Nouveau dans le monde des Muscle Car !

Me voici, Tommy Boy, 22 ans. Je viens directement du monde des zézettes. Je saute de ma Accord 2003 avec les break Brembo, suspentions abaissé a un Mustang 70 Mach 1. Metton que le son compense beaucoup pour la tenue de route et les freins... Le moteur c'est un 351 cleaveland 2 baril. Alors je pense en avoir assez pour un ti boute avec 250hp et 358 lbs/pi.

Comme je rêve depuis que j'ai 10 ans d'en avoir une, et bien le changement était logique, malgré que j'ai toujours un Accord comme daily driver.

Il y a rien a faire sur l'auto pour la rouler, mais j'ai quand même quelques projets de restaurations et surtout de remisage stock a faire... Les mags Magnum 500 sont sur ma liste prioritaire...

bienvenu
felicitation,belle bagnole,a l.air pas mal clean

Bienvenue,très belle voiture j'aime les Mustang de 67 à 73,mais les 69-70 sont mes préfèrés.

C'est pas le même trip une vielle stang versus un ris, bon swich
Tres propre ton char wow et avec un peu de modif coté handling sa peut être assez surprenant
Mais une mach 1 propre comme ça l'originalité fait sa beauté
Tommy boy

Le stering box à vraiment pas de lousse, mais juste le jeu des cylindres donne toujours un peu de lousse.

Et comment on peut raidir un peu la direction au juste. Je penserai pas qu'il existe des kits pour droper la suspention en avant..?

M'a dire comme mon père en allant la faire évalué, être en calèche a cheval, on se serait pas fait plus remarqué...

Tanké c'est pu juste 5 minutes, c'est au moins 30-45 minutes a chaque foi...

Ah et pour les rice, y'a des grain de riz plus gros que d'autre tu sais...

superbe bagnole !!!!

sa fait longtemps que je voulais posé cette question la a un gars de ricer :

En général comment les gars de ricer voient les vieux chars américain?

Sa fait longtemp qu'elle me trotte dans la tête celle-la

bha.. moi personellement mr.gasser,,, du a mon jeune age... tout mes tchums ont des ptit char japonais... eux disent que les gros char.. cest ben beau mais que sa avance pas..

mais ils ont oublier que les vieux chars.. la thecnologie.. yen avais pas ou presque pas...
et que eux avec leur japonais modifier ils mange nos char
mais ils ont oublier que si nous aussis ont les modifie... ont est loin devant

tommy boy a écrit:Le stering box à vraiment pas de lousse, mais juste le jeu des cylindres donne toujours un peu de lousse.

Et comment on peut raidir un peu la direction au juste. Je penserai pas qu'il existe des kits pour droper la suspention en avant..?

M'a dire comme mon père en allant la faire évalué, être en calèche a cheval, on se serait pas fait plus remarqué...

Tanké c'est pu juste 5 minutes, c'est au moins 30-45 minutes a chaque foi...

Ah et pour les rice, y'a des grain de riz plus gros que d'autre tu sais...

Bienvenue
Pour plusieurs c'est la Mach 1 69 leur préferé des 69-70 mais moi c'est la 70. Félicitation. J'aimes bien la couleur

Plusieurs kit existe pour modifier ta suspension et freins.
Drop de 1", Shock ajustable, 620lbs coils, torsion bars, brake plus gros etc.. Il existe beaucoup de chose pour ta Mustang

Juste une sway bar 1" en avant 3/4" en arriére peuvent déja améliorer de beaucoup la tenue. Ajoute des pneus low profile, coils plus dure, shocks et des plaquettes de freins haute performance et tu ne reconnaitrerais meme pas ta voiture.

markregal86 a écrit:du a mon jeune age...

Haha,je suis plus jeune que toi

markregal86 a écrit:mais ils ont oublier que les vieux chars.. la thecnologie.. yen avais pas ou presque pas...
et que eux avec leur japonais modifier ils mange nos char
mais ils ont oublier que si nous aussis ont les modifie... ont est loin devant

Oui mais sa doit pas être tout les gars de ricer qui pensent de même du moins j'espère

salut et tres belle ta mustang et pour ta tenue route comme dozf te montre ces tres bien aussi tu peu inspirer de la boss 302 coter suspention ils etait renommer dans temps pour bien tenir la route

superbe bagnole!

Félicitation! Beau Grabber Blue...avec int. blanc...COOL !!!

Suit les conseils de d0zf, si tu veux amélioré la suspention et tenu de route sans que ça paraisse trop de l'extérieur.

En espérant te voir l'été prochain au Super Ford Show à Sanair.
Daniel

Mise au point...

Je ne suis pas un rice, je suis pas non plus un gars de Muscle Car non plus. Je suis moi même

Je veux dire par là que les 2 côtés ont des point possitif. Je prend par exemple mon Accord 2003. Drop de 2'', brembo break au 4 coins, abs qui agit a la perfection. 49 mpg. Ok, j'avais le 4 2,4 de 160hp / 160 lbs/pi. Fiable comme ça ce fait pas.

Mustang, le son incoyable, pas besoin de toujours changé de vitesse pour dépassé. 4 Break a drum, pas power break, stering box qui va toujours avoir un lousse dedans. à peu près 15-20 mpg. Mais vraiment simple à réparer.

Sachez monsieur dame qu'il y a exagération dans le monde des rices. Je trouve pas un Civic avec un body kit de 20 000$ plus beau. Pourtant, le même char monté pour faire du lapping, ouff....

Je dis seulement que les 2 modes de voitures ont leur propre territoire de jeu. Les Muscles Car est au 1/4 de mille ce que les civic sont au lapping. Si l'autre essaye le terrain de l'autre, on peu parlé longtemps que de mettre 300whp a une civic est inutile et de mettre des sway bar et coil dans un muscle car.

On va s'entendre sur une chose. les muscles gagnent sur le droite, les zézettes dans les croche...

Merci a tout le monde pour les commentaires

Pour la suspention, je pense que je vais la garder stock. Mon but est pas de l'apporté sur un circuit, c'est juste de la monter le plus original possible. Pour le power break, je vais essayé d'en trouver un pendant l'hiver, y'a des limites a vouloir se tué...

Faque en gros, je vais changé la peinture sur le hood pour qu'il ressemble plus a un Mach 1 que là, même si c'est un vrai, et je vais surment avoir de nouveau mag, soit des fameux magnum 500...

tommy boy a écrit:On va s'entendre sur une chose. les muscles gagnent sur le droite, les zézettes dans les croche...

Pas sûr de ça...mais

Tout dépend du comment est monté ton char, et surtout de qui est derrière le volant...Un CIVIC très monté suspension pourrait avoir énormément de difficulté à suivre mon Cadillac dans les croches et chemins très sinueux...Un gars reste surpris quand les feuilles de laurier pousse le Civic qui lui a fait une fausse manoeuvre en plein visage, et ce, peu importe la route.

J'adore ton mustang, nous en avons un de la même année que le tien, bleu en plus, mais coupé hardtop avec 302...

.Un CIVIC très monté suspension pourrait avoir énormément de difficulté à suivre mon Cadillac dans les croches et chemins très sinueux..

Un muscle car c'Est pas de 64 à 73'?

Oui c'est vrai que les américaines en on reprit, mais je pensais plus a de vrai muscles, et non un moderne.

EN passant, j'en connait pas gros de ma génération qui crache sur les vieux char, ils (elles) ont plutôt un grand respect.

Bienvenue et tres belle et bonne idée de la gardée originale va prende de la valeur et encourage tes chums de faire comme toi car les voitures enciennes c est tout un trip

et soit rassurer....mon plus vieux(20ans)trip civic...mon deuxieme(18ans)lui y a p-u nissan 4x4 monter sur du 31 et gros boum boum....et moi 2 muscle car.....y en a pour tout les gouts,amuse toi bienici et felicitation pour ton mustang il est tres beau et j aprecie de voir de la releve dans muscle car,on voie que la fin est pas pret d arriver.

Salut newport76

Pourrait tu mettre moin de char dans ta liste de profil
sa dépasse dans le texte du sujet
et sa embarque par dessus

Salutations