jets carburateur

jai changer mes jets dans mon carter comp series jai mis les plus gros a lavant.113 et les .110 arr..comme jai lu sur le net.esce vraiment ca? ou je doit faire le contraire? jai pas pu esseyer trop (asphalte trempe)mais ca semble debourer en cr...pour partir

quand tu dis débourrer, tu veux dire quoi au juste ...que ca va bien, ou le contraire ?

je srais surpris par principe que les 113 ailles en avant .....vérifies bein tes bougies ,a savoir si pas trop riche .

habitude un 4 barils les jet plus petit sont toujours a avant car tu cruise sur les 2 premier baril et secondaire ca ces pour maximun power donc les jet un peu plus gros

firebuick a écrit:habitude un 4 barils les jet plus petit sont toujours a avant car tu cruise sur les 2 premier baril et secondaire ca ces pour maximun power donc les jet un peu plus gros

cest ca je me disais mais dans le ``manuel shop`` sur le net,y dises bigger jets front.. et bigdan,quand je dit ca debourre,ca va ben en cr...

ok fa que "ca debourres" c`est une expression de jarret noir alors !

ouin faut preciser parfois bourre et débourre , car comme rogatien (taxi 22) pour lui un detour c est plus court

fait le test des gros jets arr,non concluent..ca performe pas tres bien..beaucoup mieu avec les gros jets a lavant..les carter et les edelbrook sont fait comme ca faut croire..

fais recherche ...peux etre que tu pourrais grossir jets arriere encore plus

non,je suis au maximum pour ce carburateur..ma re-changer les jets de place,encore..