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fitter un body de météor 49-50????

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Message  chrys300 Mar 10 Juil 2007, 21:21

Salut, je suis sur le point de ramasser un body de météor 49 ou 50, je sais pas l'année exact. Mais là, je sais pas sur quel marque de frame faire fitter c'te body là....

Autre question, j'aurais aussi l'ocasion l'année prochaine de d'avoir la mécanique d'un doge van 86 avec un 318 manuel 4 vitesse ( 3 vitesse avec un drive). Je voudrais savoir si un 318 ça fitte sur une trany 727. Sinon, du même gars je pourrais avoir un 351 d'econoline avec la trany pis le diff. Lequel vouschoisiriez Question

De un je sais pas pentoute c'était quoi les moteur de météor a l'époque pis de 2 c surment pas assez fort pour moi lol! C'était peut-être un 6 en ligne comme on voit souvent dans c'est anné là....

Étant donné que je veux acheter un bonne soudeuse semi automatique mon 300, ben je veux quel serve en masse, donc je me prépare un nouveau projet tout de suite. Je le veux pas original, c pas un char de grande valeur et peu connaisse ces modèle là. Donc même s'il y aurait quelque tite irrégularité, a première vue ça parait pas.... J'aimerais le faire assez solide en cas qui me pognerais l'envie de faire un massacre a la sphalte avec lol!

P.S. C'est un projet que je fais sur X année, je me presse pas avec ça.......

Faut que je retourne voir le body s'il est ben atteint par le pourri et si c pas trop pire, je le rammasse. C'est un body qui est sur un cap de roche sur une de mes terres. Mais me rappelle plus dans quel état y se trouve....

a+

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Message  Dom Mar 10 Juil 2007, 22:19

Personnellement vue que c'est un Ford je metterais la mécanique Ford Wink

Je sais que les hot rod sont souvent monté mêlée en marque mais moi je préfère tout de la même sorte Smile
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Message  chrys300 Mar 10 Juil 2007, 22:22

D'accord que ford va avec ford, mais j'aime trop la mécanique mopar Exclamation

A moin que je me pogne un 440 avec une 727 Rolling Eyes

lol!

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Message  custom53 Mar 10 Juil 2007, 22:32

Salut Chrys300

Le météor est sensiblement comme le mien.Pour un frame ,tu peux toujours essayer de trouver un comme ça ou sinon,tu te fabrique un frame de toute pièces asser solide pour recevoir la mécanique que tu veux.
Je voudrais savoir si un 318 ça fitte sur une trany 727.
Ça dépend si ta tranny à le bellhosing pour les small block ou big block.
De un je sais pas pentoute c'était quoi les moteur de météor a l'époque

Soit un six en ligne flat head ou un V8 flathead 239

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Message  Fanamc Mer 11 Juil 2007, 06:47

Le 351 a plus de potentiel que le 318 Wink

Le Meteor, il n` en a pas de frame?
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Message  Hugo D. Mer 11 Juil 2007, 08:31

Moi j'irais avec le 351. Ton char va valloir plus si c'est un Ford avec un moteur de Ford (a mes yeux en tout cas).

Pour le frame, il faut que tu regardes ton empattement de ton Meteor et tu trouve quelque chose sensiblement pareil. On vois souvent des frames de S10 pour des hot-rod si ca peut t'aider.
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Message  chrys300 Mer 11 Juil 2007, 12:30

Mé que j'aie une minute je vais aller voir ce qui reste du frame. Peut-être je serais bon pour en faire une réplique sinon trouvé de quoi de semblable...

Je vais y aller avec un 351. ça tu du pouvoir un peu ou ben ça va être gênant de rouler ça Rolling Eyes

a+

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Message  custom53 Mer 11 Juil 2007, 20:37

Salut Chrys300

351 d'econoline avec la trany

De quel année est l'éconoline?

Parce que le 351 pourrait être un 351m400 pis c'est vache en tabar$%& et plus c'est pas fiable.

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Message  chrys300 Mer 11 Juil 2007, 21:33

Salut custom, je connais pas l'année exact mes lorsque je vois le gars je lui demande.

Je sais que c'est au alentour de 86. ça ressemble a ça. Du moin, c'est ce genre de panel. Il dit avoir un 351 la dedans

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Dernière édition par le Mer 11 Juil 2007, 21:50, édité 1 fois

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Message  cuda19702 Mer 11 Juil 2007, 21:41

si ces un 351m400 comme dit custom ces de la vrai merde pas fiable sa bois comme un ivrogne tes mieux avec un 6 lol! et pour se qui es d un 351 windsor ces pas tres fort non plus et ces asser dispendieux a monter sa dépend de se que tu veut en fait de hp sa vas etre asser pesant se que tu veut te monter

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Message  chrys300 Mer 11 Juil 2007, 21:58

ces de la vrai merde pas fiable sa bois comme un ivrogne

Parle tu de l'huile ou bien du gaz crampé

Si ça boit autant que ça, je serais aussi bien avec de la mécanique mopar ou bien un autre modèle de moteur ford qui fonctionne, je veux pas trop modifier le moteur, mais faut prévoir en cas(pour plus tard)

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Message  chrys300 Mer 11 Juil 2007, 22:17

Les 351 on retrouve dans quel modèle ford le plus souvent??

a+

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Message  Invité Mer 11 Juil 2007, 22:17

salut moi jen ai eu un méteor 51 il avais le tit v-8 flat head jme souvien pu de la grosseur ,292 ca se peut tu scratch

pis pour le frame jai deja vu un ford 50 monté sur un frame de pontiac parisienne 84.ca fitta popire, les roues étais décentrer de peut-etre 1 pouce du contour de roue avant.si le gars me lavais pas dit jsais meme pas si jmen aurais apercu.si il aurais modifier ses ailes un tit peu ca aurais fitté no1.
jai plusieur livre pour les empatement.mesure le tien et dit nous ca jva chéké dans mes cossins.ya aussi la largeur a mesurer .

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Message  chrys300 Mer 11 Juil 2007, 22:21

salut mafia, avait tu pris des photos de ton météor??

J'essaie de savoir l'année exact en regardant des photo sur internet, mais pas facile, souvent son modifié ou bien trop beau pis je reconnait pas le char Laughing

De mémoire, moi il y a un eight d'écrit sur le devant du char.

a+

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Message  Invité Jeu 12 Juil 2007, 19:14

239 Flat Head. Pourquoi pas un 350 crate Question

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Message  Invité Ven 13 Juil 2007, 01:11

tu peu fitter n importe quoi sa prend juste de la patience je peu te le dire lol!

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Message  chrys300 Ven 13 Juil 2007, 11:58

Salut l'idée du crate engine n'est pas mauvaise. Mais tant qu'à acheter un crate Gm ça se fait tu dans le ford?? chose sur, c'est que je veux pas de gogosse de senceur pis un tas de fil après mon moteur. Je veux ça comme dans le bon vieux temps. Un carbu, une couette de fil a feu une batteire et le starter point.

J'ai tjrs pas eu le temps d'aller virer. Mais s'il y a déjà le vieux frame. il serait possible d'en faire un copie et ensuite fitter une conduite après ça et un diff. mais ça serait moin compliquer avoir un frame avec la conduite et la suspension déjà dessus. du moin ça ferait moin de gossage a tout fitter en place.

a+

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Message  Invité Ven 13 Juil 2007, 15:25


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Message  chrys300 Ven 13 Juil 2007, 19:09

grr $%%&**

Je suis aller voir a soir pis y a un o%%%%% d'arbre qui a tomber dessus. Probablement lors de la grosse orage v'la pas longtemps. ça fait chier pas mal. j'était trop en e%%$$$ fake que j'ai virer de bord. Je vais y aller un autre fois.......

Merci ford57 pour le lien :merci

J'ai pris le temps de prendre la plate qui a des code dessus. elle tenait sur rien. Fake je vais essayer de décortiquer ça voir quest ça dit.

Un autre soir faudrais j'irais voir l'autre body que j'ai sur une autre terre. c'est peut-être sur un tas de roche, mais ça rester comme quand il a été domper là. Je vais aller voir l'autre aussi voir s'il serait pas moin maganer, je l'ai jamais vu de prêt celui là.... Soit un ou l'autre je vais en faire un des 2 c sur....

a+

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Message  ADM Sam 14 Juil 2007, 02:10

Salut chrys300 .... coup donc y a t-il une plantation d'auto sur vos terres ! rambo

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Message  350 V8 Sam 14 Juil 2007, 09:03

salut chrys300 , cé de la maudite bonne terre , ça pousse en grr , j`ai hate de voir les Kodak chinchin

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Message  Hugo D. Lun 16 Juil 2007, 13:45

Y'a autant de potentiel avec un 351 Windsor qu'un 350 de Chevrolet ou un 340/360 de Chrysler.
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