M-21 ou M-22

les ABC!
je veux m'acheter une 4 vitesses pour mettre dans mon carlo 71 il y en une à vendre sur les PAC 8185745
Muncie m-21 pour $600.00. c'est tu une bonne transmission et il yà aussi la M-22 c'est quoi la
différence entre les deux.

Salut Norm.
Toutes le deux sont des Muncie avec casing en aluminium la M21 fut installée dans la plupart des muscles cars GM mais dans d'autres models également la M22 etait une option pour plusieurs autres et était standard sur certains models Corvettes, Z28, Chevelles ect. Dans la M22 rock crusher (non qu'on leur donnait)il y avait deux model la close ratio et la wide ratio mais sa particularitée etait le son qu'elle produisait en premiere et cela due au desing des gear qui etai différent des M21. Seul défaut des ces transmission a faire attention avec la gear de recul elle ont tendance a s'user prématurément due a un mauvais desing Mais c'est pas une raison pour les évitées loin de la de plus difficile a trouver.
Full

si ta choix entre les 2 va avec la m 22 cààces une transmisson la m 22 asser special renommer pour etre robuste surnommer rock crusher aussi pour le son quel fait check se video


http://fr.youtube.com/watch?v=qV4PjerYj-c

en général les M 21 étaient sur small block et la M 22 était sur big block
la vrai M22 était de fonte et se trouvait presque exclusivement sur les BBC LS6 de chevelle SS

les autres étaient plutot désignés comme étant des M 20 ....
peux importe le modele , ce sont des transmissions qui datent des années 70 fa que check les bien !
personellement j`en ai eu et aujourd; hui on favorises des ratios mieux que celles la ! ( 2:20 ou 2:52 de 1e)


Dan

Salut Bigdan.
Je crois qu'il y a une petite confusion dans tes propos tu melangerais pas avec la T10.
Salut Full

la T 10 a commencé en 78 si je me souviens bien sur les camaros Z28 .ne pas confondre avec la super T 10 .
....
M 21 et M22 de 67 a 76 environ

du moins d`apres certains de mes shop manual

pi ont étaient pas mal plus flos moi et toi ds ce temps la ...possible que j`en ai oublié un peu lolllll
Dan

presque exclusivement sur les BBC LS6 de chevelle SS

tout les gros block Gm ont eu la m 22 de 67 a 75 entre autre gs455 gto 400 ou 455 ect


et j aimais vu muncie en fonte non plus

Salut Bigdan.
Je parlais bien de la Super T10 mais meme si on était flos (20 ans ) les casings ont pas changés M21 M22 aluminium mon fils en a une de planté sur sa SS69 pis ca fait 3 fois que je l'a démonte pour les syncros.
Salut Full

firebuick a écrit:si ta choix entre les 2 va avec la m 22 cààces une transmisson la m 22 asser special renommer pour etre robuste surnommer rock crusher aussi pour le son quel fait check se video


http://fr.youtube.com/watch?v=qV4PjerYj-c

Après avoir entendue le petit vidéo je veux une M-22, mais close ratio ou wide ratio c'est quoi sa

Salut

en général les M 21 étaient sur small block et la M 22 était sur big block
la vrai M22 était de fonte et se trouvait presque exclusivement sur les BBC LS6 de chevelle SS

les M22 était en Aluminium comme la M21

Salutations

mais close ratio ou wide ratio c'est quoi sa

close ratio ces rapport plus raprocher moin difference entre chaque gear j ai pas les ratio parcoeur full doit etre plus aux courant


pis m 22 en bonne ordre sont rare et asser chere

Salut firebuick

Ton temp de réaction a été moin rapide que le mien
on a tous les deux des temps de 16:30

Salutations

firebuick a écrit:

mais close ratio ou wide ratio c'est quoi sa

close ratio ces rapport plus raprocher moin difference entre chaque gear j ai pas les ratio parcoeur full doit etre plus aux courant


pis m 22 en bonne ordre sont rare et asser chere

Si je comprend bien je suis mieux avec une close ratio sa shift plus vite et c'est quoi qui va
me dire que c'est une close ratio il doit y avoir un numéro et j'ai relencé une autre recherche
sur les PAC et il y à une M-22 à vendre dans mon coin, mais il ni a pas de prix de marquer
je vais lui téléphonner. je vais bien voir.

Salut Norm.
pour la wide vs close ca aucun rapport avec le shiftage sauf si tu veux dire que les changements de vitesses sont plus rapprochés par rapport a ta vitesse car les ratios des gears sont differents entre les deux wide 2.52 1.88 1.46 direct close 2.20 1.64 1.28 direct .pour les identifier certaines ont un no mais pas facile car Chevrolet avait un no Buick aussi Olds et Pontiac il y toujours moyen sans démonter mais ca prend une degré wheel mais ca c'est une autre histoire .
Bonne chance dans tes recherches.Full.

Salut

quelque infos sur l'histoire et l'identification des Muncie

ici

http://www3.sympatico.ca/atkinsom/

http://www3.sympatico.ca/atkinsom/history.html

Salutations

les ABC de m'aider!
Je ne voudrai pas me tromper sur mon choix au prix que sa coute surtout une m-22 elle son cher voici un site que j'ai trouver, d'après moi sa explique asser bien, quesque vous
en pensé


http://www.5speeds.com/muncie2.htm

http://www.5speeds.com/

Salut Norm.

Je crois que je t'avais mentionné que ce type de transmission est tres dispendieux difficille a trouver et elles sont toutes vielles une M22 refaite a neuf avec pieces neuves ca vaut 2000 dollars et avec couvert de fourchettes démonté pour bien voir intérieur.
moi je te suggerre d'autre chose soit une M20 ou M21 a moindre prix ou 6 vitesses récente de GM cela te permettra d'avoir une bonne gear pour t'amuser et des trous dans la transmission pour rouler bien sur ca demande des mods et un shifter spécial mais la paix apres sinon un kit complet neuf chez Summit 5 vitesses avec les accessoires pour 3000 dolllars mais du neuf.
Full.