Dash clock

Qui rebatit ca a un prix raisonnable?
J'ai essayé sans succes d'en trouver une fonctionnelle mais bon,
J'ai songé a la convertir quartz mais j'aime trop le tic tac tic tac....
Y'a t'il un fournisseur spécial,un horloger peut etre...
Je l'ai ouvert, le probleme semble etre l'usure d'un petit cam et les terminaux
qui s'étaient presque detruit mais sont pas collés....
Des idées,sinon je vais voir mon horloger quands j'irai en ville et on verra......

Moi aussi j'aimerais bien ca un moment donné entendre le tic-tac de la mienne

Buick68 a écrit:Moi aussi j'aimerais bien ca un moment donné entendre le tic-tac de la mienne

Si mon horloger réeussi son coup,je te laisserai savoir.....

Salut , j'avais ce lien dans mes favoris un bon coup je vais me risquer

http://www.oldcarsweekly.com/article/Putting_the_Ticktock_Back_in_Your_Old_Car_Clock/

Buick68 a écrit:Salut , j'avais ce lien dans mes favoris un bon coup je vais me risquer

http://www.oldcarsweekly.com/article/Putting_the_Ticktock_Back_in_Your_Old_Car_Clock/

Malheureusement moi, les post se sont soudés parce-que le "ratchet"(mon systeme est un peu différent)
glisse...Quands je l'ai désoudé l'horloge se crinquait sans arret
Faudrait que je me refasse un morceau .........
P'tetre que l'horloger peut attendre un peu,j'pense que je vais me ressayer

C'est rare que ça fonctionnais longtemps ces horloges la.
Au bout de quelque années ça cessais de fonctionner ou ça prenais du retard.

Surement qu'avec de l'entretien ça aurais été différent!!!

moi sur mon monaco a prend du retard...l'ete passer j'en ai acheter une neuve "nos"(trouver sur ebay)je l'ai pas essayer encore...jespere qu'elle va aller mieux que l'autre

eric lord a écrit:moi sur mon monaco a prend du retard...l'ete passer j'en ai acheter une neuve "nos"(trouver sur ebay)je l'ai pas essayer encore...jespere qu'elle va aller mieux que l'autre

Si tu lis l'article,il y a un ajustement pour ca avec la pin....
Dis si t'a des photos je serait peut-etre interessé par son mouvement
si la grandeur ressemble assé.....

je vais prendre des photos bientot et je vais les mettre sur le forum et en meme temps je vais faire des tests pour voir si ca reussi

Je l'ai eu!!!
Le lien de Buick68 m'a motivé a réessayer...et ca a marché
Un spring etait cassé,me suis fait un retour avec.......du silicone!!!
Le petit bout de silicone fait office de spring par sa molesse,retient le petit cam
tout en le retournant a sa place quands il reviens
Pour le reste le selenoid avait brulé son ti fil,réparé en defesant un tour sur le coil pour pas
rabouter un fil de la taille d'un cheveu...
Pour les contacts,refait au plomb c'est parfait...
Pour le reste un bon ménage,de la graisse electrique et voilà
Reste qu'a voir si ca va tenir la run mais j'ai bon espoir.
Pour ceux qui veulent s'essayer c'est somme toute assé facile sagit d'avoir
de la patience,un peu de mémoire et une bonne habileté a ne pas perdre de morceaux
J'ai des photos,je les metterai tres bientot...

Rebel a écrit:

Buick68 a écrit:Moi aussi j'aimerais bien ca un moment donné entendre le tic-tac de la mienne

Si mon horloger réeussi son coup,je te laisserai savoir.....

rebel ta pas pense de prndre un mouvement d horloge de maison ou d un petit cadran a pile

yves5458 a écrit:

Rebel a écrit:

Buick68 a écrit:Moi aussi j'aimerais bien ca un moment donné entendre le tic-tac de la mienne

Si mon horloger réeussi son coup,je te laisserai savoir.....

rebel ta pas pense de prndre un mouvement d horloge de maison ou d un petit cadran a pile

Nah,c'est pas pareil...Y'a pas le son caractéristique de quand elle se remonte.....
Et puis défaire le dash pour changer les batteries
Mais je doit avouer que c'est une option que j'ai déja envisagé

Rebel a écrit:Le petit bout de silicone fait office de spring par sa molesse,retient le petit cam
tout en le retournant a sa place quands il reviens

J'espère bien pour toi que ça va tenir, par contre j'ai des doutes de la résistance à long terme!!!

Mais l'important cest que ça fonctionne!!!

Mopar a écrit:

Rebel a écrit:Le petit bout de silicone fait office de spring par sa molesse,retient le petit cam
tout en le retournant a sa place quands il reviens

J'espère bien pour toi que ça va tenir, par contre j'ai des doutes de la résistance à long terme!!!

Mais l'important cest que ça fonctionne!!!

Un coup bien seché c'est pas pire qu'une bushing
Le cam au recrinquage l'écrase un peu pour permettre le retour puis,
le silicone reprend sa place et le cam se barre...
je ne m'en serre pas comme d'un vrai ressort
Le spring cassé avait la taille d'un cheveu alor ca ne devrait pas causer probleme...
24 heures non stop,je continue de compter....et elle tient l'heure en plus......

un vrai pro vive la debrouyadise.ha oui en passantj ais une montre a repare je vais te la garde haha...

yves5458 a écrit:un vrai pro vive la debrouyadise.ha oui en passantj ais une montre a repare je vais te la garde haha...

J'peut m'essayer

Voila comme promis les photo pour aider a comprendre mon charabia.....

Le shaft


assemblé

eric lord a écrit:je vais prendre des photos bientot et je vais les mettre sur le forum et en meme temps je vais faire des tests pour voir si ca reussi

Toi tu devrais pas avoir de misère à réparer la tienne.... Selon c'que mon chum qui a un Monaco comme le tien ( mais hardtop) m'a dit, elle est purement électro-mécanique et ca l'air que quand elles s'arrêtent définitivement, c'est juste qu'elles sont pactées de poussière!!! On était sensé checker la sienne, avant qu'y mettre le char aux oubliettes!

jespere que c'est juste de la poussiere comme tu dit...mon monaco est pas sorti encore fac quand ca va etre le temps je vous donne les details....