Bijoux non réclamés

si jai un décapotable un jour ca va etre que jai acheté un bazou avec un toit scrap et que jaille décidé de le couper

Salut! la gang, pour moi pas de convertible mais la plupard des gens me disent pourquoi ta pas pris un convertible a place d'un h/top moi c'est ce que je préfère justement

Moi j adore les stations wagon . Devrais consulter un veterinaire ?

Bonsoir amateur(e)s de station wagon,

Par un vétérinaire, un taxidermiste...

Les espèces en voie de disparation doivent être conservées...

Jean-Marc

Bonsoir amateur(e)s d'aubaines,

Un projet abordable à Carlisle 2008 :








Jean-Marc

Salut amateur(e)s de bijoux,

En 2004, j'ai fait un petit voyage au pays du fish and chip et de la morue fraiche, c'est-à-dire en Nouvelle-Écosse.

Sur la route #1 près de Pointe-de-l'Église (Church Point, comme ils disent par là-bas).
Il y avait un petit Charger 500 abandonné sur le bord d'une maison.

Pointe-de-l'Église, c'est près de Digby et du traversier qui arrive de St-Jean (NB).





XP29G0G175629

X : Dodge Charger
P : 500 (en 1970, c'est moins important qu'en 1969)
29 : hardtop (pas de sedan et pas de convertible dans le Charger, à moins d'être comme Gus le bazou man celui qui rêve de tout découper au chalumeau même les toits de Superbird...)
G : 318-2V (on ne peut pas tout avoir dans la vie)
0 : 1970 (la meilleure année, pas pour le Charger mais pour le ''Rad'' Runner)
G : St-Louis (MO) et pas St-Louis (MI) comme j'ai déjà écrit quelque part)
175629 : assemblé après le 1er janvier 1970
(possiblement février ou mars 1970, je n'ai pas vu la plaque de l'aile (fender tag) car je n'ai pas ouvert le capot (hood) pour vérifier).

Le propriétaire ne semblait pas quoi faire avec le ''char''. Il est arrêté depuis plusieurs années. Très bonne condition pour une auto négligée (abandonnée dehors...).

La photo est floue car la caméra était défectueuse.
Toutes les photos des vacances étaient floues.
En Nouvelle-Écosse, il y a beaucoup de brume, ça fait naturel...

Je m'étais servi du même appareil pour les photos de l'exposition de Carlisle 2004...
Ça, c'était un peu plus sacrant...
Toute l'exposition de Carlisle 2004 est comme dans la brume...

Jean-Marc

P.S. Il y a bien longtemps (en 1996), j'ai vu un autre Charger 500 1970 (pourquoi, je ne voie jamais de Charger 500 1969 ???) sur le bord d'une maison à l'Île-aux-Coudres. je cherche la photo...

bonsoir amateurs de bijoux dans une cours a scrap pres de plessisville j'ai vue ce cuda

1972
340pc
4 vitesse pistol grip
pas rouler depuis 20 ans
avec le cancer du derriere pi les 2 ailes avant ben percer
y demandais 12000$
j'aurais peut etre payer 1200$mais pas 12000$

Salut amateur(e)s de projets,

L'achat de la semaine...





Carlisle 2008 : Dodge Polara 66 convertible, 383-2V, 5 900$(US) OBO.

C'est un bel achat pour un ''daily runner'' du samedi ou du dimanche après-midi.

Jean-Marc

Domtruck a écrit:Moi en té cas, j'aurai certainement un jour ma décapotable, c'est un trip à part

pour moi il est certain que sa sera un ac cobra , sa c'est du décapotable monsieur je travail la dessus dans un avenir assez proche je l espere pour allez cruiser dans l ouest américain

papouze a écrit:

Domtruck a écrit:Moi en té cas, j'aurai certainement un jour ma décapotable, c'est un trip à part

pour moi il est certain que sa sera un ac cobra , sa c'est du décapotable monsieur je travail la dessus dans un avenir assez proche je l espere pour allez cruiser dans l ouest américain

Abitibi-ouest américain la dedans toute une ride tu vas avoir le shake en tabar...en sortant de la parait que ca brasse quand meme assez là dedans

ouin je sais sa shake et supposer que le comfort mais i don't care , cest pour le thrill du beast pur entre les main et le ronronnement du headers strait pipe , mais ma petite va peu etre moins suivre par exemple

Salut amateur(e)s d'AC Cobra,

On parle bien du AC Cobra 1965-67 de Carroll Shelby avec le 427 p.c. de Ford ?





On a compté 348 chassis de 427 p.c.

C'est un véhicule qui a fait époque (milestone car status).

Il est coûteux et très rare, le 427 p.c. est extrêmement assoiffé environ 8 mpg ou 50 litres au 100 km en conduite tranquille. En conduite sportive : 1 litre = 1 km... Le kilomètre vient vite...

Prix :
- en bonne condition : entre 150 000$ et 250 000$
- en très bonne condition : entre 250 000$ et 425 000$

Dans les encans, un AC Cobra en très bonne condition se sort pas en bas de 500 000$ depuis l'an 2000.

Il coûtait 7 000$ (US) en 65-66-67.

Jean-Marc

Le AC Cobra 1962-68 avec un 289 p.c. de Ford (654 assemblés) coûte en très bonne condition entre 180 000$ et 250 000$ seulement. Un bon choix de remplacement, si quelqu’un veut économiser quelques dollars sur la consommation d'essence.

Pour ''cruiser'' dans l'ouest abitibien, j'ai pensé à une solution de remplacement un peu moins ''glamour'' mais plus réaliste :

Columbus 2008

ouin y a a peu pres juste le mot 440 qui me dit quelque chose la dessus , mais pour moi un ac cobra serais dans le repro fait par pigeon performance exemple beaucoup plus abordable avec le meme shake

La toute première Cobra, qui a été repeinte plusieurs fois, pour faire croire aux magazines qu'il y en avait plus qu'une! La carrosserie a complètement été restaurée, mais l'intérieur est resté original. Je l'ai vue chez Shelby, à Vegas, M. Shelby a refusé ''plusieurs'' millions pour la vendre au même type qui a acheté la Super Snake pour 5 millions le printemps dernier...


Une cobra 427 originale, avec la carrosserie d'aluminium ''au naturel'', attention aux empreintes de doigts!



Ben

Salut amateur(e)s de bijoux,


Carlisle 2008 :





5 000$ ou meilleure offre...
Pour petit budget.

Jean-Marc

Pas méchant

ouin y a a peu pres juste le mot 440 qui me dit quelque chose la dessus

a pas oublier les 440 de motorhome ont un crank et des rods de 440 6 pack

Salut amateur(e)s de gros projets,


Le prochain bijoux non réclamé n'est pas à la portée de tous et toutes...
C'est un véritable Daytona 69 (381541) avec un 440-4V (code L), automatique, console, 47 000 milles.
En juillet 2007 à Carlisle (PA), le vendeur l'offrait pour 140 000$.
Il y a du travail à faire sur la carrosserie. Le côté droit a besoin d'affection.





L'intérieur aurait besoin d'être rafraîchi. Il y a un peu de rouille sur le chrome... La panneau des instruments (speedomètre et cadrans) semble avoir été changé.
Il a ''pogné'' l'humidité, il n'a pas été entreposé dans un garage chauffé.





Le côté gauche ressemble au côté droit.





En août 2007 à Columbus, le prix était réduit à 125 000$ (une aubaine).
C'est un gros projet avec un triple contrat.

Ce type de projet demande des connaissances en mécanique, des connaissances en carrosserie et une bonne réserve de pièces de rechange. On ne peut pas tout reconstruire (rebuilder) soi-même.

Le système électrique doit être changé complètement. Un court-circuit est vite arrivé...


Jean-Marc

Je sous estime peux être la valeur finnal mais c'est pas cher 125 000$ pour une voiture qui a t'en à faire pour la remette sur la coche

À moins qu'il n'ait un passé (historique) bien particulier pour un 440 c'est un peu beaucoup trop cher pour ma bourse

bien particulier pour un 440 c'est un peu beaucoup trop cher pour ma bourse

ces sa me disait ya pas loin 100,000 a mettre pour restoration qualiter show et sa va tu valoir 225,000 une fois fini avec un 440

dit pas si c etait un hemi ou un 6 pack

Un Daytona c'est quelque chose de spécial
Mais moi j'aurais plusieurs voitures avec mon 125,000$ tandis que les vrais mordus de Daytona eux se contenteraient de 1 seulement

125,000$ tandis que les vrais mordus de Daytona eux se contenteraient de 1 seulement

oui ces ca pis dans un etat lamentable

Salut amateur(e)s de bijoux,


Il n'y a pas que les autos dans la vie, il y a les camions aussi...





Ce camion n'était pas sur le terrain d'exposition de New Hamburg 2008 mais il était à vendre à New Hamburg dans une entrée de cours près de la porte d'entrée de l'exposition.

À Carlisle (PA), il y beaucoup de véhicules qui se vendent sur la rue aux portes de l'exposition. C'est intéressant de faire le tour du quartier.
Les terrains de stationnement des visiteurs peuvent cacher également des trésors à découvrir.
Il n'y a pas que sur les terrains d'exposition où l'on peut trouver la perle rare ou la perle moins rare...

Un achat utilitaire mais c'est un MOPAR...

Jean-Marc

Salut amateur(e)s de bijoux non réclamés,

L'aubaine de la semaine (aubaine ne veut pas dire bon marché...).

Une belle auto bleue, assez propre, avec un beau petit moteur (426HEMI).





L'intérieur est assez propre également.








On obtient en prime 4 pneus neufs (d'été) avec les petits chapeaux de roues (mignons).





Vous obtenez le tout pour une chanson...





Un Charger R/T HEMI 1968 fraîchement ciré...

Jean-Marc