Cherche Chevrolet ou GMC 1939 à 1946

Bonjour à tous,

Je cherche un camion Chevrolet ou GMC des années 1939 à 1946 et dont la cabine est en bon état. Il n'est pas nécessaire que la mécanique soit en bon état, je cherche uniquement à obtenir une cabine qui est saine.

Si vous connaissez quelqu'un qui possède ce que je cherche et qui est intéressé à vendre, écrivez-moi à cette adresse de courriel: m38bill@hotmail.com

Merci

as-tu essayé avec ww.billstruckshop.com en Ontario?

Salut, j'ai un GMC 1937, c'est pas tout a fait les années que tu cherche mais il est complet et la cabine est très bonne, byebye, bonne soirée

Merci pour le site internet www.billtruckshop.com et merci Mireille pour l'information sur ton GMC 1937. La cabine ne peut toutefois pas convenir car le modèle a changé à partir de 1939. Je joins une image de mon camion où il est possible de voir à quoi ressemble la cabine.


Bye

Guy

mireille bonami a écrit:Salut, j'ai un GMC 1937, c'est pas tout a fait les années que tu cherche mais il est complet et la cabine est très bonne, byebye, bonne soirée

Bonjour,

Auriez-vous une image de ce GMC?

Bye

Guy

M38CDNBILL a écrit:Merci pour le site internet www.billtruckshop.com et merci Mireille pour l'information sur ton GMC 1937. La cabine ne peut toutefois pas convenir car le modèle a changé à partir de 1939. Je joins une image de mon camion où il est possible de voir à quoi ressemble la cabine.


Bye

Guy

Salut
C'est un camion lourd GMC, de 40 a 45, application surtout militaire, va pas être facile a trouver

Fanamc a écrit: Salut
C'est un camion lourd GMC, de 40 a 45, application surtout militaire, va pas être facile a trouver

En fait, mon camion est la version Chevrolet G7107 1.5 tonne et se distingue du GMC CCKW 2.5 tonnes par l'addition d'un différentiel à l'arrière. Ces deux modèles de camion ont uniquement été employés par l'Armée américaine et n'ont pas été retenus par L'Armée canadienne de l'époque lui préférant le CMP (Canadian Military Pattern) produit par Chevrolet et Ford Canada. Voici une image qui montre un Chevrolet CMP C15A appartenant à des collègues collectionneurs du Québec. Vous verrez que ce modèle de camion Chevrolet est très différent du modèle américain en plus d'avoir la conduite à droite.



Le GMC CCKW possédait un moteur six cylindres en ligne de 270 pc ainsi qu'une boîte de vitesses à cinq rapports alors que pour le Chevrolet, le moteur était un six cylindres en ligne de 216 pc avec une boîte de vitesses à quatre rapports. À partir de la fin 1944, plusieurs de ces Chevrolet ont vu leurs moteurs remplacés par un six cylindres en ligne de 235 pc et on a même vu à la fin des années 50 des Chevrolet, alors que ce camion était encore en service, dotés de moteurs six cylindres en ligne de 261 pc. Pour bien distinguer l'un et l'autre de ces camions, voici dans l'ordre un Chevrolet G7107 et un GMC CCKW.





Mon camion, tout comme les GMC de cette époque, est certes militaire mais la cabine est la même que sur la version civile des camions/pick-ups Chevrolet et GMC des années 1939 à 1946. Par soucis d'économies et de temps de fabrication, l'Armée américaine n'a pas exigé, du moins dans un premier temps car les cabines Torpedo sont apparues plus tard, à faire fabriquer des camions avec des cabines aux caractéristique militaires tout comme le CMP. Seules les ailes, le capot moteur, les panneaux latéraux, la grille avant et les marche-pieds sont spécifiques aux versions militaires des Chevrolet et GMC datant de la Seconde Guerre mondiale.

Cheers

Guy

Re-Bonjour,

Voici une image d'un GMC CCKW avec une cabine Torpedo aux caractéristiques spécifiquement militaires. Ces cabines sont apparues un peu plus tard lors de la Seconde Guerre mondiale et seuls les GMC en ont été dotés alors que les Chevrolet sont demeurés avec la cabine originale jusqu'à la fin de ce conflit.



Cheers

Guy

salut ,j ai ca a vendre des cabine de gmc .voici des photo


demande 2500$ pour le truck et la cabine de spare merci

Bonjour,

Merci Jonathan pour m'avoir permis d'aller voir ces cabines mais elles ne sont toutefois pas en meilleur état que la mienne. Les recherches se poursuivent donc et je suis prêt à débourser jusqu'à 1 500$ pour une cabine en excellent état.

Salutations

Guy

Bonjour,

Juste quelques mots pour mentionner que je suis toujours à la recherche d'une excellente cabine de Chevrolet/GMC 1939 à 1946.

Bye

Guy