je fait quoi avec.

salut !! j'ai besoin conseille d'un connaisseur de moteur de ford. Moi j'ai un econoline 1989, 5.0litres, 3/4tonnes, avec 275.000kms original, le body est un peu a refaire, mais ça c'est pas pire, ce que je veut savoir, quel est la vie du moteur, si ce moteur est pour me duré 300.000kms, c'est sur que je ne ferai pas de gros job sur ce camion, par conte si ça vaut la peine, j'aimerais avoir votre opinion, en attendant j'attend vos reponse et surtout gené vous pas.

salut plein gaz, bienvenue sur le forum

le moteur fonctionne comment?? brule t'il de lhuile? je suis pas expert en moteur ford sauf que d'apres moi 275000km ca fait bcp!!remarque qu'un moteur en bonne shape et bien entretenu peut parfois surprendre

coyotenightmare a écrit:salut plein gaz, bienvenue sur le forum

le moteur fonctionne comment?? brule t'il de lhuile? je suis pas expert en moteur ford sauf que d'apres moi 275000km ca fait bcp!!remarque qu'un moteur en bonne shape et bien entretenu peut parfois surprendre

salut !! enchanter. ecoute j'ai ce camion depuis 4 mois et je roule pas enormement, mais j'ai verifié l'huile souvent pour etre sur qu'il n'ent perd pas, et il a reussi le teste. Apres tous les verification des huiles, c'est la que je me suis dit que ça valais peut-etre la peine que je face le body et autre picosse dessus. il ne fume pas ,sauf que la c'est l'hiver et sais normal, mais un coup rechauffer il est parfaitement ok. l'été passer j'ai changer les tirod-end et les bolt-joint les deux coté. J'ai fait un teste de depart avec, je lé écraser d'aplomb et il a bien pris sont jus, il ne surchauffe pas, il n'a pas rien fait d'anormal. c'est bien sur il a un peu de picosse a faire mais !!, c'est pas un camion neuf apres- tout. C'est juste que je ne connais pas la duré de ces moteur. Merci de me repondre!!

Salut,
Personne n'a LA réponse à ta question vu que nous ne sommes pas dans le moteur. Mon ELky a 290.000 miles, refait à 170.000. Prend pas mal d'huile sans fumer ni perdre. Mais roule super bien, sans ratés ni cognement.
J'aurais tendance à répondre ceci : Si la caisse est OK et te plait pourquoi ne pas te faire la main dessus. Et le moteur, profites-en tant qu'il tient. Après tout un moteur ça se change facilement !

Ça se change pas si facilement que ça un moteur dans une éconoline, surtout si c'est la première fois, il faut enlever la partie avant, souvent coupé le support du radiateur, pour sortir le moteur. En regardant si le support à été coupé, on peut facilement savoir si le moteur à été changé.

Lemans a écrit:Ça se change pas si facilement que ça un moteur dans une éconoline, surtout si c'est la première fois, il faut enlever la partie avant, souvent coupé le support du radiateur, pour sortir le moteur. En regardant si le support à été coupé, on peut facilement savoir si le moteur à été changé.

salut !! est-ce que toi tu peu me dire si ce moteur a une longue vie, jusqu'a combien de kms ça peu toffer.

Ya pas deux moteur pareil, y peut te toffé encore 200000km comme y peut te péter dans face demain, mais en général les v8 ça toff assé longtemps si c'est bien entretenu pis au pire, ça se change, des 302 c'est pas si rare et tu peux aussi mettre un 351,. Si y claque pas, prend pas d'huile pis qui perd pas de puissance, c'est bon signe pis si yé propre, pourquoi pas mettre un peu de bidou pour le garder longtemps. Petit conseil, pendant que ton moteur toff, mets toi de l'argent de côté, si ton moteur saute ben tu va avoir de l'argent pour le changer ou pour d'acheter autre chose, commence ta recherche, check les prix, informe toi.

Lemans a écrit:Ya pas deux moteur pareil, y peut te toffé encore 200000km comme y peut te péter dans face demain, mais en général les v8 ça toff assé longtemps si c'est bien entretenu pis au pire, ça se change, des 302 c'est pas si rare et tu peux aussi mettre un 351,. Si y claque pas, prend pas d'huile pis qui perd pas de puissance, c'est bon signe pis si yé propre, pourquoi pas mettre un peu de bidou pour le garder longtemps. Petit conseil, pendant que ton moteur toff, mets toi de l'argent de côté, si ton moteur saute ben tu va avoir de l'argent pour le changer ou pour d'acheter autre chose, commence ta recherche, check les prix, informe toi.

salut LEMANS !! merci de tes conseilles, ont va en placé de coté c'est sur sur. longue vie a ce camion. hi ! ha !.

Content d'avoir pu t'aider!!!!

Mon chars d'hiver a un V8 de 5l (chevy) et je suis rendu a 310 000 km sans perdre et je brule legerement au demarage de l'huie....

Et en plus , c'est un char de police a la retraite .... et j'ai l'impression qu'il pourrait continuer an 400 000 km sans reparations majeure

Un V8 bien entretenu est quasi eternel!

Ouais, les police pack son asser toff, on en a mis un sur les course, 250000km, stock pis ya toffé toute la saison de même, finalement ya été modifier pis ya encore toffe un autre trois ans. C'est normal qui boucane au démarrage, son toute de même, mon caddy de 297000km yé pareil mais y va encore ben, c,est le dedans qui est en train de me lacher pis comme tu dis c'est pas tuable, mon 4.5 de caddy yavait un gasket de tête de chier, y coulait une goutte de temps en temps, mon père en remettait un peu toute les semaine pis un moment donné, yen prend pus, réparation miracle . Alléluia Jésus

ah ben !! des miracles enmené moi z'en. Entouka je commence a avoir un peu plus de courage, je vais continuer de faire les retouche avec plus d'enthousiame, pis mon camion va s'en ressentir et qu'il va etre plus beau. j'ai hate a cet été pour commencer tous ça, je vais avoir du plaisir pas pou-rire. attend quand y va etre fini quand meme, les photo c'est plus tard. c'est ben trop vrais.