Quiz conversion (SHELBY)

Bonjour , une question a 2 volets

À quelle endroit les Mustang qui allaient devenir des Mustang Shelby de 1968 à 1970 étaient-elles construite ?

..... et elles partaient ensuite à une autre endroit pour être converties en Shelby .....

Quelles est le nom de cette usine qui fesait la conversions et où elle était situé ?





edit : conversion

de ce que je peux me souvenir les 1 ier shelby ont été construite a Venice Californie,pis apres Shelby a ouvert un autre usine a l aeéroport de LosAngeles
et en 1969 la cie SHELBY AUTOMOTIVE RACING COMPAGNY fermait et mettait un terme a l entente avec Ford

On raconte que les 2 hangars en Californie voyant leurs baux se terminés et devenaient trop petit avec les ventes de 6 fois supérieur en 67 par rapport a 66 , on a transferé dans une autre endroit pour la conversion mais elles étaient dabord construite dans une usine Ford , les deux usines qu'ont recherche ici ! ;)

Salut

Moi je la passe celle la

Faut faire travailler les gars de Ford un peu

La section Ford du forum en arrache un peu ....pourtant


Salutations

je vais devoir chercher un peu plus c est comme si il y aurait un trou de 6 mois dans cet espace temp
je veux chercher dans mes revue pis pas sur internet, quand tu le cherche plus longtemps t as tendance a t en souvenir plus longtemp

et bien la question est pas très claire ???

les mustang qui était convertie en shelby provenait de l'usine de Metuchen..


j'espere que j'ai pas donner la réponse la..loll

Metuchen , New Jersey (code T pour VIN)


.... pour ensuite être convertis où ? ( de 68 à 70 ) .
(nom de l'usine et la ville)


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En passant ....

L'usine de Metuchen au New Jersey inaugurée le 14 juin 1948 à dailleurs été fermée l'an passée (27 février 2004) causant la perte de 900 emplois :? Depuis 1980 l'usine avait été renommé Edison Assembly Plant

http://www.dailyrecord.com/business/business1-ford0227.htm

Une chanson de Bruce Springsteen fait référence a l'usine de Metuchen , "The Boss" est originaire du New Jersey .

Bruce Springsteen a écrit:My old man worked 20 years on the line and they let him go
Now everywhere he goes out looking for work
They just tell him that he's too old
I was 9 years old and he was working at the Metuchen Ford Plant
assembly line
Now he just sits on a stool down at the Legion hall
But I can tell what's on his mind
Glory Days yeah they're gone bad
Glory Days ah, he ain't never had

Salut Buick68

Merci pour l'info sur The Boss born in USA Springsteen

en même temp avec ce quiz je vient de trouver deux nouvelles photos
du plant d'assemblage que je n'avait pas

Salutations

A.O. Smith Company

Ionia, Michigan.

En plein ca !

A.O. Smith fournissait déja du fibre de verre pour les Corvette et accepta de faire de même pour les Shelby , et comme l'usine de A.O. Smith était plus spacieuse que les "hangars" en Californie on opta donc , pour se rapprocher , d'assembler les Shelby au Michigan .

A.O. Smith in Ionia, Michigan, was supplying quality fiberglass to gm for its Corvettes.

All 1968 Shelby Mustangs were built in Metuchen, New Jersey, and shipped by rail to Ionia, Michigan. The Shelby add-ons replaced stock Ford pieces, so the cars were shipped minus those body parts.

Assembly operations were moved to A.O. Smith's larger facilities in Ionia, Michigan.

Un seul hic pour les Shelby 69 et 70 (69 non-vendus) j'ai trouvé des infos par la suite parlant de l'usine de Dearborn , Michigan . Toujours converties chez A.O. Smith par la suite . Possible ? Peut-être la partie qui n'était pas très claire comme disait Ray

If A.O. Smith sounds familiar, remember that all ´68-´70 Shelby Mustangs were assembled at Ford plants and shipped to A.O. Smith for GT350 and GT500 conversions.

A.O. Smith convertis d'autres modeles de Ford comme la Cougar XR-7G 1968 a 619 exemplaires dont 188 pour location d'auto Hertz . Assemblé a l'usine de Dearborn , Michigan et j'ai cru voir de quoi a propos de certains T-Bird aussi

Buick68 a écrit:Un seul hic pour les Shelby 69 et 70 (69 non-vendus) j'ai trouvé des infos par la suite parlant de l'usine de Dearborn , Michigan . Toujours converties chez A.O. Smith par la suite . Possible ? Peut-être la partie qui n'était pas très claire comme disait Ray

If A.O. Smith sounds familiar, remember that all ´68-´70 Shelby Mustangs were assembled at Ford plants and shipped to A.O. Smith for GT350 and GT500 conversions.

Avant de l'oublié , on parle bien des "Dearborn Shelby" pour 69 et 70
http://www.428cobrajet.com/production.html

Avec la lettre F dans le VIN (2e sur le VIN) , celle-ci de la 001 Shelby GT350 convertible 1969
à vendre en Australie pour 150 000 $us


Autres détails sur les 68
http://www.carmemories.com/cgi-bin/viewexperience.cgi?experience_id=17

Salut Buick68

Une photo de la 001 Shelby 1969
vendue neuve en Australie avec le volant de l'autre coté



Pour un bon site que j'aime bien sur les Shelby 68
Celui a Peter

http://www.1968cobra.com/History7.HTML

Une interview avec Lynn Griffin un employer de AO Smith
un des premier juge de Shelby 68

et aussi deux nouvelles photos du plan que je n'avait pas 8)

ou on voit bien les Shelby sur des rims

Salutations