Plusieurs Photos : Triumph - Modèle TR (1950-1981)

bonjour !

Les Triumph, c'est pas rien que les TR7 !

Je vous propose un petit tour-photo, des différents modèles TR de Triumph...

Triumph - Modèle TR
1950-1981

Triumph Motor Company est un constructeur automobile anglais aujourd'hui disparu (la branche moto existe toujours, voir l'article Triumph (moto)). La maison a été fondée à Coventry en tant que fabricant de cycles par Moritz Schulte et Siegfried Bettmann en 1890. Citoyens allemands, ils ouvrirent également une filiale à Nuremberg qui resta liée à la maison mère jusqu'en 1929.

suite de l'article → http://fr.wikipedia.org/wiki/Triumph_Motor_Company

Quelques photos...

Triumph TR2 1954




triumph TR3 1957



triumph TR3A 19614



Triumph TR3B 1962 - RARE - Une année de production seulement...



Triumph TR4A 1967



triumph TR6 1973

Petite mise à niveau de ce post, avec l'ajout de plusieurs nouvelles photos...

bonjour !

Et les deux modèles, les plus connus...

triumph TR7 1978



triumph TR8 1981 - La dernière année !

sur la photo ci-dessus, nous voyons mon vieux véhicule une 1978 TR7 FHC (qui est maintenant en rouge)








et avant que j'ai vendu

et mon véhicule actuel.......

une 1982 TR7 dhc

et le 1978 fhc d'une de mes amie's

silverseven a écrit:et le mien presentment .......

bonjour !

Une belle triumph !

Je constate que vous avez fait le show de Hudson 2010 ! Avez-vous déjà été à Stowe British Invasion ?

Bonjour , c'est marrant car chez vous il semble que les TR7 soient assez courantes par rapport aux autres !

ici en france , ce sont surement les moins représentés de la série TR , les TR 7 sont rare aussi bien en coupé qu'en cabriolet , quand au TR 8 c'est vraiment la rareté chez nous !!

une autre rareté que je n'ai jamais rencontré est la TR2 coupé francorchamps de 54 !

il existe aussi une TR 250 qui n'est autres qu'un TR5 versions US qui est elle même qu'une TR 4 avec un 5 cylindres !

Bonjour le chat,

Oui, je suis allé à Hudson / Beaconsfeild depuis 2004, (mais, malheureusement, sans ma voiture cette année ......) et le plus gros rassemblement vehicles anglais dans la région d'Ottawa depuis qu'ils ont commencé à 05.
Je suis jamais allé à Stowe encore, même si certains de mes amis ont fait nombreuses fois .....

J'ai toujours l'habitude de prendre mon appareil photo avec moi pour les "shows", et je sera heureux de partager mes aventures avec vous les gars!

silverseven a écrit:Bonjour le chat,

Oui, je suis allé à Hudson / Beaconsfeild depuis 2004, (mais, malheureusement, sans ma voiture cette année ......) et le plus gros rassemblement vehicles anglais dans la région d'Ottawa depuis qu'ils ont commencé à 05.
Je suis jamais allé à Stowe encore, même si certains de mes amis ont fait nombreuses fois .....

J'ai toujours l'habitude de prendre mon appareil photo avec moi pour les "shows", et je sera heureux de partager mes aventures avec vous les gars!

bonjour !

Eh bien, pourquoi pas ! Sur le forum, il y a beaucoup de fans de photos de vieilles voitures !

Votre album photobucket → https://s611.photobucket.com/home/silversevenron

Pour vos photos :
1.
post sur hudson 2010 → https://tribuneauto.forumactif.com/t15192-5th-hudson-british-car-show-dimanche-30-mai-2010?highlight=hudson
2.
Et sur ce post-ci, celui de triumph TR-type !

Mes TR les plus prefere sont les 250's ...... (apres les Wedge surtout )























et une couple de TR6 pour votre plasir;

Hyper belle 1973 (possiblement la plus belle j'ai vu dans ma vie!!)


















1974







1975 (avec les bumperettes)

Moi mon faible ces la Triumpn Spitfire et la Tr6, mais ma Triumph est celle la

Les TR8's


1977 pre-production coupe (FHC)






1979 (FHC)












1980 / 1981 coupes et decapotables


















tr8's avec kit de jupes disponibles













et les derniers 1982

(ensemble encore a cote de mon tr7 -- originalement dans le meme salle de montre aux meme temps chez Decarie Motors en 1982)


tres rare en blue, avec le plus belle interieur j'ai vu!!)





et en dernier , une "barn-find" avec le stripe-kit pour l marche Canadien optionel ....

eT MON DERNIER POST POUR CE SOIR ......


une "one-off" char de pedale fait a main par une de mes amis .........

mon ancien tr7

tel que mon nouveau tr8

On dirais qu'il y as des connesseurs de triumph ici J'ai quelques questions pour vous, c'est sourtout pour le model GT-6 MK3

Ce triumph m'a été offert et je le trouve interressant sauf qu'il est asser ronger comme vous pouvez le voir sur la photo. Ce que je me demande c'est: Est-ce qu'il y as des pièces de reproduction de disponible autant du côté carrosserie que du coté mécanique. Est-ce des voitures fiables.

Merci de vos réponce

Babineau a écrit:... Est-ce qu'il y as des pièces de reproduction de disponible autant du côté carrosserie que du coté mécanique. Est-ce des voitures fiables.

Merci de vos réponce

bonjour !

→ http://marioboies.ca/fr

Babineau a écrit:On dirais qu'il y as des connesseurs de triumph ici J'ai quelques questions pour vous, c'est sourtout pour le model GT-6 MK3

Ce triumph m'a été offert et je le trouve interressant sauf qu'il est asser ronger comme vous pouvez le voir sur la photo. Ce que je me demande c'est: Est-ce qu'il y as des pièces de reproduction de disponible autant du côté carrosserie que du coté mécanique. Est-ce des voitures fiables.

Merci de vos réponce

Salut
Pas de problême pour les pièces, et pour répondre à l'autre question, non ce n'est pas fiable, mais un GT6 c'est une petite bombe amusante
Ça dépend toujours du prix que tu payes le char

Salut je regarde la photo du GT6 et je pense que la structure est trop endommagée pour le sauver , bien sur il y a des pièces disponibles , mais... l'an dernier près de chez moi il y en avait un ( plaqué et fonctionnel ) un GT6 + si ma memoire est correcte et il demandait $ 4500 il avait besoin d une peinture et d un recouvrement de siege , aussi en parlant Triumph , un chum en a un 1952 ou 53 TR2 avec la conduite a droite , il est sous une toile dehors et je trouve c'a dommage , il a abandonne
le projet si jamais c a interesse quelqu un envoyez moi un message prive

Pour les pièces, il y a aussi Victoria British Ltd. Je veux remonter un GT6 1967,mais je dois me procurer les papiers pour le plaquer.

J'ai eu un TR6 V8 1972. Intallation impeccable d'un 350 GM avec automatique 2 vitesses (Plus compacte pour faciliter intallation) et echappement à 4 sorties...

Le son ronfleur à faire rêver; pas un dragster, mais véhicule de promenade. (Photos d'une semblable)