probleme camaro 2.8L

Salut, hier nous avont eux beaucoup de pluit a Trois-rivieres et en passant dans une flaque d'eau mon moteur ses areter. Je me suis dit qu'il y avais eu un peu deau sur mon cap distributeur et que ca aillait sécher d'ici une coupe d'heure et repartir... Bingo 5 heure apres il a fini par partir. Sur mon chemin de retour sur la 40ouest il ses mis a boueter comme s'il manquait de feu. Alor en ralentisant pour me garer sur le coter mon moteur a fais un méga back fire et tout ses étein. Par la suite il ne voulais pu demarer alor jai caller CAA et jme suis fais towigner chez moi. A matin le l'ai réésayer et il a parti de peine et de misere mais un coup parti il vire NO1 sur le idle mais ausitot de le lui donne du gaz il se met a boueter... apart quand japuit trannnnquilement sur la pédale. Quand je l'ai étein mon moteur a virer a l'enver 4-5 seconde et je le restart il est encore tres dur a démarer.
Si vous auriez une petite idés de ce que pourais etre mon probleme ésiter pas a me conseiller. Pour l'instant jai ouvert mon cap distributeur, il est un peu rouiller mais ya pas l'air a avoir d'eau, J'ai aussi pencer que ca serais p-e une bougie qui aurais craquer

Merci d'avance

Ton huile sent le gaz?

Ca ressemble a la chaine de timing qui a sauté une coche???

pathou99 a écrit:Ca ressemble a la chaine de timing qui a sauté une coche???

Entièrement daccord avec ce verdict.

mon olds marchais comme sa a chaud et cetais un trouble de feu quand je pesait tranquillement tout etais beau mais fallait po que je lui en demande parce que y'avait pu rien a faire avec.

J'ai déjà eu un problème de ce genre avec ma première Camaro qui était 2.8 et c'était la grosse couette de fils qui passit derrière la tête du moteur à gauche si ma mémoire est bonne et elle avait fondu et des fois des fils était short au ground car il collait sur le manifold.

ton probleme ces sois le caps ou le coil je doute plus ton coil car s il as fait un gros back fire ces surement lui le feu as sauter a coter et oupsss il as passer se qui as fait un back fire et ces pour ca aussi que lorsque tu lui en demande il manque le feu ces paresseux sa prend le chemin le plus cour

Ce soir j'ai changer les spark plug et rajouter un peu d'huile et il a l'air daller mieu mais j'ai pas eu le temp de me promener avec jai seulement faite un tour de block... En espérent que cetais juste ca... Jva vous revenir la dessu merci a vous

si tout vas bien assure toi avec de l eau que tout le reste es beau en commencant par le faire viré en mettant de l eau sur ton coil tu vas voir si tu as pas de probleme d humidité ailheur s il continu a bien viré mets en ensuite sur ton cap distributeur

et tu peu faire le meme test dans le noir tu vas voir si ton feu saute partout

Salut

Pour faire le test, tu mets de l'eau dans une bouteille vaporisateur et tu en spray sur les fils à bougies,le coil et le cap.

Et surtout ,observe bien les fils aux sparks plug quand tu feras ton test,bien souvent ça perd dans ce coin là!