Votre année favorite

Bonjour , si on incluais TOUTES les marques quelle serait votre année préféré pour les Muscle Cars ?

Exemple , les Mustang certains préferent les 68 au lieu des 69 mais les Camaro 69 plutôt que les 70 , les Cuda 71 avant les 70 ou encore les GTO 67 versus les 68 .

En tenant compte de tout ces facteurs quelles est votre année favorites pour ce qui est des Muscle Cars ?

Salut

Pour moi 1970
suivi de 1969 de près
ensuite 1971
ensuite 1968
ensuite 1967
ensuite 1972
ensuite 1966

Salutations

70

69-70 selon moi sont en générales les plus belles années,mais comme tu dis Buick68 chaque marque a son année.

d'apres moi ils ont arreter de faire des chars apres 72 mais 69 est ma preferee ford et gm pi 70 71 mopar pi un coup mal pris un camaro 1970 c'Est pas laid aussi

moi aussi ces 1970 et pas tres loin derriere ces 69 et 71 car dans ford et chrysler il ont attendu 1 ans plus avant dropper la compression et dans cas du 340 je crois ces 1971 le meilleur

69 sans hésitation. Je pense tout d'abord aux Charger, mais beaucoup d'autres modeles, surtout GM et Chrysler.

En deuxieme position j'hésiterais longuement entre 70 et 71

1969 ET 1970... 1969 pour les modèles surtout les Coronet et Charger 69(mon choix Ultime), Chevelle et Camaro 69(mes préféré) et aussi la Mustang 69(mon année Préféré)!!!!!! Mais aussi 1970, pour le TRÈS grand choix de couleur spéciale!!!!!! Plum Crazy,Limelight,Panther Pink(Mopar), Orbit Orange GM, Grabber orange, Grabber Green et aussi Grabber Blue chez Ford!!!!!

69 a 71 ds toutes marques confondus .....
chevelle 70 SS 454 LS6
buick GSX jaune 70 stage 1
camaro 69 et 70 différents mais si beaux tous les deux
trans am 69 le premiere et la 70 la série la plus belle
442 70-72 tous semblables
GTO 69
road runner 71 ( je sais pas pour un vrai gars de mopar mais moi c`est lui que j`aimes le plus)
torino GT 71 ds le cobra tout un char !
AMX 69 ds le big bad green ou orange .....
yen a d`autres ....

1965........................................................................................GTO, mon préféré

1967 a été une belle année pour les chars, a mon avis, car ils avaient encore les courbes des 60's et suivent les '73-'77 pour le style colonade que j'aime bien Contrairement a la majoritée, je n'ai jamais capoté sur les '68-'72. Elles sont belles mais sans +

69 pour les charger et road runner,chevelle,camaro,beaumont,mais en general je dirais de 65 a 74 pour tout les autres...

et puis 69 me semble qu'il y a quelque chose de cochon la dedans

ticulbart21 a écrit:69 pour les charger et road runner,chevelle,camaro,beaumont,mais en general je dirais de 65 a 74 pour tout les autres...

et puis 69 me semble qu'il y a quelque chose de cochon la dedans

moi aussi je dirais 1969....

si j avais une periode je dirais 1968 a 71....

En fait, nou sommes a peu pret tous d'accord sur les années d'apogés des muscles car.
Si ça avait pas été de l'embargo des pays producteurs de pétrole et des cie d'assurance qui ont drastiquement montés les primes, ca aurait surement continué.
Quand on sait que GM avait finalement lever l'interdiction de moteur de plus de 400pc en 70 dans les modeles intermediaire, que Pontiac avait un Ramair IV et meme un V sur les planches a dessin. Peut etre que Chrysler aurait eu un Hemi 2...
Mais ce qui fait l'epoque, c'est justement la beauté d'avoir eu une fin, sinon, ce forum n'existerait probablement pas et le ciel serait aussi surement plus Jaune et gris de smog.
Et force des choses, on a maintenant des voitures aussi "puissante" consommant beaucoup moins de ce petrole.On fait maintenant un Hobby de voitures qui étaient la simplement la norme a l'époque.

Dans mon cas, ce serait 1970.À mon avis , c' est la plus belle année du Roadrunner. En plus , c' est l' année de ma naissance Mais j' ai un faible pour 1969 ( Charger et Super Bee)

Christian poulin a écrit:Dans mon cas, ce serait 1970.À mon avis , c' est la plus belle année du Roadrunner. En plus , c' est l' année de ma naissance Mais j' ai un faible pour 1969 ( Charger et Super Bee)

en effet dans le RR la plus belle année est 1970. Pour le charger sur dodgecharger.com qui est LE site de reference pour les charger il y a eu un sondage a savoir quel était l année favorite des membre puor les charger. L'année qui a sortit gagnante était 1968... mais moi je prefere aussi le 1969 suivi de très très très près par 1968..

Pour les Charger ; 1969. ensuite 1970(pour les belles options de couleurs) et en suite 1968...

sur tout categorie je dirais '70

Salut

Le monde du MuscleCars en général considère 1970
comme étant l'année des muscleCars (l'apogée)

1970 a vue naitre plusieurs nouveaux modèles
qui sont passer a l'histoire

des nouveaux moteurs aussi
comme le fameux 454 LS6 de 450 HP dans des Chevelle SS
Le 350 LT1

Les Duster sa n'existait pas en 1969
un monde sans Duster 340 penser y

L'apparition des E-Body 'Cuda et Challenger
pas de 'Cuda 70 HEMI 426 penser y

pas de AAR 'Cuda ni de Challenger T/A pensez y

Le Rebel The Machine de AMC en 1970
un des modèles top gun de AMC

Pas de Superbird

Les Buick GSX natif de 1970

Les Oldmobile Rallye 350 un junior Muclecars

ect ect ect...

Salutations

kowalsky a écrit:Pour les Charger ; 1969. ensuite 1970(pour les belles options de couleurs) et en suite 1968...

Il y a aussi les bucket seat haut dans les 70

reghoule a écrit:

kowalsky a écrit:Pour les Charger ; 1969. ensuite 1970(pour les belles options de couleurs) et en suite 1968...

Il y a aussi les bucket seat haut dans les 70

moi je place le 70 en dernier justement a cause de ces siege haut que je n aime pas.. et le pare choc en avant, jaime moin sa je trouve sa trop imposant...j aime beaucoup le 1970 mais je prefere 68 69 presque a egalité....

Serait cool de rester dans le sujet: TOUTES Marques Confondues.
Yavait pas juste des Charger avec des sieges haut ou bas comme muscle car,
Y'avait des Ford, Mercury, Buick, AMC, Pontiac, Chevy, Chrysler, meme des Olds!
Dac avec Copoz, en 70, tous les manufacturiers ont mis le paquet, les lignes étaient vraiment belles

rallye 350 oldsmobile . je me suis marié avec cette voiture la en 75 .....ca flashait hot banana !

Côté mécanique c'est GM qui a donné le ton pour l'année 70 en matière de 'course a l'armement' en levant l'interdiction des 400pc et plus pour ses intermédiaire . Après se sont les nouvelles normes d'anti-pollution , coût d'assurance , crise du pétrole , etc qui se sont chargé de désamorcé cette course ... lentement mais surement .

bien vrai ...comme ils atteignaien leur apogée , l`année d`ensuite sonnait le glas sur tout ca!

dernier muscle car d`apres moi : trans am SD455 74 ...ca allumait en clisss pour un 74 !