le Terminal fond!

bon la tantot en sortent de l'ile de montreal mon char ma staller en plein millieu du pont mercier...mais je regarde en ouvrant mon hood jvoit que le terminal du ground coté négatif est fendu en deux...je me suis que celui la devais etre déffectueux...donc sa reste de meme je fais tower le char jusqua chez moi...ensuite je men va acheter un nouveau fil pour l'instaler...je le mets je part le char sa va bien...mais la je me dit ma le tester pour léteindre et ré-allumer...je l'étein...il veut plus ré-allumer...je vais revoir mon fillage et le meme fil! étais en train de fondre au meme endroit mais il commencai...je lui touche les deux fils apres la baterie sont tellement chaud que je m'en suit bruller les bout de doigt!

si ton terminal fond ces que tu as un gros fil positif qui touche au ground surement le fil positif du starter t as été chanceux que le char flambe pas car ces sur que tu as un gros positif qui touche au métal

oui comme cuda dit tes ben chanceux ton positif doit se grounder a quelque part defait le et check le si il est pas a decouvers a quelque part ou si il touche pas aux headers ton negatifs doit avoir fondu car il est plus petit que positifs

le ground du negatif est sur le manifold...donc ma checker sir en dessou lun des fils du starter serai acoter dessu!

ton fils de starter ces positif il doit etre pas denuder et toucher a aucun metal

firebuick a écrit:ton fils de starter ces positif il doit etre pas denuder et toucher a aucun metal

ma checker ca demain....mais la je vient d'enlever le fil de négatif...avec vous qui me dite que sa peut prendre en feu j'aimerais pas laisser sa comme ca quand je suis pas la...

mais la je vient d'enlever le fil de négatif

tres bonne idee

oui j espere car tu aurais pu avoir de belle surprise cette nuit mais je suis presque sur que ces ton gros fil du positif de la batterie qui vas frotté sur le headers quand le moteur bouge et ces la qu il spark

en passant ces bien que tu en aille parler ici car avoir une surprise de se genre ces pas plaisant ces mieux qu ont t ai fait peur un peut que se qui aurais pu arrivé

autre renseignement de plus!!! thanks les boys!!

ouai mais la demain ma checker ca!

bon probleme arranger! le positif avait fondu a cause de ma perte d'exhaust et yétais coller sur mon dip stick!...

j'ai changer les fils et j'ai rebolter mon manifold et c'est number one je me suis promener une bonne parti de la soirée!

et voila c était pas plus compliqué que ca mais la tu devrais faire encore mieux vas t acheter une enveloppe fait de matériaux qui fond pas a la chaleur que tu vas mettre par dessus ton fil positif qui vas au starter et sa vas etre fini se genre de probleme ont vois ca sur les tuyau de valve egr des chars d aujourd hui pour pas se bruler dessus

cuda19702 a écrit:et voila c était pas plus compliqué que ca mais la tu devrais faire encore mieux vas t acheter une enveloppe fait de matériaux qui fond pas a la chaleur que tu vas mettre par dessus ton fil positif qui vas au starter et sa vas etre fini se genre de probleme ont vois ca sur les tuyau de valve egr des chars d aujourd hui pour pas se bruler dessus

mais pour le moment sa dérenge pas quil frotte un peut le dipstick?

le best ca serait t'acheter un boute de gaine d'amiante pour metre par dessus

comme dit plus haut mets toi une gaine d amiante sur ton fil positif au complet ou sa passe pres du headers comme ca fini les probleme

cuda19702 a écrit:comme dit plus haut mets toi une gaine d amiante sur ton fil positif au complet ou sa passe pres du headers comme ca fini les probleme

Viens faire une petit tour à Laval, j'ai ça pour toi

J'ai eu le même problème que toi il y a trois ans...