question pour transmission

jai un tit probleme de transmission sur mon vieux truck.cé une mecanique gm transmission automatique 4 vitesse.
depuis que jai poser cette transmission quand je le sort au printemps apres hibernation de 5 -6 mois,ya une flaque huile a terre une pinte environ.au printemps je le sort rempli la transmission full et elle ne coule pas.jamais une goutte a terre
kosser ca??
yé tu alergique a hiver ou quoi.ca vous est tu deja arriver??
dhabitude ca coule ou ca coule pas une transmission

au repos en hibernation ces muscles se relache

L`huile chaude fait gonfler les seals, quand ça fait un bout qu`ils sont au repos ils rétrécissent et ça coule

c est ca que disais papouze " au repos en hibernation ces muscles se relache "

sans doute le seal du filling tube ( un "O" ring ) : tres fréquent

apres un temps le torque se vides ds panne et le niveau devient plus haut que le rebord du seal ...
je sais j`ai eu ce trouble la !

J`ai eu la même chose sauf que moi c`était le seal autour du shaft du sélecteur

sans médication , peut etre que ton dodge fait un rejet d organe du corps etranger (transmission gm)

bigdan a écrit:sans doute le seal du filling tube ( un "O" ring ) : tres fréquent

apres un temps le torque se vides ds panne et le niveau devient plus haut que le rebord du seal ...
je sais j`ai eu ce trouble la !

ouin ca ben allure ca jva cheké ca

papouze a écrit:sans médication , peut etre que ton dodge fait un rejet d organe du corps etranger (transmission gm)

ouin ca itou jva cheké ca peut etre que le frame de gm est entrain de se débolter de sur la carroserie.

Dommage!
Ça doit bien aller un Dodge avec une transmission de GM
D'habitude on greffe des organnes quand ça va mal

Salutations

peut etre que ton dodge fait un rejet d organe du corps etranger (transmission gm)

a ben moi pense ces contraire ca leve le coeur a transmission gm d etre dans un dodge

ces normal ces du gm sa prend toujours de l huile je vérifirais les différentiel aussi s il en ont pas pomper aussi le body doit se dire sort de mon corp pollueur pas drole quand sa pompe l huile de partout

cuda19702 a écrit:ces normal ces du gm sa prend toujours de l huile je vérifirais les différentiel aussi s il en ont pas pomper aussi le body doit se dire sort de mon corp pollueur pas drole quand sa pompe l huile de partout

si le body veut sortir tout la pollution y va avoir de louvrage en estie ya toutte sorte des morceau sur cette bebelle-la.ya des pieces de chrome qui vien dun harley,les tour de seal-beam cé du triumph ya meme des pieces de ford.la tank a gaz provient dun tracteur john-deer et tenez-vous bien ya du lada la dedans .

Moi aussi ca coule depuis quelques jours . Apparement ca viens du seal autour de la selection , pas evident a voir . Ca va pas etre facile a changer , sans pont levant et sans fosse

nali a écrit:Moi aussi ca coule depuis quelques jours . Apparement ca viens du seal autour de la selection , pas evident a voir . Ca va pas etre facile a changer , sans pont levant et sans fosse

kin tu voit nali ton buick commence deja a rejeter tes pieces de olsmobile meme si il sont pas encore dedans et qui sont proche parent

mafia a écrit:
kin tu voit nali ton buick commence deja a rejeter tes pieces de olsmobile meme si il sont pas encore dedans et qui sont proche parent

Meme pas , c est sur l Ambassador , c est plus ennuyeux , elle sers tous les jours ....

Bon , je profite de ce topic pour m incruster un peu au lieu d en faire un autre ...
J ai des fuites a terre . Faute de temps pour m en occuper , je me suis contenté depuis une semaine de rajouter du liquide de trans .
Tout a l heure , je verifie , moteur au iddle bien sur et auto a plat , et au lieu d etre rouge , c est un liquide plutot clair , avec des nuances de gris de feraille qui ne me plaisent pas trop
Ca se peut que j ai un transfert dans 2 liquides , vu que mon niveau semble correct meme si ca coule ? Ca fait penser au pb que Fanamc mentionnait plus haut .

Ca s annonce sortir moteur / trans pour reparer ca ? Ca serai l occasion de souder un truc rouille sur le frame et peinture le compartiment moteur en noir satiné , mais je vais etre a pied , ca va mal pour aller travailler

le oldsmobile tu peu pas le licencer pour te promener avec en attendant de réparer l`autre

nali a écrit:Bon , je profite de ce topic pour m incruster un peu au lieu d en faire un autre ...
J ai des fuites a terre . Faute de temps pour m en occuper , je me suis contenté depuis une semaine de rajouter du liquide de trans .
Tout a l heure , je verifie , moteur au iddle bien sur et auto a plat , et au lieu d etre rouge , c est un liquide plutot clair , avec des nuances de gris de feraille qui ne me plaisent pas trop
Ca se peut que j ai un transfert dans 2 liquides , vu que mon niveau semble correct meme si ca coule ? Ca fait penser au pb que Fanamc mentionnait plus haut .

Ca s annonce sortir moteur / trans pour reparer ca ? Ca serai l occasion de souder un truc rouille sur le frame et peinture le compartiment moteur en noir satiné , mais je vais etre a pied , ca va mal pour aller travailler

Le cretin d oncle a ma blonde ( c etait l auto du grand pere ) , la mise au rencard , alors qu il savait que j allais l acheter ....... Et j ai pense a ca , mais il est pourri a l os , ca passera jamais l inspection a moins que j y travaille tout l été , meme en patchant salement au Bondo . Meme les hauts des montants de windshield cassent par la rouille .
Pour finir demonté , j ai pas envie de mettre trop de sous et de temps la dedans .
La bonne nouvelle c est que j ai moins de scrupule a couper le char en rondelles .
A moins qu il y ait un truc magique pour passer l inspection avec une epave , si on paye un peu
Pour ca , on peut me MP