Les "Hemi Under Glass"

General Information
Price: $--,---
Miles Per Gallon: --/-- mpg
Curb Weight: ---- lbs
Layout: Mid-Engine/RWD
Transmission: Lenco 4-Speed Auto
Engine
Type: Supercharged Hemi V8
Displacement: 6981 cc
Horsepower: --- bhp @ ---- rpm
Torque: --- lb-ft @ ---- rpm
Redline: ---- rpm
Performance
0-60 mph: est 2.0 sec
0-100 mph: --.- sec
Quarter Mile: 11.0 sec @ 107 mph
Skidpad: .--g
Top Speed: --- mph
Braking, 60-0 mph: --- ft
Slalom Speed: --.- mph




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The "Hemi Under Glass" was an exhibition project by Hurst that was originally featured at drag strips across the country in the 1960's and 1970's. Hurst hired driver Bob Riggle to drive the mid-engine wheel-stander down the drag strip to the fascination of spectators everywhere. Riggle drove the Hemi Under Glass up until 1975 when he moved back to his home in Arizona.

Three different versions of the Hemi Under Glass were built, each based on the Plymouth Barracuda model year 1966-1968.

From the mid-70's through the 1980's the Hemi Under

Glass was forgotten about, and the 1966 version was even destroyed in 1987. However, Bob Riggle decided to bring back the Hemi Under Glass and in 1992 began building a replica of the 1966 version. In 1995 Bob completed an authentic replica of the 1968 Hemi Under Glass and has toured the country with the car ever since, amazing crowds once again with his full-track wheel-stands.


sa marchai donc ben sa loll

Ce qui aide pour que la voiture puisse lever du devant tout le long de la track c'est que le moteur est placé en arriere .. donc le devant du char n'a pratiquement pas de poids ..

Salut danzig177

les Hurst HEMI underglass était des Wheelstander

un peu comme les Jet Car ou Truck c'était des attraction pour distraire
et attirer du monde sur les pistes d'accélération
pour le spectacle

et il venait faire leur spectacle ici au Québec aussi

a une certaine époque c'était moin a la mode les Wheelstander

Un de ces HEMI Barracuda underglass a été retrouver ici au Québec
il était a vendre dans l'auto hebdo il y déja quelque années
et le propriétaire original serait venu le chercher

Salutations

ah merci copoz je ne savais pas il devrais refaire des show comme sa sa devais etre le fun a voir

ses comme le little red wagon setait pour un show aussi

un des hemi under glass a été parqué chez Pigeon performance pendant une couple d année Michel en a été le proprio
faudrait ben qui me raconte comment il la eu pis ce qui en a fait

Salut hulk30

un des hemi under glass a été parqué chez Pigeon performance pendant une couple d année Michel en a été le proprio
faudrait ben qui me raconte comment il la eu pis ce qui en a fait

Oui celui la

avant lui c'était un propriétaire de Shelby du coin de St-Gérard de majella ? (proche de l'assomption) qui l'avait je pense

L'historique de ce véhicule doit être assez long je croit

http://groups.msn.com/BornForStreetRacing/souvenirdacclration.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=413
a moin que ce ne soit pas le même ?

celui la " coursait " a Napierville Dragway sous le nom de
Wild Bear a Cuda

Bob Riggle avait gagner le championnat des Wheelstand a Napierville Dragway en 1969 avec le HEMI underglass

Salutations

encore une fois copo t est drette dessus
Michel m en parle avec un oeil(mouillé)un ti peu
imagine toi la valeur de cette piece de collection

Salut hulk30

a une certaine époque sa n'avait plus grande valeur

mais avec le temp les char historique comme le HEMI underglass
prenne beaucoup de valeur

c'est le genre de char qui finisse leur vie au musée de la NHRA

en plus celui la fait partie de l'histoire de Hurst

Salutations

en passant pour les amateurs de blower
j ai vu le blower et le systeme d injection du hemi under glass
C EST A VENDRE
VOUS POUREZ VOIR CA SUR E BAY BIENTOT
en passant j ai aussi vu un kit de piston 426 hemi méchante chaudierre

Salut

une photo de sa dormait ici au Québec



MMF97

Salutations

Salut je me souviens de lui de montréal dans l'auto hebdo,,,celui du précédent post,,j'ai déja eu le modèle à collé quand j'étais jeune et je trouvais ça impressionnant!!

http://www.leblogauto.com/2010/08/lhemi-under-glass-de-hurst-show-devant.html

Celui là serait celui de Montréal



This is the original Hurst Hemi Under Glass after it was sold near Montreal Quebec.I was just a kid when I see this car years back at a car show. The guy was selling these pics of it and I bought one.Never thought any more about it until just a few years back when it came up in the local trader for sale as the ( hemi under glass car ) .At the time I think he was asking $2500.00. for the body and another $5000.00 for the hemi.As it turned out it went back down south to the guys that built it .A happy ending

wow Merci pour ce beau vidéo.vive la liberté des année 70, maintenant juste pour faire du vélo sa prend un casque et bientot peu être des épaulettes et des jambières .

Le HEMI original serait encore ici au Québec, en état de marche, à la recherche d'une carrosserie appropriée...
Ben

La fin du vidéo est vraiment bon !!!! Un Lazy-Boy avec des headers comme appuie-bras !!!

je connait une partie de histoire de se char aux quebec le barracuda 1967

celui qui a acheter se char la des americain ces un massé frere de celui qui annoncait a napierville lui a essayer char mais en avait peur et a plier frame

apres ces mon chum qui la acheter bob rousseau de montreal est me souvient ont partait hemi blower a injection qui roulait a alcool avec du gaz shooter direct dans injecteur c etait vraiment special dans temps on parlait 1500 hp
me souviens m avoir assis dans char et la strap du blower te passait tres proche de la tete

ensuite ces frere a michel pigeon de l epiphanie dans temps la acheter char surtout pour le moteur
il a enlever blower et monter sa dans son road runner avec un cam stock de hemi mais il avait laisser les springs triple sur les tete kellog et sa meme pas durer une journee que cam etait manger en passant celui qui voulait acheter les tetes kellog ces nul autre que ray barton

apres sa j ai perdu vu se char quelque annees et j ai acheter maison a st gerard de magella (auj l assomption ) et j ai connu un nommé dubois qui avait un garage double sa 343 et dans garage il avait aux plafond le body d une shelby 500 kr avec un 427 side oiler sur un stand a moteur et sur le coter du garage et bien le body du hemi under glass etait la

Ouais belle histoire Firebuick je me demande bien pourquoi que Bob Riggle n'as pas ramassé le Hémi d'origine tant qu'à acheté le body ,,je vais essayé de trouvé l'annonce du auto hebdo pour la posté, je dois avoir ça à quelque part,millieu des années '80 je crois,,

Salut

je dois avoir ça à quelque part,millieu des années '80 je crois,,

Moi aussi j'ai cette annonce mais la trouver est autre chose

quand j'ai connu André Dubois c'était au milieux des années 70s a St-Gérard de Magella
je pense que c'était en 1975
il avait cette Shelby KR a l'arrière de sa maison mais elle n'était pas a vendre
et un Dart Swinger 70 340 qui lui était a vendre
photo prise a St-Gérard de Magella aux alentour de 1975 / 1976


Par la suite il avait acheter l'autre KR qui était suspendu au plafond de l'autre garage

Salutations

http://maps.google.ca/maps?hl=fr&ll=45.852375,-73.431901&spn=0.000947,0.003433&t=m&z=19&vpsrc=6&layer=c&cbll=45.852428,-73.431973&panoid=fN58myX6-RDux4T0J6DFng&cbp=12,215.3,,0,1.41


c etait sa le garage a dubois oublier la maison neuve elle etait pas la dans temps

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Ben

firebuick a écrit:http://maps.google.ca/maps?hl=fr&ll=45.852375,-73.431901&spn=0.000947,0.003433&t=m&z=19&vpsrc=6&layer=c&cbll=45.852428,-73.431973&panoid=fN58myX6-RDux4T0J6DFng&cbp=12,215.3,,0,1.41


c etait sa le garage a dubois oublier la maison neuve elle etait pas la dans temps

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Edit: lien direct 427copoz

Salut

en 2008 sur le forum ABC


https://tribuneauto.forumactif.com/t5611-hurst-hemi-under-glass

Salutations

me souvient ont partait se hemi blower a injection alcool dans ruel de la rue dubé a montreal est
ont ouvrait injector et ont shoutait du gaz dans blower une fois moteur partit ont fesait rouler aux gaz pour le rechauffer car l acool a pas sa BTU pour le partir mais une fois moteur rechauffer et l acool compresser ces autre chose oublier pas se moteur avait pas radiateur donc rien pour le refroidir et 1500 hp

moi a ma grandeur j avait poulie du haut du blower a quelque pouce de la tete et char la embrayer le devant du char cherchait a lever

et faire run sur le quart de miles sur 2 roue c etait pas evident un fois char dans les air tu avait trap dans plancher pour voir a avant et pour diriger char ces 2 pedal a brake et tu en brakait une pour tasser char de un coter ou l autre comme un bulldozer pour sa que frame etait plier massé l,avait echapper couple de fois mon chum bob la acheter car personne ici etait capable de reposer char delicatement sans tout casser mais la mecanique etait encore A1

427copoz a écrit:

firebuick a écrit:http://maps.google.ca/maps?hl=fr&ll=45.852375,-73.431901&spn=0.000947,0.003433&t=m&z=19&vpsrc=6&layer=c&cbll=45.852428,-73.431973&panoid=fN58myX6-RDux4T0J6DFng&cbp=12,215.3,,0,1.41


c etait sa le garage a dubois oublier la maison neuve elle etait pas la dans temps

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Edit: lien direct 427copoz

Bonsoir,

Je connais passablement bien le coin, mes parents ont des chalets à Crabtree!