L'homme de Plomb

L’HOMME DE PLOMB.



A voir la discussion sur Barrett-Jackson 2008, certains membre semble d’accord pour reconnaitre le talent du p’tit vieux bossus, cigare au Bec étalant le plomb lors de l’émission mémorable de monster Garage ou ils reconstruisent un Kustom comme ‘Dans l’temps’, une superbe Chevrolet 1954 choppé et sectionné.



Le « Dream Team » assemblé par Jesse James est assez spectaculaire…des vedettes du Kustom de l’époque ; Gene Winfield, Dick Dean, Norm Garbowski ….et le petit homme qui étant le plomb; Bill Hines.


Bill Hines.

Hines a travaillé le plomb comme carrossier toute sa vie. Mais sa carrière a vraiment prit son envol lorsqu’il a remporté le Autorama de 1953 avec un Ford ’34 Roadster/Kustom


Le Ford 1934, Kustom monté par Hines, nommé Golden Nugget gagnante championne du Autorama de 1953.

Durant les années 50 il a été actif sur la cote Ouest travaillant on/off pour Barris et ouvrant par la suite son propre garage.


Chevrolet Kustom monté par Hines lorsqu’il travaillait pour Barris.

Bien sûr, la force de Hines est la maitrise du Plomb et il n’hésite par de démontrer son talent sur ses deux kustoms les plus célèbre ; Le Buddha Wagon et La Ford 1950 « Bat ».




Le Buddha Wagon est une Chevrolet 1959, mais ce qui fait sa particularité sont le traitement des feux arrière donnée par Hines.


La voiture a été retrouvée et est-en présentement en cour de restauration.

La Bat Ford est une Ford 1950 avec des ailes moulées en plomb par Hines



La Bat.


Elle fait toujours tourné les têtes comme cette photo prise durant la fête du Kustom; Le Paso Robles.

A l’époque le traitement du Buddha Wagon semble avoir eu de l’influence sur l’œuvre de Hines puisqu’il donna le même genre de traitement sur plusieurs autre Chevrolet 1959.





On lui accorde d’être passé maitre dans l’art des « Sunken Antenna » ces antennes qui sont littéralement enfoncé dans la carrosserie.


Les antennes dissimulées dans l’aile du Buddah Wagon.

Aujourd’hui a 83 ans, Hines respire toujours le plomb et le cigare puisqu’il dit travailler 7 jours sur 7.



La dernière création de Hines, cette Ford 1949 superbement choppé et hardtoppé.

Hines dit prévoir prendre sa retraite a 88 ans, d’ici la il continuera a nous épater avec son travail sur le plomb.

Moi qui aime pas trop ce genre de modification je trouve ceux de Hines très réussis

Je l'ai vu travailler lors de certaines émissions et j'avoue qu'il m'épate toujours. J'aime les Rod et le 34 Golden Nugget est ce que j'ai vu de plus beau à date. D'abord l'année y est pour quelque chose mais sur celui-ci il n'y a rien d'exagéré.

tres bon topo encore une fois greaser

Demandez et vous recevrez , ca change tellement la perception des chose quand on sait le pourquoi et le comment ! Très intéressant Greaser

Wow impressionnant. C'est tout un art le plomb poru en avoir fait à quelques reprises. Et en résulte des choses qu,on ne croyait même pas possible La ptite Chevrolet bleue mmmmm

Salut

Il fait de belles réalisations ce monsieur.

Encore une fois greaser,cette histoire est enrichissant,continue ton bon travail!

J'étais très septique lorsque j'ai vu le début de l'émission de monster garage mais à la fin, il n'y avait plus de doutes d'une superbe voiture. Je ne connaisais pas du tout ces artisans à l'ancienne . C'est de l'art en barre.

J'ai appris a connaitre ce bonhomme lâ dans divers magazines et c'est tout une légende vivante. Ça fesait un bout que j'en avais pas entendu parlé et je suis très heureux d'apprendre qu'il est toujours actif.

imaginer il dise que plomb est mauvais pour la santer se gars prouve le contraire moi je l ai connu a monster garage et j ai vu toute suite son talent manier plomb ces pas comme faire du plastique motton

le hic c'est qu'avec le plomb et les nouveau produit , il y a des réaction non désiré et les produit aujourd'hui sont meilleurs qu'en 1950 , aujourd'hui le plomb n'est plus une nécessité et pour moi le plomb c'est out ,regarder les joint de plomb de toit comment il travaille et la roille s'installe entre la tole et le plomb , j'en ai déja retourner un client parce qu'il avait vu une émission et que d'apres lui c'était la méthode ,meme de grosse compagnie de resto n'emplois plus ce procédé ,m hynes ne connait que ca alors il ne jure que par ca

peut etre que bill hines ne jure que par cela raymond mais on setend pour dire que ses realisation dans le domaine du custom sont au dessus de la moyenne et meme que je dirais que son standard est tres elevé

non , j'aime mieux un chip foose ou troy trpanier ,j'ai vu le monsieur et il ne ma pas impressionner , seulement le monsieur en salopette lui j'aimais sa méthode ,mais l'homme au cigar , non , je ne le ferais pas travailler sur mon char

Rendont a César ce qui lui appartient , c'est probablement le King du plomb .
A l'age qu'il a et avec tout le bagage d'expérience qu'il a accumulé avec cette matière , c'est pas pour demain qu'il va changer de méthode

Salut
C`est vrai que c`est le king, mais il est devenu un personnage de folklore.
Quand tu veux absolument du (vintage), c`est l`homme à avoir, aucun doûte le dessus

je sais mais pensez y , au lieu de remplir avec du plastique tu remplis au plomb ,alors tu passe pour un as parce que tu utilise du plomb et celui qui prend du plastique , un butcheux , moi je connais une personne de montreal qui avec un marteau 2 a 3 dolly une plaque d'acier 12x12 environ 2 a 3 ciseaux a froid , fabrique des pieces de carrosserie sans english wheel ou appareil a former des rainure et autre forme et quand il a finis de fabriquer son aile ,tu n'a besoin qu'une légere couche de plastique pour mettre l'aile droite , il est de la région de montreal ,c'est un fakistanais le monsieur est agé et il va mourrir et amener avec lui
son talent , j'aimerais seulement passer 2 a 3 mois avec lui pour m'enseigne cette art je me débrouille assez bien mais lui c'est hallucinant
poutant ce monsieux est méconnue de tous et je crois qu 'il met le monsieur hynes dans sa poche cela veut dire apres avoir vu , victor , a l'oeuvre tu comprendra que le monsieur au cigare m'impressionne pas
j'ai un réservoir a essence pour un mga 60 qu'il a fabriquer avec les outil tel que mentionné plus haut ,c'est incroyable , je vais essayer de les mettre ici

raymond a écrit:il est de la région de montreal ,c'est un fakistanais le monsieur est agé et il va mourrir et amener avec lui
son talent ,
poutant ce monsieux est méconnue de tous et je crois qu 'il met le monsieur hynes dans sa poche

C'est ca qui fait cruellement défaut au Québec , si on en a des artisants de grands talents qu'on en fasse la promotion comme les Américains le font avec leurs grands



Ah j'oubliais , au Québec si on "vante" les mérites de nos concitoyens il y en a qui vont dire que se sont des crosseurs ou que c'est meilleur ailleurs J'exagère bien sure vous aurez deviné , mais reste que c'est cette tendance qu'il faut renversé .


Pour revenir a Mr Hines il aura 86 ans le 23 mars prochain
Tout un personnage

Un site à voir sur lui
http://www.billhinestheleadslinger.com/home.html