endroit pour vga a quebec

j aimerais avoir une bonne place pour passé un vga a quebec le véhicule as juste eu des vitre cassé et grafigne sur le body et le hood bossé sauf que 2 endroit ou ont es allé sont un peut zélé un que l ont ne peut mettre du sealer a body n y dura gard donc pas de peinture avant l inspection et aussi sans tapis a l intérieur ont veut le peinturé donc mettre sealer avant mais eux veulent pas sinon sa passe pas l autre veut prendre toute les mesures a partir des trou sur les longerons sauf qu ont les as refait et les trous ne sont pas fait au pouce pres donc sa passeras pas plus en plus les photo qu il veut ont les as pas pris de la bonne facon donc ont aimerais avoir d autre endroit a quebec ou il sont pas trop feler sur le bord

Ouf,J'en ai fait un une fois pi je touche plus jamais a ça un VGA,y sont fou raide ceux qui inspectent ça pour la plupart,je m'étais même fais envoyés a la SQ pour authentifications des pièces que j'avais mis dessus,la SQ n'avais pas pu rien faire sauf me faire changer la porte du chauffeur qui n'avais plus de sticker avec le numéro de série collé au raz le ketch,ça avais pris du temps et de l'argent de plus(rendez vous,tansport du véhicule),c'étais en 2006),je te souhaite d'en trouver un pas trop cinglé mais y sont rare!
Marc

kia levis mon boss envoie tous ces char la .

C'est surement a cause de tes photos avant car j'en ai fait et jamais eu de trouble et toujours inspecté 100% terminé.

Ça fais tu longtemps?
Marc

comme toujours ,deux cotés a la médaille...
mon chum achetes un nova SS 74 VGA supposément parfait ! ( en 77 )

le char tourne sur un dix cent sur un sens et t`arrives pas tourner un coin de rue sur l`autre sens ...assez paniquant


en 87 j; essaies un jetta turbo diesel 85 VGA il est suposément parfait ...je pars l`essayer, j`arrives a une intersection , plus de freins avant oufffff
je finis par arreter..me penches et je remarques une ligne qui pends en dessous ..le char avait pogné le champ et arraché un piquet de cloture ....
fa que malheureusemnt pour des cas comme ceux la ,ils ont durci la reglementation ......mais je comprends que des fois ils exagerent

moi j'ai jamais de trouble j'en passe 50-60 par annee et j'en ai plus de 350 en circulation j'en ai acheter 8 la semaine derniere et si tu les monte comme il faut que tu a des photos et toutes les factures de pieces achetee legalement avec no de serie et un rapport d'alignement ca passe sans problemes c'est sur des fois ils vont trouver des gogosses mais c'est leur job

la raison que j`ai écris cela ,est que plusieurs se demandent pourquoi il y a ces reglements .....
a moi seul ,j`ai vécu deux cas, ds le temps , donc imagines le reste ...

je sais tres bien qu` aujourd`hui c`est de loin mieux qu`avant et meme les carossiers sont pas mal plus connaissants que ds le temps !

claude1 a écrit:moi j'ai jamais de trouble j'en passe 50-60 par annee et j'en ai plus de 350 en circulation j'en ai acheter 8 la semaine derniere et si tu les monte comme il faut que tu a des photos et toutes les factures de pieces achetee legalement avec no de serie et un rapport d'alignement ca passe sans problemes c'est sur des fois ils vont trouver des gogosses mais c'est leur job

Faut spécifier aussi que le carossier qui apporte de l'eau au moulin(50-60 par année)ne seras pas traité de la même façon qu'un gars qui arrive avec un une fois de temps en temps,c'est bien évident!
Marc

MOI j'AI FAIT UNE 350Z CET ÉTÉ TRES ACCIDENTÉ MAIS AVEC PHOTOS ET FACTURES DE FRAME AUCUN PROBLEMES!

lasrocosa a écrit:Faut spécifier aussi que le carossier qui apporte de l'eau au moulin(50-60 par année)ne seras pas traité de la même façon qu'un gars qui arrive avec un une fois de temps en temps,c'est bien évident!

Tout à fait vrai!
J'ai déjà envoyé plus de 40 véhicules par mois à la S.A.A.Q ...Ça facilite les conformitées...Du moins, quand tout est raisonable.

Ils ont quand même une job à faire

je suis pas contre qu ils fassent leur job et ces normal mais de la a refusé si ont as fait le sealer a body et mis du dura gard sous l auto pour que se sois propre ces rendu fou et meme pas le droit de mettre la tapis le pire ces que celui la prend aucune mesure car pas accidenté mais vandalisé l autre prend toute les mesures mais accepte le duragard et le sealer a body mais lui faut que les mesure sois a la perfection sauf qu ont as changer une bonne partie des longerons sous le plancher et la base du radiateur et les trou ont as pas pris les mesure pour les refaire a la perfection donc sa passeras pas le pire ces qu il mesure le char sur un lift et ces un convertible quand ont étire un chars ont es pas sur un lift et il y as des point d attache pour que le chars sois droit comme s il serais a terre
chargerdaytona ont vas aller voir kia levis cette semaine voir se qu il en disent

il est inscrit dans les reglements qu'ils doivent voir les soudures si tu mets du duragard eux pensent que tu veux cacher quelque chose