transmission de firebird 1987

quel est la transmit sur cette auto la et une th 350 ferais tu la dessus le moteur est un 305

Je ne veux pas t'induire en erreur mais me semble que la th 350 est plus courte, donc tu seras obligé de changer ton driveshaft. Pis pas sur que ça fit direct dans le support aussi. Nous autre, pour les courses, on se cassait pas trop la tête avec ça, on fitait dans le support de transmission pis on soudait les support de moteur où ça tombait mais pour un char de rue, c'est une autre histoire, mais nous autre on avait parti d'un body de 2.8 par contre, je sais pas si c'est la même tranny que les 305.

ben c ca je pense que c pareil un de mes amis cest acheter ca et je pense conne toi que le moteur a ete changer en passant tu coursais ou moi a maple-grove sur la glace

J'ai faite deux courses avec mon parisienne à Montmagny mais j'ai été mécano pendant plusieurs années pour mon cousin toujours à Montmagny, sur asphalte.

Chu pas sûr mais me semble que c'est des 700r4 qui mettais sur ces Firebird là. C'est tu un moteur modifier??? Si c'est le cas, possible que le gars ait mis une th dedans.

Dans les Camaro/Firebird en 1982 et 1983 il y avait de mémoire des TH200 et de 1983 à 1992 c'était des 700r4.

Dans ce type de véhicule il y a une barre "torque arm" que ce fixe à la queue de transmission et qui rejoint le différentiel. Alors si tu veux mettre une th350 ou th400 faut modifier la queue de transmission pour recevoir la barre "torque arm"

C'est vrai, j'avais ça sur mon Camaro pis justement on avait été obliger de gosser de quoi pour fiter la th350 pour que la barre s'amanche.

Pour fitter une th350 ca prend une queu style Monza.. J'ai fait ca sur mon 82 à l'époque.. Mais franchement, 700r4 all the way, belles gear et OD..

quand j ai poser ma th350 sur mon z28 la compagnie vend yun adapter pour la bar! l adapter se bolt apres le boltage de la queue et il fait le support pour la bar j avais payer ca dans le temps 150.00$ la compagnie b&m a+