Valve en T ?????

Jai des tête 462624 on ma dit que j'ai des valve en T dessus est ce que c'est meilleur que savez vous sur les valve en T j'aimerais en savoir plus svp merci!!!

Jai des tête 462624 on ma dit que j'ai des valve en T dessus est ce que c'est meilleur que savez vous sur les valve en T j'aimerais en savoir plus svp merci!!!

salut je sais quoi tu apel valve en T seule chose je sais les 624 ces les tete les plus mince et ceux a eviter sur un 350

Petit parentèse sur les tête fire buick j'ai des tête 333882 sont elles meilleurs et j'aimerais savoir dans quel véhicule ont les retrouvaient merci a l'avance.

j'ai des tête 333882

les 882 ces de 73 a 80 je crois ces un peu mieux que les 624 mais ces tete sont porter a craquer car il se tienne chaude si sont fraiche installe les mais si ta besoin des faire remonter tes aussi bien te trouver autre chose

je les apel les meilleur des pires

qu`as tu intention d efaire ? combien de budget as tu ?

tetes 624, 882 , et tout le tralala...ca vaut pas cher ! dsl . mais j`ai vu plein de gars se faire baiser a acheer des tetes de meme a gros prix ......

aujourd`hui tu vas vortec .. ca operes pour le cash $$$ 062 bou 906 ...seul inconvénient tu dois acheter une intake edelbrock vortec a $300.00 ...mais ca vaut le cout crois moi !


investis pas sur ces tetes la ... a moins qu`elles soient déja refaties et pretes instaler et que tu veux juste refresh ! touches pas !

Non je les ais déja mes têtes pis je veux pas les remonter je veux juste avoir des info mais surtout sur les valve en T

valve en T

ou ta pris sa valve en T j ai demonter des 624 et ces les meme valve que tout autre 350

Je crois qu'il ont été refaites en fait quand j'ai défait le block toute le haut a l'air detre refait cam lifter push-rod toute est neuf mon chum ma dit que j'avais des valve en T.

qu`as tu intention d efaire ? combien de budget as tu ?

tetes 624, 882 , et tout le tralala...ca vaut pas cher ! dsl . mais j`ai vu plein de gars se faire baiser a acheer des tetes de meme a gros prix ......

aujourd`hui tu vas vortec .. ca operes pour le cash $$$ 062 bou 906 ...seul inconvénient tu dois acheter une intake edelbrock vortec a $300.00 ...mais ca vaut le cout crois moi !


investis pas sur ces tetes la ... a moins qu`elles soient déja refaties et pretes instaler et que tu veux juste refresh ! touches pas !

c'est pas vrai ca les tetes vortec sont plutot ordiniare.. ca ne vaut pas la peine non plus si tu veut de quoi de bien pour pas cher check sur www.dartheads.com... et les speed shop on des meilleur prix si tu tien compte du taux de change.. enplus tu choisi la grosseur de tes runner/chamber/valves que tu veut , vide ou assembler...messemble ke par coeur ta le chois de runner dintake de de 165 a 230cc ce ki est beaucoup plus gros que quoi que ce soit de gm..du coup pour ceux ki se monte des 383 c'est le best car ces moteur on besoin de plus de cfm.. par contre fait pas nimporte quoi si tu as juste un 350 stock mets pas de tete de 230cc intake a moin que tu veule kil aille bien a seulement 8000rpm.. car des runner trop gros, ca fait manker de reponse sur le trothle.... et le meilleur conseil cest de tinformer a plusieur place si possible.. internet etant la moin fiable .si tu te monte un moteur par un gars ki as un t-shirt dun speed shop et qui fait environ 2 ou 3 moteur par semaine.. ton argent est ben mieux investi ...

pour le site faut enlever les ptit point apres le .com .. et joubliais le seul defaut de ces tete la.. cest le metaux kil ont prit pour la faire.. si jamais tu les store kelke part faut pas kelle rouille sinon tes faite ... evidement je parle de celle en fonte.. ..

pour les valve en t la seul chose ke je voit cest kil voulait dire des valve undercut. ou il parlait du type de grove kil y as dans les catalogue pour les baruure et o ring seal

perso ; si toi tu as confiance au speed shop moi j`ai ben plus confiance a big dan et firebuick et bien d`autres sur ce forum qui on vraiment l`expérience et les années de test au drag , les speed shop sont la juste pour te vendre leurs produits qui est supposé être tous ce qui a de mieux et t`enfler la tête avec des conneries et surtout pour te vider ton portefeuille , y`en a gros ici qui se sont faite avoir avec des speed shop et pourait tant dire ben plus que moi

perso vouloir me faire monter un moteur , ça serait firebuick et bigdan et surement ben d`autres , j`ai discuter avec eux en personne a ste perpétue , et je peu te dire que cé des gars qui connaissent ça , ils te diront pas des conneries pour rire dans ton dos un coup sortit de la shop

Mike68 a écrit:

qu`as tu intention d efaire ? combien de budget as tu ?

tetes 624, 882 , et tout le tralala...ca vaut pas cher ! dsl . mais j`ai vu plein de gars se faire baiser a acheer des tetes de meme a gros prix ......

aujourd`hui tu vas vortec .. ca operes pour le cash $$$ 062 bou 906 ...seul inconvénient tu dois acheter une intake edelbrock vortec a $300.00 ...mais ca vaut le cout crois moi !


investis pas sur ces tetes la ... a moins qu`elles soient déja refaties et pretes instaler et que tu veux juste refresh ! touches pas !

c'est pas vrai ca les tetes vortec sont plutot ordiniare.. ca ne vaut pas la peine non plus si tu veut de quoi de bien pour pas cher check sur www.dartheads.com... et les speed shop on des meilleur prix si tu tien compte du taux de change.. enplus tu choisi la grosseur de tes runner/chamber/valves que tu veut , vide ou assembler...messemble ke par coeur ta le chois de runner dintake de de 165 a 230cc ce ki est beaucoup plus gros que quoi que ce soit de gm..du coup pour ceux ki se monte des 383 c'est le best car ces moteur on besoin de plus de cfm.. par contre fait pas nimporte quoi si tu as juste un 350 stock mets pas de tete de 230cc intake a moin que tu veule kil aille bien a seulement 8000rpm.. car des runner trop gros, ca fait manker de reponse sur le trothle.... et le meilleur conseil cest de tinformer a plusieur place si possible.. internet etant la moin fiable .si tu te monte un moteur par un gars ki as un t-shirt dun speed shop et qui fait environ 2 ou 3 moteur par semaine.. ton argent est ben mieux investi ...

Salut

c'est pas vrai ca les tetes vortec sont plutot ordiniare

En tout cas j'en connais plusieurs qui ont set-up avec tête vortec pis laisse moi te dire que leurs affaires marche en tabar...ça depend de ce que tu mets comme vaisselles.

J'avais des 882 planés à l'angle .030 mm avec des toles comme gasket de tête (fel-pro) .C'était très amusant dans rue et çà pas couté les yeux de la tête pour reveiller le moteur avec un HMV-260 de Crane

c'est pas vrai ca les tetes vortec sont plutot ordiniare

les tetes vortec STOCK d un chevrolet yukon moteur L31 avec valve 1.94 in et 1.50 ex plante les 2 tetes aluminium edelbrock performer et performer rpm avec des valves 2.02 in et 1 .60 ex

aussi ou ya des tetes a 200cc qui vont avoir plus flow que les vortec mais a 500 et 600 lift mais entre 200 et 400 lift la tete vortec ces la qu elle est dur a battre et pour un char de rue de 400 hp ces les meilleur tete stock

edelbrock sont pas fou il ont sortie tete maitenant vortec allu qu il apel E teck en version 170 cc et 200 cc avec valves 2.02 et 1.60 mais sa doit pas etre donner et meme a sa la tete vortec de truck la passe aller voir sur se site ya tout les flow des tetes populaire




http://www.purplesagetradingpost.com/sumner/techinfo/heads1.html

Mike 68 ......

écoutes moi bien fiston ..... a 19 ans j`écoutais les grands ,car ils avaient du vécu et de l`expérience ,,,,, une chose qu`ils m`ont appris
c`est que les jobbers ( dart edelbrock etc...) sont la pour vendre et c`est sur que sur les forums de jeunes prymés ils vont dire que plus tu dépenses plus c`est hot ! et tu va savoir en vieilissant que c`est malheureusement pas toujours vrai !
fa que lorsque tu auras 250 moteurs de refaits et avec des résultats , que tu auras faits du stock car, du drag depuis 36 ans etc....
la tu pourras dire par expérience que x,y,z ca vaut .....mais pour la , svp écoutes et regardes et apprends !
sans rancune !

sincerement les tetes vortec rapport prix/qualité cèst le top ....faque écris ca ds ton livre de vie ...et sois pas faché ! c`est juste que la t`as insulté mononcle Dan!

bigdan a écrit:Mike 68 ......

écoutes moi bien fiston ..... a 19 ans j`écoutais les grands ,car ils avaient du vécu et de l`expérience ,,,,, une chose qu`ils m`ont appris
c`est que les jobbers ( dart edelbrock etc...) sont la pour vendre et c`est sur que sur les forums de jeunes prymés ils vont dire que plus tu dépenses plus c`est hot ! et tu va savoir en vieilissant que c`est malheureusement pas toujours vrai !
fa que lorsque tu auras 250 moteurs de refaits et avec des résultats , que tu auras faits du stock car, du drag depuis 36 ans etc....
la tu pourras dire par expérience que x,y,z ca vaut .....mais pour la , svp écoutes et regardes et apprends !
sans rancune !

sincerement les tetes vortec rapport prix/qualité cèst le top ....faque écris ca ds ton livre de vie ...et sois pas faché ! c`est juste que la t`as insulté mononcle Dan!

Amen