besoin conseil de peinture de pro!!

fais pas ca avec de l'agent de matage ca vas donner un fini pas egale si tu veux faire ca comme ca prends de la sico 585-188 ou sico 585-191

claude1 a écrit:fais pas ca avec de l'agent de matage ca vas donner un fini pas egale si tu veux faire ca comme ca prends de la sico 585-188 ou sico 585-191

ces produit sont disponible dans quelle auto part?
Eceque ces bcp plus cher?

claude1 a raison avec de l'agent de matage dans l'urethane,ca donne presque toujours un fini inegale,la premiere fois que j'ai peinturer des pieces de cet facon ca ne paraissait pas trop parce que c'etait de petite pieces,mais lors de l'application sur de grande surface,ouf!!j.ai ete obliger de sabler et de recommencer,2e fois =meme resultats.j'ai appeler mon representent dupont,il est venu me donner un coup de main,le resultat etait acceptable mais sans plus.si tu veut un bon resultat sur ton auto(tout le monde veut un bon resultat)ce n'est peut-etre pas la meilleur option(agent de matage)

vas y a la sico ou sinon basecoat noir et clear mat on fais cette technique sur les audi allroad avec le toit et le kit de jupe mat c'est ca qui fait la meilleure job car de l'eurethanne mat quand tu la lave et ou tu mets tes mains dessu ca vas laisser des traces ca viendras jamais beau car le substrat est poreux .avec du clear le fini est pareil comme une peinture normale sauf il est mat

claude1 a écrit:vas y a la sico ou sinon basecoat noir et clear mat on fais cette technique sur les audi allroad avec le toit et le kit de jupe mat c'est ca qui fait la meilleure job car de l'eurethanne mat quand tu la lave et ou tu mets tes mains dessu ca vas laisser des traces ca viendras jamais beau car le substrat est poreux .avec du clear le fini est pareil comme une peinture normale sauf il est mat

ou je peut retrouver les produit sico?

bno voila juste de meme j'ai une question

y'a mon char qui est un peu rouiller on va le reffaire au potté et ect... après je veu le faire peinturer au complet couleur d'origine.

je peu pas juste prendre un base coat avec du clear ?

oui tu peut le peinturé base coat clear coat comme ca tu vas pouvoir le faire polir pour qu il sois comme un miroir et ces pas beaucoup plus cher ont avais comparé quand ont as restoré le fiat cette hiver

donc le primer et ect... est pas réeellement nessesaire

oui sa prend du primer pareil et ou tu es sur la tole sa prend sois du primer epoxy ou un primer zink ensuite tu mets du primer batisseur

olalaalaalalallalaalalal et sa peu couter comment en tout ?

pas tellement...
tachete un canette de zinc chromate.. sa fais bien la job­.. époxy cest plus chere.. mais a la fois meilleur et plus durable.. et un avantage, il est imperméable

ensuite tu te met 3 bonne couche de primer batisseur.. sable le 320-500

tape-lave-shoot-sabler-buffer

markregal86 a écrit:pas tellement...
tachete un canette de zinc chromate.. sa fais bien la job­.. époxy cest plus chere.. mais a la fois meilleur et plus durable.. et un avantage, il est imperméable

ensuite tu te met 3 bonne couche de primer batisseur.. sable le 320-500

tape-lave-shoot-sabler-buffer

ok cest la ou jen suis rendu.Les produit a utiliser pour sabler et buffer pour une peinture number one.Tu sable au 2000 a l'eau et tu utilise quoi pour lui redonner un fini lustrer a ton clear quand cest un base coat clear coat?

un compound 3m no 5973 et un glaze 3m 5996 c'est ce qu'on utilise au garage et tu fini avec une cire

claude1 a écrit:un compound 3m no 5973 et un glaze 3m 5996

Salut
Entièrement d'accord, jamais réussi a trouver mieux

jimcarrier a écrit:olalaalaalalallalaalalal et sa peu couter comment en tout ?

Ca ma couter environ 550$ de produit en tout

epoxy, batiseur, peinture urethane, papier sabler, cataliseur, tiner, produit netoyant

Salut, combien de couche de clear vous apliquer sur le base coat?

Quebeker a écrit:Salut, combien de couche de clear vous apliquer sur le base coat?

Au moins deux et même trois couche ensuite tu polis.

Merci.. la jai mi 2 couche et j'ai un peu de graines et quelque coulisse.. je corrige les imperfections et polisage pour enlever la pelure et 3 em couche par la suite.. ces tu corecte?

Salut Quebeker,
je te conseille de blocker tout ca au 800 (sabler les graines et les coulisses) et ensuite 2-3 couches de clear. Ensuite blocker et polir. 

Petite question une couche guide en canne noir mat ses de la peinture ou primer et ses tu preferable de toute le sabler avant de passer a la prochaine etape.
J' ai j'amais fait ca avant et je peut vout dire que ca m'aiderai parce que j'ai un peut de misere avec le toucher