Faudrait pas oublier les autres!!

Des Mustangs...oui!! Mais n'oublions pas les autres ptites Ford qui sont pas si mal que ça non plus!! Moi ma préférée... La Mercury Cougar de 1967!!





8) 8)

Salut et bienvenue Ro .

Une belle 67 vient de changer de main , un collegue de travail qui vient de s'en départir . Quelques "68" dans tes 67 , celles avec les side-markers .

Salut Romain, Je t'avais dit qu'ici la moindre virgule compte ! Effectivement il y a des répétiteurs latéraux de clignotants (disons side markes, c'est plus court !) sur les '68 ! Je n'avais pas remarqué la différence ...
Détail amusant, en '67 j'étais étudiant et j'avais sur mes cahiers une photo du catalogue Cougar. Puis le modèle s'est fondu dans la masse, un peu comme la Thunderbird et la Mustang qui ont perdu beaucoup de leur personnalité. Dommage.
Définitivement, les années '60 (fin '50 puis jusque et y compris '70 pour la Chevelle !!! ) furent les plus créatives du point de vue du desing.

Et bien pour la prochaine fois, je le saurais... Merci de l'info...
Quand à la Mercury à vendre, ce serait avec plaisir mais...vu mon âge et mon budget ce sera pour plus tard...Merci quand même!!

Salut

Une édition spécial de Mercury Cougar pour 1967 1/2

Les Dan Gurney Spécial





Pour ceux qui ne les connaitrait pas

Mais je n'en ai jamais vue un seul au Québec

http://www.theclassiccougarnetwork.com/tccn/encata/history/histdgs/histdgs.html


Salutations

Salut
et pour 1968 plusieurs édition spécial

Cougar XR7-G

Cougar XR7-GTE 7 Litre 427

http://www.theclassiccougarnetwork.com/tccn/encata/history/histxr7g/histxr7g.html





La scoop



et les couvert de vavles assez rares et spécial 8)

Un Cougar XR7 GT-E 427 j'en ai connue juste un ou deux ou Québec

et le GT-E





Salutations

Salut


Et pour 1968 1/2 le GT-E recu un 428 a la place du 427

et encore pour 1968 1/2 le Cougar Cobra jet fit son appartion




Salutations

Eddy a écrit:Salut Romain, Je t'avais dit qu'ici la moindre virgule compte !

Il ne s'agit pas de réprimende ici ! De toute facon je suis certain que personne ne sait TOUT , et c'est toujours bon d'ajouter quelques connaissances au passage , comme le dit une citation populaire dans la région de Québec : A gang on sait tout , suffit juste de se parler !

Pour les side-markers je crois qu'il y a eu une loi de crée qui entrait en vigueur pour 1968 (?) . Je sait pas si il y a un site qui expliquerait les nouvelles loi qui entrait en vigueur chronologiquement . A quelle année sa devenait obligatoire (ceinture,lumières,pneus etc)

Que de belles voitures!!!
Jen veux un j'en veux un j'en veux une...


Mais j'ai pas les sous....

Buick68 a écrit:

Pour les side-markers je crois qu'il y a eu une loi de crée qui entrait en vigueur pour 1968 (?) . Je sait pas si il y a un site qui expliquerait les nouvelles loi qui entrait en vigueur chronologiquement . A quelle année sa devenait obligatoire (ceinture,lumières,pneus etc)

Salut , effectivement en 1968 les side marker sont devenu obligatoire

En 1967 , les ceintures de sécurité et les feux de recul (back-up light) sont devenu obligatoire

voici le Cougar 1967 d'un ami

Buick68,
Je n'ai jamais considéré ta réponse commun réprimende bien évidemment.
Je faisais simplement observer à Romain que l'esprit de ce forum est très concis et rigoureux alors que notre forum liégeois est beaucoup plus léger. On trouve tout ce qu'on aime, il suffit de regarder au bon endroit.
Longue vie aux fumeurs de pneus et aux perfectionnistes. Tous aiment les BEAUX CHARS !

Salut Eddy

Vrai que le forum Amateurs de Beaux Chars est assez spécial

On dirait que tranquillement il est entrain de ce trouver un identitée
propre a lui même :o

Il est éducatif et d'entraide en même temp

On aime bien aussi que les informations soit le plus juste possible

Un petit coin bien au chaud pour les francophones de partout dans le monde qui aime bien parler de nos belles machines d'autefois

On essaye de donner l'heure juste le plus possible
parce que ce qu'on entend ici a la télévision a certaine émissions qui parle
de vieux char n'est pas très fiable en général
même que defois sa ressemble plus a de la désinformation que d'autre chose

Surtout que pour certaine personne ce qui est dit a la télé est prèsque parole d'évangile de nos jour

Faut remêtre les pendules a l'heure quelque fois sinon on risque d'être
en retard encore plus

c'est sure qu'on va entendre encore des histoires folklorique genre
mon père avait une Mustang Mack1 avec un Bush302 américain

Salutations

oui c est ben beau les mustang mais il y a eu aussi
les magnifiques ford thunderbolt, les comet caliente, les falcon special
pis un moteur qui m a toujours fait capoté le 427 sohc qui sortait avec plus de 600 hp pis ca devait avoir un son debile a 6500 rpm

hulk30 a écrit:un moteur qui m a toujours fait capoté le 427 sohc qui sortait avec plus de 600 hp pis ca devait avoir un son debile a 6500 rpm

Surement celui-la ... surnommé le Ford Cammer de 616hp à 658hp 515lb/ft


J'ai toujours aimé les Torino aussi , c'est le premier char que je me rapelle bien avoir embarqué dedans et aussi les Maverick !

Salut Mustang73,

Va sur http://forum.aceboard.net/index.php?login=75840
il faut s'inscrire pour avoir accès aux rubriques. C'est gratuit et tu verras, tu y reconnaitras de vieilles connaissances. (et des mustang cabriolet !)

Plus on est de fous plus on s'amuse, c'est bien connu.

c est en plein ca buick
j ai deja vu cette photo sur un site
mais il y a une particularité sur ce moteur UNE TIMING CHAIN DE 6 PIEDS

hulk30 a écrit:UNE TIMING CHAIN DE 6 PIEDS

C'est pour ca que sa disait de ne pas porté de cravate

mes ford ''msuclées'' preferés c'est les galaxie 500 1963-1964

Full size muscle car!

les voitures de ce temps la sont probablement les plus belleshabiller soit en nascar ou en drag pour la nhra

Personnellement j'ai eu un coup de coeur pour cette Galaxie XL 67 qui était (est encore?) a vendre sur le site Amateur de Beaux Chars ce printemps .



Lien:
http://groups.msn.com/Amateurdebeauxchars/autovendre.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=5136

hulk30 a écrit:les voitures de ce temps la sont probablement les plus belleshabiller soit en nascar ou en drag pour la nhra

Possible, mais meme stock elles sont a mon gout , pas d'ailerons, pas de fausse trappe d'air, pas de stripes fluo ....juste une version ''heavy duty'' d'un gros char ...j'aime bien ! y'en a un dans mon coin (verdun) il est rouge pompier, 390 cui, transmission manuel au plancher, rim noirs, tire lettrés blanc , tu peux pas demander mieux!

Le gars qui le chauffe a l'air d'un old shcool street racer.

comme celui-ci (les roues en moin)

Quelques photos d'epoque montrant des '64 sur la 'strip

Salut

J'aime bien cette époque moi aussi surtout les FX genre
Swiss Cheese Catalina ****Lihtweight Galaxie *******Z11 Impala
les Max-Wedge et Ramcharger etc...

Les petit Fairlaine Thunderbolt 8) et Falcon A/FX

C'était de la bagnole aussi des Galaxie 500 XL 1964
solide confortable et assez performant



Salutations

alors la copoz ont est sur la même longeur d'onde...(super stock, F/X. Gasser) du début des 60's

ma voiture préféré est la Pontiac Catalina 1962 SD, construite pour le drag et nascar avec le 421 dual Quad , (et avec des gros slick STOCK a l'arriere)
Pas aussi extreme que la swiss cheese, mais j'aime mieux ce body la .

Je sais que c'est la mauvaise section du forum mais je peux pas me contenir ! c'est mon muscle préféré ! (et si rare!)