b40 type c banger authentique hot rod

https://servimg.com/view/11756744/53

VOILA UNE PHOTO DE MON B40 TYPE C BANGER(authentique hot rod d epoque)quand je l est eu, le moteur etais monte en perf(culasse HT compression,pipe admission BELL(2nd detail sur l engin) carbu stromberg,pipe echappement plus grosse) et monte sur jantes KELSEY HAYES en 16,allumeur plus moderne la caisse est tres rare c est une RHEINLAND. l engin est de 32

Salut,

Ne voyant pas la grille il m'est difficile de mettre une marque sur
ce hot rod. Un B40 c'est de quelle marque? Est-ce un Ford anglais?

la grille de celui la est le meme que le 34 ,la caisse etais fabriquer en allemagne pour les ricains

j ai oublier c est un ford b40 type c

Salut
J`aimerais bien des photos du moteur si tu en as

https://servimg.com/view/11756744/60 voici des photos. je suis entrain de modif la pompe a eau car faiblesse cause axe de pompe,ventilo et presetoupe qui demande trop entretien (lubrification toute les demi/h a l epoque) donc je met un roulement cote ventilo,je suprime le precetoupe, et fabrique une garniture mecanic, avec un ressort pour comprimer la garniture pour l etancheitee,donc rouler avec liquide de refroidissement pour graisser la garniture(systeme inusable)

dissocier pipe echappement avec pipe admission( car chaleur,evaporisation essence et perte de cheveaux bien 30 pour cent et normalement on prend une vitesse de 180. un vieux mecano qui as travailler sur ces moteurs a l epoque ma donner ces renseignements. donc a voir et normalement on doit gagner en conso hi hi hi! a love rock n roll

Salut,

Ford offrit son premier V8 flat head en 1932 ici en Amérique
pour remplacer le 4 en ligne. J'ignore si ce dernier était toujours offert
à partir de 1932. Est-ce qu'en Europe, le V8 fut également offert à
partir de 1932?

normalement l axe de pompe a eau, et le corps en fonte, qui soutien le tou, sur mon moteur n est pas d origine. il sont plus petit que l origine -2cm surement pour le port a feau du ventilo

Chevy38 a écrit:Salut,

Ford offrit son premier V8 flat head en 1932 ici en Amérique
pour remplacer le 4 en ligne. J'ignore si ce dernier était toujours offert
à partir de 1932. Est-ce qu'en Europe, le V8 fut également offert à
partir de 1932?

Oui

youpi ! j ai remis mon 32 en route et sa marche , j ai modifier ma pompe a eau . j ai installe une garniture macanique (avec ressort qui apuis sur joint plat graphite +joint torique pour axe +3 araignees qui amenent le liquide de refroidissement vers joint) sa marche , presque indestructible . demain je vais au boulot avec youpiiiiiiiii........!

j ai trouve des renseignements en 32 et 33 il on sorti des 4 et 8 cylindre sur les ford A ,mais sur le mien je doit avoir une calandre de 33