1970 plymouth superbird prototype

je ne suis pas certain si un membre aurait ultérieurement fait un post sur ce sujet , mais je prend quand même une chance. voici seulement un petit partage de photos du prototype de la superbird basée sur un roadrunner 1969.

wow as tu d`autrs photos ou lien qui en dise plus au sujet du prototype

Wow! Ca fait plus de 30 ans que je suis passionné de Wing Cars, mais je n'avais jamais vu ces photos!
D'ou viennent-elles???
Ben

j ai dejas vu sa il me semble sur dodgecharger.com dans la section aero car

interessant, remarquez l aileron avec 2 nouvelles "pattes"
jme demande quesque les test en soufleries ont donnés

l avant derniere photo l arriere est tres bizarre

wow j'ai bien fait de prendre une chance de vous les montrez si je me souviens bien je crois avoir trouvé ces photos sur le site officiel du club winged warriors. laisser moi quelques temps et je vous redonnerez plus d'informations la dessus si j'en trouve

GUS_BazouMan a écrit:interessant, remarquez l aileron avec 2 nouvelles "pattes"
jme demande quesque les test en soufleries ont donnés

en fait Gus les deux pattes au milieu de l'aileron étaient seulement là comme gabaris de bois pour soutenir l'aileron faite en argile. au niveau de la soufflerie et bien je crois qu'ils ont obtenu de bons résultats ... si on se fit au produit fini

71chrysler300 a écrit:Wow! Ca fait plus de 30 ans que je suis passionné de Wing Cars, mais je n'avais jamais vu ces photos!
D'ou viennent-elles???
Ben

wow et bien je suis content d'avoir fait découvrir quelque chose à un vrai fan aujourd'hui ... je vais te revenir la dessus ... je vais essayer de trouver le plus d'informations possible

me voilà de retour avec ces précieuses informations au sujet du prototype.

Ces photos que je vous ai montrée on étés prise le 7 juillet 1969 dans les studio de Creative Industries. Creative Industries était une petite shop de personnalisation et une mini-ligne de montage pour Chrysler située à Detroit près de l'usine de Chrysler sur Lynch Road. Durant les années 60-70 et même 80 plusieurs manufacturier automobile on fait faire du développement de projet spécial chez Creative Industries.

En fait le secret de Creative Industries était qu'ils faisaient faire des pièces par d'autres petites compagnies de partout en Amérique. Par exemple pour le projet de la Superbird, la comapgnie Hackett Brass a fabriqué l'aileron arrière. Il aurais aussi une compagnie du Canada qui aurait moulé quelques pièces pour le développement de la Superbird tel que des contours de grilles et des lumières de parking.

Comme ont peut voir sur les photos, il y a beaucoups de pièces de Charger et de Roadrunner qui trainent. Il y a aussi des nose-cones de Charger Daytona avec leurs moules et un paquets de hoods de charger 500. Je me demande si ils ont fait le ménage dans cette usine et vendu toute ces pièces.

Ce qui est vraiment très intéressant avec ces photos c'est qu'elles nous montre le développement et la transition entre la Charger Daytona et la Superbird. Avez vous remarqué que le nose-cone à l'avant était celui d'un Charger Daytona ? Apparement d'après ce que l'on peut voir, il semblerait que Chrysler aurait tester plusieurs ''setup'' différents comme le devant du Daytona avec l'arrère du Roadrunner.

Il paraîtrais que Creative Industries aurait pris 24 photos de ce prototype mais elles ont tous étés perdues à l'exception de celles-ci.

je pense que j`ai trouvé le même site que toi .

http://wwnboa.org/claybird.htm

Salut

Moi aussi c'est la première fois que je voit c'est photos
Merci

Salutations

350 V8 a écrit: je pense que j`ai trouvé le même site que toi .

http://wwnboa.org/claybird.htm

c'est en pleins ca !!! j'ai eu du mal à le retrouver ce lien ... même si je me souvenais que ca faisait partie du site des winged warriors.