Différence entre 440 et 440hp et valeur du moteur

Salut,

J'aurais possiblement trouvé un 440 bleu 68-69 avec environ 30k miles et fonctionnel.

Étant donné qu'il est bleu, ça serait un 440 normal.

Quelles sont les différences entre un 440 et un 440hp ?

Selon les specs que j'ai trouvé c'est 350hp vs 375hp...

Surement les têtes, le cam, les springs, les valves de différents...

Combien ça peut valoir ?

Je devrais aller le voir pendant la fin de semaine

Merci

basto

belle trouvaille, sa se revend assé bien.

Normalement, il y a ''HP'' d'étampé sur le bloc, sur la surface plate à l'avant près du distributeur.
Mais je laisse Kowalski confirmer, c'est lui l'expert-résident!
Ben

Nelson a écrit:belle trouvaille, sa se revend assé bien.

Ça ferait bien dans mon dart

Merci pour tes compliments Ben mais, je suis pas un expert-résident comme tu le dis. Y'a beaucoup de monde sur ce Forum qui connaisse ça et souvent ils n'écrivent pas...et aussi avec internet, on pas dire des n'importe-quoi...Par contre, j'essaie d'en apprendre à tout les jours et je me fit sur mon expérience de plusieurs années pour tenter de trouver la bonne déduction... Y'a pas personne qui peut se vanter d'être expert ou d'être un gourou, si oui, et bien , tant mieux pour ceux là!!!! Surtout avec les Mopars, j'ai appris avec les années de ne pas généraliser!!!!pour ma part , j'essaie SURTOUT d'aider le plus de monde possible dans mon travail qui est aussi une passion...
Pour ta question Basto, les 440 ordinaire et HP en 1968 sont de couleur Turquoise. En 1969, normalement les HP sont orange et les ordinaire sont turquoise. Et comme Benoit l'a dit, si c'est un HP, il est stampé à côté du distributeur. Pour l'année, si c'est un 68, il est aussi stampé D440 ou E440 si c'est un 69. Si c'est un HP, il devrait avoir des manifold haute-performance et un Carb Carter AVS... Si y'a un damper external balance, c'est un six pack!!!!! HP ou pas, ramasse-le vite car ça court plus les rues!!!! A+

En passant, si il a seulement 30k .... ça veut dire qu'il doit sûrement être standard bore!!!! ça veut dire $$$$$$

Merci pour ces précieuses informations.

kowalsky a écrit:En passant, si il a seulement 30k .... ça veut dire qu'il doit sûrement être standard bore!!!! ça veut dire $$$$$$

Et en nombre de $$$$, en moyenne ça pourrait valoir combien ?

Et ça serait quoi la différence de prix entre un 440 et un 440hp ?

J'aimerais juste savoir une braket de prix.

Merci

basto

basto a écrit:

Nelson a écrit:belle trouvaille, sa se revend assé bien.

Ça ferait bien dans mon dart

dans mon lee aussi:) lol

Salut

j'ai appris avec les années de ne pas généraliser!!!!

une bonne manière de penser
que j'ai adopter depuis longtemp

de ces temps ci il y a beaucoup de meilleurs en si et en sa
sur le forum
une nouvelle mode
bien tant mieux sa veut dire que les meilleurs vienne sur le meilleur
des forums le forum ABC

Bon
Je déplace ce sujet dans enfer mécanique
vu qu'il est question de moteur

Salutations

Basto, pour le prix c'est bien discutable... C'est plutôt toi qui devrait te dire jusqu'à combien tu veut mettre. Acheter un moteur usagé c'est pas évident... Attends-toi toujours à des surprises quand tu va l'ouvrir.... Hp ou pas HP na pas vraiment d'importance pour avoir un 440 68 ou 69, l'important c'est qu'il sont bon pour refaire sinon ton achat n'en vaut pas la peine!!!! il est TOUJOURS suggéré de démonter une tête pour mesurer les cylindres... Sinon, tu prends une chance de te fier au gars qui te vends le moteur!!!! Finalement, sur le marché, un bon 440 68 ou 69 à refaire mais en BONNE état (bloc pas craqué ou cylindres pas à 60millièmes) vaut entre 1000$ et 1500$... J'espère que ça t'aideras!!! A+

kowalsky a écrit:Basto, pour le prix c'est bien discutable... C'est plutôt toi qui devrait te dire jusqu'à combien tu veut mettre. Acheter un moteur usagé c'est pas évident... Attends-toi toujours à des surprises quand tu va l'ouvrir.... Hp ou pas HP na pas vraiment d'importance pour avoir un 440 68 ou 69, l'important c'est qu'il sont bon pour refaire sinon ton achat n'en vaut pas la peine!!!! il est TOUJOURS suggéré de démonter une tête pour mesurer les cylindres... Sinon, tu prends une chance de te fier au gars qui te vends le moteur!!!! Finalement, sur le marché, un bon 440 68 ou 69 à refaire mais en BONNE état (bloc pas craqué ou cylindres pas à 60millièmes) vaut entre 1000$ et 1500$... J'espère que ça t'aideras!!! A+

Merci

Ça me donne une meilleure idée, vu que je ne connais pas trop la valeur des big bloc.

salut

basto

va voir sur lespac 1 moteur 440 / http://www.lespac.com/detail.php?infst=RK_20398015%3B&nivdet=5&cp=50&region=&num_reg_ori=8&gr=12&majalerte=&gofav=&majRss=&a=20398015&o=%2Frecherche.php&ville_rech_id=3176&liste_ville=&parindex=0&page=4&total=31&nbrpages=4&visite_recherche=&zc=50&orig=%2Frecherche.php&zg=12&priorite=&liste_region=&majAlerteSource=go&res_no=0&autrepac=0&mots=&catgr=c50-12&ville_rech_text=Montr%C3%A9al&agemax=0&distancemax=0&orderby=distance&R11_de=0&R11_a=Dodge&prix_de=0&prix_a=3000&annee_de=0&annee_a=0&no_region_de=0&no_region_a=&R19_de=0&R19_a=&R13_de=0&R13_a=0&R12=0&R16=0&R14=0&R15_de=0&R15_a=0&R18=0&R07_de=0&R07_a=0&R06=0&R17=0&type=0&etat=0&R11=K&no_region=&R19=0&prio=&par_mots_modifies=