Chevy 57 sur le 6 bolts

salut reghoule,en gossant sur le net pour des pieces j ai tombé la dessus
rince toi l oeil mon chum
www.theelectricgarage.com
regarde dans la colone de char qui vont passé a l encan ca peut t interessé

hulk30 a écrit:salut reghoule,en gossant sur le net pour des pieces j ai tombé la dessus
rince toi l oeil mon chum
www.theelectricgarage.com
regarde dans la colone de char qui vont passé a l encan ca peut t interessé

Ah ben la tu vient de toucher un point sensible..sauf qu,en regardant les photos ca relance le débat sur autre chose....quelle est la conne couleur pour l'intérieur, plus particulierement les sièges, noir ou gris?? Car les 2 étaient disponibles et j,ai vu des Black Widow dans les 2 combinaisons

Tres bonne photos pour mes archives ca!

70z28 a écrit:Meme pas besoin de couper l'essieu, juste a mettre des goujons de metal a la presse dans les trous existant et repercer 6 bolts, ca pourrait aussi etre fait sur les hubs avant.

LE best pour faire ça, ca serait tout d'Abord de me trovuer des rims ainsi qu'un set de disc brakes avec des rotors a 6 trous pour pouvoir se gadger.

70z28 a écrit:Si tu peut trouvé des spindle d'origine il se vend un kit pour les mettres freins a disques et poour l'arriere c'est pas tres compliquer a modifier freins a disque meme qu'il se vend des kit aussi.


http://cgi.ebay.com/ebaymotors/47-59-Chevrolet-GMC-6-Lug-Deluxe-Disc-Brake-Kit_W0QQitemZ230202724304QQihZ013QQcategoryZ33564QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQ_trksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem

Je penses qu'à date ca serait la meilleure alternative....et pour l'arrière j,aurais trouvé un différentiel 12-bolts (6 studs bien sur) qui fitterait direct sur mon 57 mais je n 'ai rien trouvé pour la conversion a disque pour ça alors je crois que je pourrais me contenter de drums à l,Arrière...qu'en pensez vous?

V'la un kit et tu a juste a faire modifier les disque en 6 bolts, selon ton differentiel

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/55-64-Bel-Air-Full-Size-Impala-Rear-Disc-Brake_W0QQitemZ330225114122QQihZ014QQcategoryZ34199QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Ou

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1955-1956-1957-CHEVY-Belair-210-150-REAR-Disc-Brake-Kit_W0QQitemZ160206370825QQihZ006QQcategoryZ33564QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQ_trksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem


Ou

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1947-59-Chevy-Truck-Rear-Disc-Brake-Kit-Fits-10-12-Bolt_W0QQitemZ290206833124QQihZ019QQcategoryZ34199QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQ_trksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem


6 bolts recent

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GM-Complete-Rear-Disc-Brake-Conversion-GM-4x4-K1500_W0QQitemZ350043954341QQihZ022QQcategoryZ33564QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

70z28 a écrit:V'la un kit et tu a juste a faire modifier les disque en 6 bolts, selon ton differentiel

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/55-64-Bel-Air-Full-Size-Impala-Rear-Disc-Brake_W0QQitemZ330225114122QQihZ014QQcategoryZ34199QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Ou

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1955-1956-1957-CHEVY-Belair-210-150-REAR-Disc-Brake-Kit_W0QQitemZ160206370825QQihZ006QQcategoryZ33564QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQ_trksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem


Ou

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1947-59-Chevy-Truck-Rear-Disc-Brake-Kit-Fits-10-12-Bolt_W0QQitemZ290206833124QQihZ019QQcategoryZ34199QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQ_trksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem


6 bolts recent

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GM-Complete-Rear-Disc-Brake-Conversion-GM-4x4-K1500_W0QQitemZ350043954341QQihZ022QQcategoryZ33564QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Faut croire que je cherchais as pantoute à la bonne place. merci infiniment 70Z28, ca me redonne espoir Toute une trouvaille! Et pour ce qui est des disques, tu crois qu,un bon machiniste peut arranger ça sans problèmes??

d'apres moi y'as pas de trouble il font n'importe quoi avec rien les bon machiniste.

Bon je viens d'envoyer les liens que tu as posté (les 3 premiers) a un de mes chums qui a aussi un Chevy 57, lui qui m'a référé pour un différentiel 12 bolts 4:11 truck 6 studs à 57" (j,ignore par contre l'Année, je n,ai pas encore rejoins le vendeur)

Voici ce qu,il en dit:

Le premier est pour convertir le systeme de brake actuel du '57 à disc.

Le deuxieme semble pas etre le bon.

Le troisieme est inscrit pour truck mais avec diff de passager 10-12 bolts... si tu achetes le diff le 12 bolts) , c'est un truck et je ne connais pas assez les differences et faudrais connaitre l'année. Je sais que 47-54 les diff sont one piece et 55-59 sont de type tubulaire comme les autos. Faudra poser la question, mais c'est le plus proche des 3.

J'aimerais savoir ce que tu en penses, parce que moi je commence a etre un peu perdu la dedans et j,hésite a faire un move que ce soit d'un bord ou de l'autre

Pour commencer faudrait savoir si les hubs 6 bolts de pickup 1955 s'installe directement sur les portes fusées de ton 57 passager, ensuite moi je crois que le mieux serait de trouver des essieux 6 bolts de pickup 55-57 et ensuite tu achete les kits pour 6 bolts de pick up 55-59.

Je sait que le kits disc brake pour l'avant ca se fait 6 bolts 47-59

Pour l'arriere faudrait trouver un kit.

Je vais jeter un oeil la dessus.

Un autre facon de proceder serait que tu apporte tes hubs et tes essieux pour les faire modifier 6 bolts et acheter les bon kit de conversion avant et arriere, pour l'avant c'est simple le kit je l'ai deja trouvé

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1949-59-CHEVY-TRUCK-DISC-BRAKE-WHEEL-KIT-6-LUG_W0QQitemZ200100462533QQihZ010QQcategoryZ34199QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQ_trksidZp1638.m118.l1247QQcmdZViewItem


http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1947-54-Chevy-GMC-Truck-6-lug-Disc-Brake-Conversion_W0QQitemZ320215314384QQihZ011QQcategoryZ33564QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em118Q2el1247

mais je vais m'informé pour savoir si il se fait pour l'arriere en 6 bolts.

Je te reviens avec ca.

PS: si tu n'as pas de machiniste pour modifier tes hub et essieu moi j'en connais 2 bon qui peuvent te faire ca, un a Drummond et l'autre a Quebec.

un autre chose a verifier c'est de savoir si la distence entre les stud est la meme sur les pickup 47-59 et les pick up recent.


Et le maximum de diametre des rotors qui peuvent etre installer dans les roues que tu va mettre.

Pour l'arriere un coup tes essieux modifier 6 lugs tu peut prendre le kit 5 bolts mais installer des rotor 6 bolts

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/88-00-Chevy-1500-Yukon-Suburban-Escalade-Drilled-Rotors_W0QQitemZ270227115339QQihZ017QQcategoryZ33564QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem


Le patern est 6x5 1/2

donc c'est le meme pour les anciens et les nouveaux.

Bon ça commence a prendre forme : je viens de mettre la main sur un beau différentiel de pick up Chevy 56 gearé 4.11 ainsi que les 4 roues à 6 trous

Voici les quelques photos que j,ai eu le temps de prendre avant la mort de mes batteries...je vais me renseigner pour essayer de connaitre la provenance de ce différentiel.

ces un systheme de frein bendix de ces année la faudrais voir derriere la flange ou les stud de roue voir s il y as une plate qui tiens le shaft avec 5 nuts ces 5 nuts tienne la bac plate pas comme les models recent si ces ca probablement un housing original

A tu encore le diff. (5 trous) de ta voiture.

Adrien

odilonadrien a écrit:A tu encore le diff. (5 trous) de ta voiture.

Adrien

Oui il et encore sous la voiture

Si tu veut le vendre je suis peutetre preneur .Sa depend combien tu demande.

Adrien

Je n'ai aps vérifier l'état alors ca serait dure de donner un prix. Et je ne sais pas non plus exactement quand le projet va pouvoir démarrer alors je ne sais pas quand il sera disponible pour la vente.

fait moi signe par Émail

Adrien