Oldsmobile 442 W30 1980

Mau-Laval Sam 01 Juil 2023, 12:55

J'en ai appris une aujourd'hui, ce modèle Oldsmobile Cutlass de 1980, pouvait avoir en option le groupe 442 W30, avec un moteur de 5.7 L (350 p.c.). Seulement 886 auraient été produites (540 noir et or, et 346 blanche et or) :

The MSRP of a Cutlass Calais in 1980 was $6,919.57. Option W-30 4-4-2 Appearance and Handling Package cost $1,255.12. This package consisted of Gold Accent Paint Scheme (Y71), Painted Grille Face, Applique Pillar Molding, Aluminum Sport Wheels, “W-30” Decals on Front Fender, Tail Lamp Bezel and Rear Window Molding to Match Body-Color, “442” Emblem on Sail Panel and deck lid, Engine 5.7 Liter (350 CID) V8, 4-bbl (L34), Sport Console (D55), Rallye Suspension Package (FE2), Tires P205/70R14 Steel Belted Radial Ply Blackwall with Raised White Letters (QFV) and Digital Clock (UE8). The W-30 4-4-2 option was not available in California.

C'est plutôt inhabituel, dans ce format, qui de série recevait des moteurs plus petits.

On peut penser que la puissance de l'époque était limitée à 170 H.P. environ :

sssob Sam 01 Juil 2023, 13:59

.

Également très jolie en version Blanc et Or:

**cam90** Sam 01 Juil 2023, 14:03

J'aime bien le noir et or, ça fait plus chic. Mr. Green

Dans les années 70 et 80, GM semblait aimer faire des ensembles et des éditions spéciaux avec ses voitures, une chose très apprécié de sa clientèle. Cela ne coutait pas tellement plus cher a fabriquer et permettait a GM de remplir les coffres le plus possible.

Mr. Green

sssob Sam 01 Juil 2023, 14:10

.

Je me souviens avoir eu une 1980 Cutlass Salon Brougham (4 Portes) de couleur Brun foncé et Or... avec un 350.. Je l'avais commandée neuve pour un voisin. Il l'a gardé 2 ans et je l'ai repris en échange par la suite.

Mau-Laval Sam 01 Juil 2023, 14:37

La plupart des G body, même les éditions sports, n'avaient pas des moteurs très puissants.

On se souvient de la Oldsmobile Hurst de 1983, avec ses trois leviers de vitesses, elle avait un moteur de 307 p.c. de 180 H.P.

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Il y a eu aussi les Chevrolet Monte Carlo SS, qui avaient un 5.0 L de 180 H.P. en 1987.

Finalement, la plus puissante était la Buick Regal Grand National, avec son 3.8 L turbo, de 245 H.P., en 1987.

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