huile a transmission dans un plein d'essence ?

On ma déja dit que de mêtre un litre d'huile a transmission dans un plein d'essence nettoyait les injecteurs , vrai ou faut

On faisait çà dans le temps des moteurs avec carburateurs, çà enlevait le carbon des valves, mais dans les injecteurs je ne pense pas que ce soit une bonne idée...

Voici un texte venant d'un forum de moto (m4e).
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"Un de mes amis est tombé en panne hier sur la 347...

Il a une belle YZF600 97... la moto est à même pas 35000km...

Lorsqu'il mettait la clé à ON... la pompe à gaz faisait un bizarre de bruit... genre prout prout prout...gros et long prouuuuuuuut..

la moto partait... révolutionnait correct... mais stallé au bout de 3 ou 4km...

MALHEUREUSEMENT....
nous avons abandonné la moto sur la 347 et sommes revenus...

Plus tard il m'as appelé pour me dire que lorsqu'il à nettoyé son filtre à air il a enlevée et vider sa tank à gaz (y'avait pas le choix de l'enlever). IL l'as vidée pcq son robinet d'essence fuit...

Son père à dit qu'il avait mit du liquide à transmission dans le container rouge pour mettre l'essence...:wow::king.

Donc, mon ami à mélangé sans le savoir du liquide à transmission avec le gaz... et à rouler un bon 150-160kM...

Ma question EST: (ou plutôt mes questions sont):

- Quel sont les conséquences d'avoir du liquide à transmission dans le moteur?
- Comment nettoyer le tout???"

RÉPONSE.....

"liquide a transmission !! Ok mais combien dans un bidon de combien?

si il était vide (seulement un petit coating d'huile dans le bidon) rien de grave va arriver au moteur.

c'est le carbu qui ont gommé un peu... donc les carbu sont p-e rester ouvert et noyé le moteur.
Vérifié que le niveau d'huile moteur a pas monté...si oui: changement d'huile, assèchement des bougie(ou neuve..mais asséché devrait etre ben correct) et nettoyage des carbu (pointeau et jet)

la pompe peut avoir gommé un peu aussi..mais elle devrais se nettoyer avec du nouveau gaz."

C'est sûr qu'en quantité industrielle çà peut faire ça. Pas endommager le moteur mais bloquer les jets du carburateur ou bloquer le pointeau et noyé le moteur..

Le 150-160 Klms qu'il a roulé, çà devait faire de la boucane (fumée) pas à peu près...

dans les anciens moteurs Diesel a injection mécanique on pouvait faire ca, l huile a transmission automatique a des propriétés détergentes qui, croyait on, nettoyait la pompe d injection et les injecteurs, ca ne pouvait pas etre mauvais, pas par temps froid par contre (l A.T.F. a tendance a épaissir le carburant Diesel) de nos jours cette pratique est déconseillée avec les moteurs commandés électroniquement, autant Diesel qu a essence, s en tenir uniquement aux conditionneurs recommandés pour eux.

pour terminer, ce que je comprends pas c est d avoir fait 150-160 km avant de s etre apercu de quelque chose, comme il le pense : de l essence non contaminée devrait regler le probleme...

Salut.
Comme dit précédemment un peu d’huile à transmission auto dans du diesel pour les anciennes pompes mécaniques c’était bien,chose que je fais régulièrement sur mon 6BT Ram le carburant diesel n’a plus les mêmes propriétés aujourd’hui pour répondre aux normes environnementales.
Pour le nettoyage des valves les anciens faisaient ça personnellement j’ai jamais cru à ça sauf pour faire la boucane.
Full.

mon doute est éclaircit , je vous remercie beaucoup pour vos infos

350 V8 a écrit:mon doute est éclaircit , je vous remercie beaucoup pour vos infos

Avec tout cela as tu tester