob! Alors je retiens ce modèle qui a statistiquement toutes les chances d'être le bon.

PIERRE 01 a écrit: Impossible a dire juste avec ta photo de l'avant avec certitude , mais en convertible tu n'a le choix qu'entre 2 finitions !

d' après mes infos

la Série 62  ( modèle de base ) n'existe pas en convertible

il y a la sous série 6300 de ville convertible milieu  de gamme

et la sous série 6300 eldorado haut de gamme

la plus fabriquée a été la De Ville et c'est également celle que l'ont retrouve majoritairement en France ( toutes années confondues d'ailleurs )

Pas tout à fait d'accord avec toi:

La série 62 versus la série 63 (de 1961 à 1964) étaient en fait la même voiture avec le même châssis et le même empattement de 129.5", la différence n'étant qu'un choix de tissus intérieur plus élaboré sur le modèle 63 ( donc plus belle finition intérieure et quelques menus détails ajoutant un peu plus de luxe comme panneaux de portes plus deluxe, script en chrome sur les ailes arrières, un anneaux de chrome autour des pédales de freins, d'accélérateur et de freins de stationnement et aussi un interrupteur pour les lumières de courtoisies intérieures à l'arrière).

Depuis 1940, on a le modèle 62 (bas de gamme) et à partir de 1959, le modèle 63.

En 1964, et ce depuis 1961 (Nouveau châssis de 129.5 " comparativement à 130" pour les années antérieures), on a toujours le modèle 62 en version décapotable comme modèle de base, mais le modèle 63 (aussi appelé "DeVille") est disponible en version décapotable sous l'appellation "Eldorado Biarritz" (Modèle 6367, le seul modèle 63 décapotable)

L'Eldorado sous le modèle 63 a été construit de 1961 à 1964 inclusivement (Auparavant, 1960 et avant, c'était le modèle 64).

Donc 2 modèles en 1964, le modèle 62 (Série 62) et 63 (Eldorado Biarritz)

Donc une coquille sur ma fourniture de données .

merci pour les précisions !

Arriverez-vous à identifier cette auto derrière le scooter!

Chevy II Nova 1962.

Un voici une

Chevy  II   Nova 1962
Ca ressemble à une Opel
4 ou 6yl ?
Pas facile de trouver une photo  d’Américaine en état d'origine sans jantes larges,
ou voitures à vendre, ou photos trop grandes .....

Effectivement, elle a été produite avec moteur de 4 cylindres de 153 p.c. 90HP  et en option avec 6 cylindres de 194 p.c. développant 120 HP.

Elle pouvait être commandée en version sedan 2 portes ou 4 portes, familiale 4 portes avec configuration pour 6 ou 9 passagers, en version coupé 2 portes et même en décapotable. Il existait 3 séries, la 100, la 300 et la 400 et c'était la première année de la Nova qui se voulait concurrente à la Ford Falcon, la Corvair n'ayant pas produit l'effet voulu. 326,600 Chevy Nova ont été construites en '62, pour la première année de son existence.




J'en ai une en 1/18, mais celle-ci est une 1963 avec moteur 6 cylindres, version coupé sport option SS apparue seulement en '63. L'option V-8, 283 p.c. n'est devenue disponible qu'en '64:









Une différence entre '62 et '63 est la calandre avant. La '62 possède une barre transversale au milieu comme la photo de Hectorh et aussi comme la pochette de disque.



Mon père en a eu une, version familiale 6 passagers avec moteur 6 cylindres. C'était dans les premières voitures que j'ai pu conduire.

Une familiale comme çà, modèle de base 6 passagers se vendait neuve en '62 pour $2,399. US., même prix pour un 4 ou 6 cylindres... !

Pour les autres modèles, l'option 6 Cylindres coûtait $60.

et devant un Vespa , marque qui a fait aussi des automobiles !!

PIERRE 01 a écrit: et devant un Vespa , marque qui a fait aussi des automobiles !!

Etonnant, Vespa n'a pas construit ses autos en Italie, mais en France
https://tribuneauto.forumactif.com/t19620-plusieurs-photos-piaggio-vespa-400-1957-1961#502369

sssob a écrit:Effectivement, elle a été produite avec moteur de 4 cylindres de 153 p.c. 90HP.  Une familiale comme çà, modèle de base 6 passagers se vendait neuve en '62 pour $2,399. US., même prix pour un 4 ou 6 cylindres... !
.

Merci pour toutes ces infos
En 62 la Chevy etait en vente en France à 23555 F ou 24935F en automatique
et 4 cyl, je pense car  ce  n'est pas précisé
Je ne me rappelle pas en avoir vu une en France

sssob a écrit:Chevy II Nova 1962.

La 4 cyl vendu en France était un 2512 cm3  14CV fiscaux
La 6 cyl  3186 cm3 18CV n'aurait pas trouvé de clients  dans ce pays
à cause de la forte taxe  (vignette ) s'appliquant à partir de 17CV

Au milieu des années 70

À première vue comme çà sans faire de recherches, je dirais un produit Ford, Torino ou Montego...

sssob a écrit:À première vue comme çà sans faire de recherches, je dirais un produit Ford, Torino ou Montego...

Merci pour cette piste. Le disque est de 76

Ici, une Ford Galaxie de 73