Tout le Dragster en FRANCE & Mustang Racer Association

Il se passe aussi des courses, outre atlantique, du coté de l'europe et de la France:
www.francedrag.com
Mème qu'il existe maintenant un Pro-chassis-doorslammer-builder Made in France!
www.mrachassis.com

On sait jamais, si quelqu'un vient en vacance en europe, vous serez pas trop dépaysés...

Salut et memez

Tout un projet la Mach 1 sur votre blog http://memez-mach1.skyrock.com/
c'est la première fois que j'en voit une se faire coupé comme ça mais je suis sur que le résultat va

mais cé vrai que la restaurer aurait couté mais une grosse partie d`elle deviendra
toute un beau projet j`espére qu`on vera la suite...

Beau projet la match 1

350 V8 a écrit: mais cé vrai que la restaurer aurait couté mais une grosse partie d`elle deviendra
toute un beau projet j`espére qu`on vera la suite...

Quelques photos du projet Mach1:
http://www.mrachassis.com/fr/Projet-Mach-1/

salut memez
2 questions
comment est la popularitée des course de drag en france et esque c est en plein essor ou c est encore assez marginal
la deuxieme vos distance sur la piste en metre ou en pieds (1320 pieds pour un quart de mille)
merci

J'imagine que leur 1/4 de milles c'est un 400 mètres.

Salut Memez, tout d'abord bienvenue à toi.
Je crois qu'on peut dire que le drag en Europe est plutôt marginal mais cela n'empêche qu'il y a de l'excellent matériel. Cependant cela se circonscrit principalement à la Scandinavie et l'Angleterre avec quelques courses en France et en Allemagne. Je ne suis pas spécialiste mais j'ai assisté à une finale du championnat d'Europe à Dieppe cela fait un bout... (j'ai une vidéo, je la recherche pour vous)
400 m c'est 1/4 mile, of course !

hulk30 a écrit:salut memez
2 questions
comment est la popularitée des course de drag en france et esque c est en plein essor ou c est encore assez marginal
la deuxieme vos distance sur la piste en metre ou en pieds (1320 pieds pour un quart de mille)
merci

Elle monte,doucement...
Et notre distance est la meme que la votre, 1/4 mile! The real!

Salut Memez.
Concernant le drag en France comment classez-vous les voitures et courrez-vous Bracket? Les amateurs se servent-ils de models americains ou utilisent-ils des models européens pour courrir?
Joyeuses Fetes Full.

full throttle no bottle a écrit:Salut Memez.
Concernant le drag en France comment classez-vous les voitures et courrez-vous Bracket? Les amateurs se servent-ils de models americains ou utilisent-ils des models européens pour courrir?
Joyeuses Fetes Full.

Nous avons fait 6 classes:
- Super comp 8.90
-Super gas 9.90
-Superstreet 10.90
-Street run A 12.00
-Street run B 13.00
- Street run C 14.00
En poule C, 14 et +, beaucoup d européennes mais surtout japonaises....
Plus ca monte dans les poules et plus l index de temps descend, + ce sont des américaines!!!

Salut Memez.
Merci pour les infos je suis allez jettez un coup d'oeil sur votre forum c'est tres interessant. Il y a cependant une question que tu ne m'a pas repondu et cela concernait le Braket je viens de voir sur ce meme forum que ca passe pas tres bien ce type de regle.
salut Full.

full throttle no bottle a écrit:Salut Memez.
Merci pour les infos je suis allez jettez un coup d'oeil sur votre forum c'est tres interessant. Il y a cependant une question que tu ne m'a pas repondu et cela concernait le Braket je viens de voir sur ce meme forum que ca passe pas tres bien ce type de regle.
salut Full.

oui, et pourtant c'est tellement bien le Bracket!

Salut Memez.
Oublies pas de dires a tes copains que c'est le Braket qui a sauvé le drag en Amerique lieu de naissance de ce sport merveilleux ils ont trouvé cette formule qui au début a fait des mécontants mais qui finalement a sauvé ce sport d'une mort presque certaine. je ne connais pas votre contexte mais je l'imagine un peu et comme le drag est un peu marginal plus il y aura de participant plus il va y avoir du monde pour vous regarder et cela ce traduira par un plus grand interet qui attirera plus de participants tant qu'a moi c'est une formule gagnante.
Salut Full.

full throttle no bottle a écrit:Salut Memez.
Oublies pas de dires a tes copains que c'est le Braket qui a sauvé le drag en Amerique lieu de naissance de ce sport merveilleux ils ont trouvé cette formule qui au début a fait des mécontants mais qui finalement a sauvé ce sport d'une mort presque certaine. je ne connais pas votre contexte mais je l'imagine un peu et comme le drag est un peu marginal plus il y aura de participant plus il va y avoir du monde pour vous regarder et cela ce traduira par un plus grand interet qui attirera plus de participants tant qu'a moi c'est une formule gagnante.
Salut Full.

tas raison a 100 0/0 full
au debut des année 70 si t avait de largent t etait en avant , le et bracket a fait en sorte d equaliser les chance mais plus c est que tu te bat contre ton adverssaire pis tu te bat contre toi pour pas defoncer ton temp, pis c est toujour un thrill d en voir un arriver par derrieres pour gagner par un bumper avec quelque centieme de seconde

Salut Hulk30.
Je sais que tu le comprends tres bien car tu as vécus cette periode de transition mais nos cousins le l'autre cotés vont t'ils faire de meme?
A bientot Full.

full throttle no bottle a écrit:Salut Hulk30.
Je sais que tu le comprends tres bien car tu as vécus cette periode de transition mais nos cousins le l'autre cotés vont t'ils faire de meme?
A bientot Full.

Je me suis permis de passer directement ton message de l'autre coté de l'océan, dans l'espoir que celà va convaincre nos organisateurs!
http://promotop.org/francedrag/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=1441&viewmode=flat&order=ASC&start=60

Quelques photos du Mustang Racers Association:
http://www.mrachassis.com/fr/Lurcy-Levis-2008/