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Recherche une shop pour dyno + ajusté le carbu (V8)

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Message  LowSub Dim 08 Juin 2008, 11:02

Comme le titre le dit, je recherche une place pour faire ajusté mon carburateur sur la coche, ajusté le timing et (si possible) un dyno

mon moteur rotte passé 2 000rpm et je sais plus ou chercher.

j'ai changé les bougies, changé le gaz pour du 94 croyant a du mauvais gaz.

il reste sois le fillage ou le carburateur.

dans lanaudières si possible

La mécanique est un 350 H.O. avec un carburateur holley 4 barrels

Merci!
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Message  Pimpy Dim 08 Juin 2008, 11:36

Ca fait ca juste quand t'es embrayé ou au neutre aussi?
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Message  Dom Dim 08 Juin 2008, 11:54

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Message  LowSub Dim 08 Juin 2008, 13:42

406ci a écrit:Ca fait ca juste quand t'es embrayé ou au neutre aussi?

quand je suis embrayé a vitesse de crosière, il a de la difficulté a dépassé le 2000 2 500 trs.

mais open throtle c'est moins pire.

et pour le dyno, il doit bien être a 13 14/ hrs de route de chez moi Shocked

mais je recherche plus un dyno aux roues et non au moteur, beaucoup moins de de temps$$$ histoire sortir le moteur de la et tout le reste.

de plus en sachant la puissance aux roues, je vais pouvoir savoir exactement combien j'ai de puissance rendue aux sol Twisted Evil

merci de votre aide, si quelque veux en rajouté gênez vous pas cheers
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Message  Pimpy Dim 08 Juin 2008, 15:28

Faque y a pas de force quoi..

T'as checké pour abaisser la poigné du break à bras avant de partir? blbl
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Message  ADM Dim 08 Juin 2008, 17:18

LowSub a écrit:
et pour le dyno, il doit bien être a 13 14/ hrs de route de chez moi Shocked

Salut , de Montreal c'est environ 3/4 d'heure , avant Boomer était sur la côte Nord mais il est déménagé depuis 1½-2 ans je dirais .

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Message  LowSub Dim 08 Juin 2008, 18:34

406ci a écrit:Faque y a pas de force quoi..

T'as checké pour abaisser la poigné du break à bras avant de partir? blbl

ya pas de problème de ce coté, il est non fonctionnel Laughing

Buick68 a écrit:

Salut , de Montreal c'est environ 3/4 d'heure , avant Boomer était sur la côte Nord mais il est déménagé depuis 1½-2 ans je dirais .

Merci, c'est bon a savoir!

j'avais vérifier pour la ville de Ste-Hélène-de-Bagot Confused
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Message  Leadfoot Lun 30 Juin 2008, 22:26

Salut,

Je te suggere JPL Performance a Laval (St-Francois) c'est a 10 min de Lanaudière!!! Smile

Ils ont un Dyno et font des moteurs et fabrication complete de la pan aux pneus. Spécialisé en Haute perf. Des pros et des gars sérieux. Je fais affaire la depuis longtemps.


JPL Performance
450-664-3300 ; Jean Pierre, Luc ou Nick.

Appelle, t'a rien a perdre au téléphone.

Lead.
tu nous laissera savoir si ca t'aide!
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Message  Le Tech Mer 01 Avr 2009, 18:07

JPL ont seulement un dyno pour les moteurs. Moi aussi j'en cherche un aux roues start

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Message  claude1 Mer 01 Avr 2009, 18:41

boomer racing a ste helene
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Message  Leadfoot Mer 01 Avr 2009, 19:02

Borbet a écrit:JPL ont seulement un dyno pour les moteurs. Moi aussi j'en cherche un aux roues start

Je n'ai pas lu qu'il avait demandé un chassis dyno il me semble....

Pour ajuster un carb pas besoins de dyno anyway, ni pour le bogue...Ca peut etre fait sur dyno si il veut aussi mais définitivement pas besoins a moins de vouloir la feuille de courbe de hp-tq. Ce que ca prends c'est qq'un qui sait ce qu'il fait.

Mais tu as raison, c'est pas un chassis dyno chez JPL. C'est un stand.

Edit; Ah oui plus bas; "Cherche plus un aux roues"....My bad.

Lead.

Juste comme ca les gars, vous payeriez quoi comme prix max pour une heure de Dyno (chassis) si on en avait un dans le coin. J'y pense depuis qqs temps (avec l'économie on cherche des emplois stable... quoi de mieux que son propre compte) et j'ai meme checker qqs machine, les prix sont pas si mal mais faut que ca se tienne (que ca se paie). Vu qu'on en parle, vous en pensez quoi...Question de faire qqs calculs?
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Message  BigDan Mer 01 Avr 2009, 19:17

le grand probleme des holleys est la power valve ...souvent défoncée ...si tes gaskets de bols semblent récents, retires la bol avant et vérifies si diagphrame de power valve sembles correct.... au pire changes la quand meme ...pas cher.

p-e ton avance de ditributeur ne fonctionnes pas . as tu vérifié? vacuum advance estt`il opérationnel?


pas besoin de dyno pourtunerun 350 amoins que tu veuilles vraiment savoir exact HP

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Message  Le Tech Jeu 02 Avr 2009, 19:29

claude1 a écrit:boomer racing a ste helene

Boomer n'a pas de dyno chassis

Il y a SDP AUTOSPORT à St-Étienne-des-Grès qui ont un dyno-chassis mais sans rouleaux. Ils enlèvent les roues et installent le dyno sur les essieux. Je trouve que c'est un peu loin de Repentigny. Dans la grande région de Montréal il doit bien en avoir un quelque part scratch

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Message  A.R.M. Mer 15 Avr 2009, 20:51

APPELLE MOI J AI SA PROCHE DE MOI ET MON GARS DE MOTEUR SES 1 DES MEILLEUR GARANTI
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450 772-5837
MERCI

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Message  Leadfoot Jeu 16 Avr 2009, 07:58

Comment ca se fait que j'avais oublier ca!!!!

ZEKE'S PERFORMANCE

http://www.zekesauto.com/fr/index.html

Dyno aux roues et tout ce qui va avec..... Et plus!

A Lachine en plus!

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