Pure stock muscle car drag race

Depuis un certains temps, je lit sur cette classe qui est quand meme populaire au usa... y a t il des fan ici sur le forum et au quebec pour cette classe ? Y a t il des gens du quebec qui court dans une classe comme celle la. Personnellement je n'ai jamais vraiment* été un fan de drag mais cette classe je la trouve vraiment* interessante..


http://purestockdrags.com/

Non , je pense pas qu'au Quebec il y a des vrais pures stoks
car la bourse est moins interessante qu' en super stock ou la
tu as assez de tes deux mains pour les compter.Ce sont des classes
fantastiques qui déterminent vraiment la supériorité du mécanicien ou
du concepteur, mais aussi sa richesse car un super stock coute
excessiblement chere a mettre concurentiel.
Ces classes sont tres controlées ,ce que les pistes d'ici ne peuvent faire
ayant eux memes de la difficulté a se réglementer.
Napierville a tout de meme présenté deux programmes cette année avec
des stocks et des ss dans des courses genres et bracket . Il n'ont pas
le choix, faute de joueurs.Il serais tout de meme interessant de te voir
monter ton chevelle 454 en pure stock et de connaitre l'index de ta classe
et ton temps,juste pour le fun
p

Je viens de lire les règlements et ils sont très, très sévères

Vraiment "pure stock"!

Mon char passerait pas

Ça doit être beau à voir

sa doit etre vraiment* interessant a voir. j ai lu quand meme pas mal sur sa dans les revues pi sa semble interessant

J'ai trouvé des specs de 2003 de mustang 5lt pure stock
302 engine
230 HP factory rating
225 HP NHRA rating
12.50 lb/hp class as hardtop or fastback
J/S Index = 12.65 (Stick)
J/SA Index = 12.75 (Auto)

Min weight = 12.50(p/w) x 225(hp) + 170 (NHRA fixed driver weight) = 2980#
Les gars de mustang qui roule pas dans le 12sec avec leur chars stocks devraient
se poser des questions
p

Les gars de mustang qui roule pas dans le 12sec avec leur chars stocks devraient
se poser des questions
p

est tu serieux quand tu dit des chose comme sa

donc d apres toi tout les mustang 5 litre devrait rouler dans 12 sec

firebuick a écrit:

Les gars de mustang qui roule pas dans le 12sec avec leur chars stocks devraient
se poser des questions
p

est tu serieux quand tu dit des chose comme sa

donc d apres toi tout les mustang 5 litre devrait rouler dans 12 sec

haha 12 sec ouep p-e pour la 2010 mais aucun 5L roule le 12 sec sur drag stock

firebuick a écrit:

Les gars de mustang qui roule pas dans le 12sec avec leur chars stocks devraient
se poser des questions
p

est tu serieux quand tu dit des chose comme sa

donc d apres toi tout les mustang 5 litre devrait rouler dans 12 sec

C leur index et si je fouille je vais trouver le record,qui je pense etre dans le 12 bas
Une mustang 5lt fait autour de 14.3sec et devrait etre capable de toucher au 13
juste avec la gear.Oublier pas que les pures stocks sont des autos a leur meilleur, pas des
chars de rue concus pour etre agreable a conduire par les manufacturiers.La voiture au complet
est batit pour le 1/4 de mile,le poid enlevé ici est repositionné la,la meilleure tete légale est
trickée au maximun,avec un cam dont on ne saura jamais les specs et tout le reste pour
finallement aller en bas de l'index.Ça c du tuning.
p

Voila;une mustang 85 m/stock dans le 11sec
attendez de voir dans le superstock maintenant
http://www.nhra.com/points/national-records.aspx
p

Salut a tous.
Moi j'ai tres bien compris la réponse de Pierre pour avoir lu un peu sur le sujet des Pure Stock

et ce qu'il voulait dire c'est que certains serait surpris de voir une voiture semblable a la leur

le temps(qu'elle ferait) sur le 1/4 comparativement a ce que cette meme voiture fait sur la

dite classe en NHRA débile faut pas oublier que cette classe est tres reglémentée et sur-

tout tres dispendieuse je pense pas voir ca un jour ici au Québec.
Full.

C leur index et si je fouille je vais trouver le record,qui je pense etre dans le 12 bas
Une mustang 5lt fait autour de 14.3sec et devrait etre capable de toucher au 13
juste avec la gear.Oublier pas que les pures stocks sont des autos a leur meilleur, pas des
chars de rue concus pour etre agreable a conduire par les manufacturiers.La voiture au complet
est batit pour le 1/4 de mile,le poid enlevé ici est repositionné la,la meilleure tete légale est
trickée au maximun,avec un cam dont on ne saura jamais les specs et tout le reste pour
finallement aller en bas de l'index.Ça c du tuning.

ca je sais tres bien je vais aux drag depuis 1973 mais la facon tu disait que tout les mustang 5 litre stock devrait rouler dans 12 je trouvait ton affirmation pas mal pousser

J'en ai eu 2 Mustang 5 litres, 1 1985 LX 5 speeds gearé 3.08 , pneus de rues, 100% stock , mon meilleur temps à Pont-rouge 14.50... En suite j'ai eu un 1988 LX coupe 5 speeds avec 3.73 de gear 100% stock, pneus de rues... meilleurs temps à pont-rouge: 14.32... Alors, les gars... arrêter un peu là!!!!!! Faut-pas charrier!!!!

Salut

Comme j'ai déja dit
J'adore le Pure Stock Drag Racing



j'ai eu la chance de jaser avec quelque gars de d'autre forum qui en ont
et qui tripe la dessus

Sur le forum de V8Buick.com
ils ont une section pour les Pure Stocker

http://v8buick.com/showthread.php?t=213250

http://v8buick.com/forumdisplay.php?s=523b3408485920ce8f2cfda5913088ba&f=37

Salutations

HEBRON, Ohio (September 25, 2010) – NHRA JEGS Northern SPORTSnationals
STOCK ELIMINATOR
1) Carey Bales, Lebonon, Ind., '09 Challenger, D/SA, 10.322 seconds, -1.228 (under index)
2) Drew Skillman, Greenwood, Ind., '10 Mustang, AA/S, 9.460, -1.140
3) Doug Duell, Newburgh, Ind., '09 Challenger, A/SA, 9.896, -1.104
4) Dave Campolito, Salem, Ohio, '96 Caprice, Q/SA, 12.717, -1.083
5) Rob Lloyd, Whitmore Lake, Mich., '89 Daytona, BF/S, 13.630, -1.020
6) Randy Wilkes, Zanesville, Ohio, '01 Formula, B/SA, 10.244, -1.006
7) Donnie Beeler, Elizabethtown, Ky., '67 Camaro, G/S, 10.912, -0.988
8) Tom Kreeber, Rensselaer, N.Y., '62 Fury, B/SA, 10.268, -0.982
9) Gary Summers, Franklin, Ky., '85 Mustang, O/S, 12.148, -0.952
10) Paul Boster, Pataskala, Ohio, '03 Corvette, D/SA, 10.599, -0.951
La mustang 85 semble etre un bon choix de stocker
l'index en Ohio semble etre 13sec
p

kowalsky a écrit:J'en ai eu 2 Mustang 5 litres, 1 1985 LX 5 speeds gearé 3.08 , pneus de rues, 100% stock , mon meilleur temps à Pont-rouge 14.50... En suite j'ai eu un 1988 LX coupe 5 speeds avec 3.73 de gear 100% stock, pneus de rues... meilleurs temps à pont-rouge: 14.32... Alors, les gars... arrêter un peu là!!!!!! Faut-pas charrier!!!!

Kowalsky, la 85 mustang aurait rouler combien avec des slicks?
avec 430 de gear,un drivenshaft en alu,un blueprint de moteur,
une clutch ,flywheel special,un carbu a 2-3 milles?Un distributeur
avec une courbe travaillée au max,????? et j'en passe
tuning-tuning
p

Salut

Ici on parle de deux class différente

Selon les rules de pure stock muscle cars drag race 2009
Les Mustang 85 n'ont pas d'affaire la

For 1955 to 1974 muscle cars built in United States and Canadian assembly plants with a minimum warranty of 12 months and 12,000 miles.

et les rules pour les pneus

Reproduction tires or radial tires only. No soft compound tires of any kind allowed. Retread tires are not allowed. Use of traction compounds or rubber-softening chemicals on tires are strictly prohibited. Tire size must approximate what was originally installed on the car. All four tires must be the same size. No 60-series tires will be allowed unless they were originally available for the car's year and model. 60-series tires must be run on 15-inch rims as they were originally. Cars built before the introduction of 70-series Polyglas or Wide-Ovals are allowed to upgrade to 70-series tires of appropriate size for the car. Please call for clarification. Suspicious tires will be durometered. Factory wheels only. Wheels must be correct in size, offset, and style for the car's make, model, and year. All four wheels must be the same size and offset.

Salutations

Salut.
Faut pas mélangé Pure Stock et Pure Stock muscle car.
Full.

Salut full

Salut.
Faut pas mélangé Pure Stock et Pure Stock muscle car.
Full.

non justement
Pure Stock Drags ont leur propre règle et leur marque de commerce
les A/S G/S ect...sont des stock (stocker) avec leur règles

About the Pure Stock Drags
The Pure Stock Drags™ is a heart-pumping, octane-boosting race for stock muscle cars. The cars must be built like when they rolled off the assembly line, with few modifications. The result is a wide variety of beautiful, high-quality cars—that do more than sit in the garage. The two-day race is held in September at Mid-Michigan Motorplex, a modern drag strip in the center of the state. On Friday, drivers test and tune their cars and, the next day, they're paired with someone running similar times. On Saturday, each pair races in a best-of-three mini shootout, creating many close races. There's a friendly, fun atmosphere here. Come race your car, or simply enjoy watching the great matches.

Salutations

427copoz a écrit:Salut full

Salut.
Faut pas mélangé Pure Stock et Pure Stock muscle car.
Full.

non justement
Pure Stock Drags ont leur propre règle et leur marque de commerce
les A/S G/S ect...sont des stock (stocker) avec leur règles

About the Pure Stock Drags
The Pure Stock Drags™ is a heart-pumping, octane-boosting race for stock muscle cars. The cars must be built like when they rolled off the assembly line, with few modifications. The result is a wide variety of beautiful, high-quality cars—that do more than sit in the garage. The two-day race is held in September at Mid-Michigan Motorplex, a modern drag strip in the center of the state. On Friday, drivers test and tune their cars and, the next day, they're paired with someone running similar times. On Saturday, each pair races in a best-of-three mini shootout, creating many close races. There's a friendly, fun atmosphere here. Come race your car, or simply enjoy watching the great matches.

Salutations

ok, voila exactement pourquoi ces classes ne sont pas populaires
au quebec;personne ne les comprends
http://www.nhra.com/points/national-records.aspx
p

RACING INFORMATION
2009 Rule Revisions
Class Indexes
National Records
Pro Records
Comp Records
Super Stock Records
Stock Records

NHRA.com Home

Quarter-Mile Record Holders
Updated 10/04/2010 Stock Eliminator
Class E.T. Speed Date Driver/Car Location
AA/S 9.37 144.95 09/12/10 Don Fezell - Du Bois, PA
'08 Ford Englishtown, NJ
A/S 9.96 133.94 05/02/10 Mike Hering - Boise, ID
'69 Chevy Eagle, ID
B/S 10.16 132.86 05/01/09 Peter Dodge - Redding, CA
'68 Camaro Eagle, ID
C/S 10.35 128.37 01/30/09 Jeff Huffman - Rosamond, CA
'69 Ford Las Vegas, NV
D/S 10.45 126.21 05/02/10 Jerry Mac Neish - Eldersburg, MD
'67 Chevy Atco, NJ
E/S 11.15 0.00 10/04/10 Minimum
F/S 11.30 0.00 10/04/10 Minimum
G/S 10.94 120.61 05/23/09 David Casey - Hampden, MA
'86 Chevy Mohnton, PA
H/S 11.09 117.43 10/17/09 Gregory Greening - Ashland, MO
'87 Chevrolet Kansas City, MO
I/S 11.70 0.00 06/01/10 Minimum
J/S 11.85 0.00 10/04/10 Minimum
K/S 12.05 0.00 10/04/10 Minimum
L/S 12.20 0.00 10/04/10 Minimum
M/S 11.98 109.80 05/29/10 Gary Summers - Franklin, KY
'85 Mustang Bowling Green, KY
N/S 12.45 0.00 10/04/10 Minimum
O/S 12.60 0.00 10/04/10 Minimum
P/S 12.28 108.83 06/21/09 Joe Cokinos - Elmwood Park, NJ
'96 Chevy Atco, NJ
Q/S 12.71 103.29 10/10/09 Timothy Weinzapfel - Mount Vernon, IN
'66 Chevrolet Indianapolis, IN
R/S 13.45 0.00 10/04/10 Minimum
T/S 14.20 0.00 05/01/08 Minimum
U/S 14.45 0.00 03/03/09 Minimum
V/S 15.01 88.62 05/29/10 Danny Ellard - Boonville, IN
'77 Oldsmobile Bowling Green, KY
W/S 15.77 06/12/09 Ellis Buth - Warrensburg, IL
'76 Pinto Joliet, IL
W/S 0.00 06/30/09 Minimum
AA/SA 9.44 142.84 10/05/09 Jimmy Holzman - Wichita, KS
'08 Ford Kearney, NE
A/SA 9.73 138.42 10/05/09 Chad Holzman - Wichita, KS
'08 Ford Kearney, NE
B/SA 9.87 133.88 05/01/10 Joe Sorensen - Woodburn, OR
'69 Chevy Eagle, ID
C/SA 10.24 129.27 10/03/10 Carson Pedigo - Wichita, KS
Kearney, NE
D/SA 10.39 125.92 03/06/09 Scott Burton - Golden, CO
'71 Pontiac Tucson, AZ
E/SA 10.46 124.37 03/06/09 Brad Burton - Golden, CO
'72 Pontiac Tucson, AZ
F/SA 10.96 121.90 04/24/10 RJ Sledge - Boerne, TX
'67 Ford Ennis, TX
G/SA 10.89 120.23 09/26/09 Monty Jones - Osceola, NE
'86 Chevrolet Pierre, SD
H/SA 11.00 120.71 05/01/09 John Hill - Fairbanks, AK
'86 Camaro Eagle, ID
I/SA 11.80 0.00 10/04/10 Minimum
J/SA 11.95 0.00 10/04/10 Minimum
K/SA 11.27 117.02 05/01/09 Bill Edgeworth - Tacoma, WA
'77 Pontiac Eagle, ID
L/SA 11.58 114.80 04/30/10 Bill Edgeworth - Tacoma, WA
'77 Pontiac Eagle, ID
M/SA 11.53 114.07 05/01/10 Angelo Phillips - Scottsdale, AZ
'78 Plymouth Eagle, ID
N/SA 11.78 111.70 06/26/10 Bill Edgeworth - Tacoma, WA
'77 Pontiac Woodburn, OR
O/SA 12.18 107.16 06/12/10 Jon Irving - Boulder City, NV
'78 Dodge Fallon, NV
P/SA 12.48 105.38 09/17/10 Tim Imhoff - Fillmore, CA
'83 Ford McFarland, CA
Q/SA 12.62 04/24/09 Marty Buth - Freeport, IL
'84 Ford Indianapolis, IN
Q/SA 0.00 10/04/10 Minimum
R/SA 12.86 02/21/10 Corbitt Marshburn - Clinton, NC
'94 Caprice Gainesville, FL
R/SA 0.00 06/01/10 Minimum
T/SA 13.90 0.00 09/07/10 Minimum
U/SA 14.15 92.88 05/23/09 John Mc Carthy - Lyndon, KY
'60 Chevrolet Bowling Green, KY
V/SA 14.25 92.57 01/31/10 Mark Yacavone - Glendale, AZ
'80 Mustang Wittmann, AZ
W/SA 16.06 81.96 09/11/09 Roger Olsen - Waconia, MN
'76 Ford Earlville, IA
AF/S 12.95 107.25 05/23/09 Charles Blossom - Woodbury, MN
'04 Dodge Brainerd, MN
BF/S 14.15 0.00 10/04/10 Minimum
CF/S 14.17 98.31 08/06/10 Charles Blossom - Woodbury, MN
'04 Chysler Cordova, IL
DF/S 15.10 0.00 03/30/10 Minimum
EF/S 17.25 0.00 10/06/09 Minimum

C quoi cela
du monde qui savent pas pourquoi ils ont investi des milliers de $
p

ok, voila exactement pourquoi ces classes ne sont pas populaires
au quebec;personne ne les comprends
http://www.nhra.com/points/national-records.aspx

donc ont est tres chanceux de t avoir le dentier tes seul aux quebec qui connait la classe pure stock


ces surement pour sa que jacques marier de jm racing a gagner avec son trans am 73 455 sd


http://www.jmracing.ca/centredecourse.php

firebuick a écrit:

ok, voila exactement pourquoi ces classes ne sont pas populaires
au quebec;personne ne les comprends
http://www.nhra.com/points/national-records.aspx

jacques marier de jm racing a gagner avec son trans am 73 455 sd


http://www.jmracing.ca/centredecourse.php

C'est justement ce que je disait a domtruck ce soir.

La Trans Am de Jacques Marier c'est une 1974

Je sais c'est un détail pas rapport avec l'histoire mais 73 et 74 c'est vraiment pas le même char ! Le devant et le derrière est pas pareil.

firebuick a écrit:

ok, voila exactement pourquoi ces classes ne sont pas populaires
au quebec;personne ne les comprends
http://www.nhra.com/points/national-records.aspx

donc ont est tres chanceux de t avoir le dentier tes seul aux quebec qui connait la classe pure stock


ces surement pour sa que jacques marier de jm racing a gagner avec son trans am 73 455 sd


http://www.jmracing.ca/centredecourse.php

Je connais pratiquement rien dans toutes ces classes
sauf que je sais lire.
Il est fort possible que je me trompe car il y a tellement de classe
inventé par different milieu, pour moi le pure stock =stock de nhra
mais il est bien possible qu'une autre organisation ait pris cette désignation
pure stock et en a fait des regles.Juste comme exemple ,on a qu'a penser
a la classe 10.5 de pneu, c tellement populaire que les fabriquants de slicks
ont fait des 10.5 spécial plus large legale pour ça.Parlez au gars de Toronto
ils ne jurent que par leur classe inventée par la osca racing http://raceosca.com/rules.html
On est ici pour discuter firebuick pas pour se disputer
p

La Trans Am de Jacques Marier c'est une 1974

Je sais c'est un détail pas rapport avec l'histoire mais 73 et 74 c'est vraiment pas le même char ! Le devant et le derrière est pas pareil.

ta bien raison sur sa dom tu sais moi sur se coter ces pas mon fort et ces toi expert dans se domaine


pour repondre a le dentier

faudrait faire sujet justement pour differencer le pure stock de la classe stock nhra ces loin d etre la meme chose


pure stock ces vraiment plus severe avec pratique pas rien a tricher tandis que la classe stock les spec de basse sont observer mais comme le cam cheater ces loin d etre comme le profil de un cam de compagnie j ai deja essayer un cam se stocker de 350 300 hp dans un moteur avec plus de compression ect mais en bas 3000 se cam fesait pas power donc loin de un cam stock