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Message  Invité Lun 01 Fév 2010, 00:24

qui se rappele de se shifter hurst qui etait dans annee 80 et meme avant le top des shifter pour une 4 vitesse

ont tirait sa clache pour embrayer en premiere et sa meme ligne ont fesait les 4 vitesse et un ti bras a part pour la renverse


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Message  427copoz Lun 01 Fév 2010, 00:37

firebuick a écrit:qui se rappele de se shifter hurst qui etait dans annee 80 et meme avant le top des shifter pour une 4 vitesse

ont tirait sa clache pour embrayer en premiere et sa meme ligne ont fesait les 4 vitesse et un ti bras a part pour la renverse


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Moi je m'en souvient
il y en avait un dans une Shelby KR 1968
que j'ai bien connu aux mileiux des années 70
mais il me semble de mémoire que le petit bras avait une boule rouge
au boute

Salutations

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Message  mustangii Lun 01 Fév 2010, 01:04

deja vu ca souvent au show a granby mais toujours trouvé c'etait un grament a cause du 2eme bras pour le reculon un peu comme les lightning rod des hurts olds... hurst ram rod 341930838_o

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Message  RR1974 Lun 01 Fév 2010, 07:15

C'est ce que j'avais dans le mien quand je l'ai acheté en 1999. Mais le shifter était défectueux ou mal ajusté peut-être, il sautait une vitesse de temps à autre et je pouvais embrayer le reculon même si j'étais sur une vitesse. Rolling Eyes J'ai tout changé deux semaines après pour un shifter normal.

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Message  Rebel Lun 01 Fév 2010, 08:53

mustangii a écrit:deja vu ca souvent au show a granby mais toujours trouvé c'etait un grament a cause du 2eme bras pour le reculon un peu comme les lightning rod des hurts olds... hurst ram rod 341930838_o
J'ai toujour trippé sur le look des lightning rod meme si c hors sujet.... :droolll:
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Message  BigDan Lun 01 Fév 2010, 09:39

ca date de mon temps ca!

j`en ai vu une couple et supposément que tu sauvais du temps car les vitesses étaient tres raprochées et direct en ligne ......ds mon W-30 pouvait pas installer ca car assis trop loin du trou de shifter ..tu devais percer plancher et il en était pas question pour moi ....
moi j`avais super shifter II et ca rentrait en cr...sur un power shift ...s`agissait de savoir comment ajuster ca et d`avoir les bushings en acier au lieu de plastique ....

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Message  rick Lun 01 Fév 2010, 12:54

je le meme dans mon camaro .

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Message  Rollmaster Lun 01 Fév 2010, 13:24

Hurst dans mon Mustang GTA 1967 c'était semblable.
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Message  BigDan Lun 01 Fév 2010, 15:58

GTA= automatique le ram rod était pour 4 vitesses manuelle !

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Message  Rollmaster Lun 01 Fév 2010, 16:04

Oui mustang GTA 4v.man.
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Message  BigDan Lun 01 Fév 2010, 17:51

bizarre ca ....quand je travaillais chez montmorency ford , j`ai eu un fairlane GTA qui avait un 390 auto ..
le fairlane GT était manuel et vendeur m`avais dit GT: manuel ; GTA :automatique ...le "A" =auto

ah les vendeurs !

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Message  427copoz Lun 01 Fév 2010, 17:59

bigdan a écrit:bizarre ca ....quand je travaillais chez montmorency ford , j`ai eu un fairlane GTA qui avait un 390 auto ..
le fairlane GT était manuel et vendeur m`avais dit GT: manuel ; GTA :automatique ...le "A" =auto

ah les vendeurs !

Salut

c'était ce que sa voulait dire aussi GTA =
The GTA referred to a GT with an automatic transmission

Salutations

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Message  Rollmaster Lun 01 Fév 2010, 19:44

Surement raison mais j'ai eu cette Mustang usagée en 1971 et il y avait le logo GTA dessus et elle était manuelle donc l'ancien
proprio l'avait modifiée.
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