un ptit 383 remonter

le dernier nee refait a neuf un 383

j'ai hate que le mien soit comme sa;) c'est la seule chose mon moteur a laquelle je n"ai pas encore touché sur le general

Nelson a écrit:j'ai hate que le mien soit comme sa;) c'est la seule chose mon moteur a laquelle je n"ai pas encore touché sur le general

tu met quoi un 383 ou 440?

hotrodmachine a écrit:

Nelson a écrit:j'ai hate que le mien soit comme sa;) c'est la seule chose mon moteur a laquelle je n"ai pas encore touché sur le general

tu met quoi un 383 ou 440?

Je ferais rebuilder mon 383....

tres bon choix, pit les piece sont moin cher que le 440 et tu as plus de rpm, moi je prefer les 383 pit le general avait un 383 dedans

ca serait vraiment beau ca dans mon volarer

hotrodmachine a écrit:tres bon choix, pit les piece sont moin cher que le 440 et tu as plus de rpm, moi je prefer les 383 pit le general avait un 383 dedans

Oui le Lee1 était 383 en effet.....

dans quel char tu va metre ça hotrodmachine

350 V8 a écrit: dans quel char tu va metre ça hotrodmachine

ah c etais pour un copain qui va metre ca dans un charger 1968

photo du charger?

oui mais bientot elle se fait peinturer la

Beau moteur... Ton chum va sûrement avoir un petit probleme car tu as un casing de pompe à eau pour un moteur récent modèle... C'est à dire 1973 et plus car le tuyau pour le radiateur est de l'autre bord!!!!! Ça ne fitteras pas avec son radiateur car la sortie est de l'autre côté(à moins de modifier le radiateur ou de mettre un radiateur récent modèle)Juste pour te le spécifier...

on voit que tu es un connaisseur que tu as l'oeil vif Kowlaski

beau moteur!!!!!!

combien de hp ??