ford F-100 1981 avec moteur 460 pc 4 baril

salut je suis nouveau sur le forum jai un moteur 460pc 4 baril et je me demendais combien de hp il pouvais avoir il est double exhaust asser gros et une trasmission manuel 4 vitesse je ves metre des photo du set up p-t sa va donner un idee a kk lol

bienvenue sur le forum pour pouvoir te repondre il faudrait savoir si ton moteur est d'origine ou s'il est modifier

ya l air a avoir ete remonter je c pas combien de temps ya un filtre a air moroso et des couvert de valve ford racing je c que s veut rien dire mes comment je fais autrement teste de compresion donne moi de truck stp

la facon simple de savoir il fait combien de forces c'est de le passer sur un dyno aux roues

pour savoir la compression ca prends un gauge a compression.. pour savoir le compression ratio il faut mesurer le cc des tetes donc les enlever et mesurer les cylindres et le piston s'il a un dish ou s'il est domé et les valve relief des pistons...

mais en gros pour savoir les modifications apparentes sur ton moteur ton intake et ton carburateur sont tu d'origine ou si c'est des aftermarkets est-ce qu'il y a des headers ou c,est les manifold d'origine?

je pensse que c le carbu d origine mes il a 2 headers genre 4 qui fini en 1 avec des mofleur chaque coter qui fini un 3 pied avent les aile je les mesurer au tape et sa me donne 10 pouce de circonférence au headers et 8 pouce pour le reste et comment je fait pour savoire l anner du block ???

pour les headers et le carbu l un va tu sen l autre ou sa donne pas grand chose d avoire un carbu sen headers ou des headers sen carbu sa savien compliquer lol et pour le dyno la grosseur des tire fait tu un diference

oui les tires ca fait une difference... pour le carbu oui ca change de quoi et l'intake aussi... pour l'année de block c'est ecris dessus ca va commencer par une lettre 1 chiffre 2 lettres (ex. d6ve.....) normalement c'est ecris sur le block en haut du starter c'est aussi ecris sur l'intake si elle est d'origine...

ok je ves aller voir sa merci

909TE-AB les 2 premier chifre je les voi male mes sa ressemble a sa

psycho ford f-100 a écrit:909TE-AB les 2 premier chifre je les voi male mes sa ressemble a sa

tu as surment pris ca sur l'intake

non en dessu du truck en heut du starteur comme je di on voi male les 2 premier chifre mes je ves aller voir avec une lumiere je re

il n'y a aucun doute le block le listing doit commencer par une lettre 1 chiffre et 2 lettres

9ET-AB ondirais qui a un autre letre ou chifre mes inpossible de savoire c koi

bon on sait que l'année fini par 9 donc c'est possiblement un block de 79 si c'est D9ET-AB

la premiere lettre que tu ne sais pas c'est quoi si c'est un C ca date des années 60 peu probable... ca serait possiblement un 429 et non un 460 D c'est un block des années 70 ce qui devrait etre dans ton truck normalement E des années 80 possible aussi mais ca voudrais dire que ton moteur a ete changé

psycho ford f-100 a écrit:salut je suis nouveau sur le forum jai un moteur 460pc 4 baril et je me demendais combien de hp il pouvais avoir il est double exhaust asser gros et une trasmission manuel 4 vitesse je ves metre des photo du set up p-t sa va donner un idee a kk lol

Salut le nouveau. Je crois que l'on sais croisée lors déménagement cette été a st-hubert.Est tu ami avec un christian qui vit en couple avec Laurie Létourneau et qui son déménager a st -hubert le 1 juillet? Moi je possede un GMC sonoma step side rouge 1999.Javais avec moi un trailleur de meme couleur pour les aider a déménager.Sur ton avatar je reconnais le camion.Bienvenue sur le forum et au plaisir de te lire dans tes futur projets.

sa c le gars a qui je les achetter sa fait 2 samaine

je suis pas le meme gars je vien dacheter le truck sa fait 2 semaine pour les projet sa va venire mes il a une coupe de reparation a faire le radiateur coule le gear box aussi et la trany coule du sil de la culasse et etre le moteur et la trany aussi sa coule je vais changer les 2 la clush va bien mes p-t avoir une surprise j espaire
que non les brack vont venir c sur lol je ves mettre plien de photo de toute sa

et pour le moteur c sur qui a ete chager cetais un 4.9l 6 en ligne et il est 2 roue motrice commence a avoire hate de travailler dessu et a+

psycho ford f-100 a écrit:et pour le moteur c sur qui a ete chager cetais un 4.9l 6 en ligne et il est 2 roue motrice commence a avoire hate de travailler dessu et a+

Ok psycho ford f-100 meme si se nest pas toi que jai vu avec se camion ,je suis heureux que tu le possede.Je l'ai vu de proche se camion cette été et je voyais quil avais du potentiel.Cest un camion qui a un beau look.Bon projet et je vais suivre ton projet en lecture.Merci de nous le faire partager.

malheureusement , ce soir nos boules de crystal sont en panne !

donc je dirai de 250HP a 500 HP selon la recette ds le moteur ......

sérieusement : tres dur a déterminer demandes a l`ancien proprio peux etre le sait t`il lui ?

Ok psycho ford f-100 meme si se nest pas toi que jai vu avec se camion ,je suis heureux que tu le possede.Je l'ai vu de proche se camion cette été et je voyais quil avais du potentiel.Cest un camion qui a un beau look.Bon projet et je vais suivre ton projet en lecture.Merci de nous le faire partager.

malheureusement , ce soir nos boules de crystal sont en panne !

donc je dirai de 250HP a 500 HP selon la recette ds le moteur ......

sérieusement : tres dur a déterminer demandes a l`ancien proprio peux etre le sait t`il lui ?

il avais pas l aire a connaitre grand chose dans la mecanic

je me debrouille mes jen nes encore a apprendre

la ou je veux en venir ...est que ce camion as une historique c`est sur, essaies de savoir avant lui qui l`avait et poses des questions

ya de koi qui est sur sa marche en ****** sa vire a rien et je pare en 2 comme si il etais en premiere hate d aller teste sa a sonair pour voir les temps et combien de tour min je peux le faire virer max pour pas que sa brise

javoue javais pas pensser a sa merci