1969 Ford Torino Talladega

Bonsoir!

Je vous présente un modèle qui a toujours suscité mon intérêt, la Ford Torino Talladega 1969.

Tout d'abord, la Ford Torino Talladega est basée sur une Fairlane 500 Sportsroof. Quelques modifications esthétiques ont été apportés afin de la rendre plus aérodynamique et plus performante. À noter que le pare-chocs avant est en fait un pare-chocs arrière légèrement retouché afin de le faire fitter à l'avant.

Les versions pour la course étaient équipées du V8 BOSS 429 étant donné que le 427 CAMMER avait été banni auparavant. La version de production, pour la rue, était munie du V8 428 Cobra Jet.

La seule option offerte pour le Talladega était le choix de couleur, soit le Wimbledon White (blanc), Royal Maroon (maron), Presidential Blue (bleu foncé). Ford en a respectivement produits 286, 256, 199, pour un grand total de 754 incluant les prototypes et versions produites pour la course.

Cette version spéciale de la Torino a été mise en marché pour une raison bien simple, avoir une voiture pouvant gagner les courses de NASCAR. Cette dernière entrait en directe compétition avec la Dodge Charger 500 1969. Après, la saison de 1970, NASCAR a décidé de mettre fin aux Daytona, Superbird et Talladega...


1969 Ford Torino Talladega Wimbledon White (vu de devant)


1969 Ford Torino Talladega Wimbledon White (vu de derrière)


1969 Ford Torino Talladega Presidential Blue


1969 Ford Torino Talladega Royal Maroon


1969 Ford Fairlane 500 Sportsroof


1969 Dodge Charger 500


1970 Plymouth Superbird/1969 Dodge Daytona


Brochure publicitaire du 1969 Ford Torino Talladega


1969 Ford Torino Talladega #43 de Richard Petty

Belle photos, toutefois la "1969 Ford Fairlane 500 Sportsroof" est plutot une "Galaxie"

philcollins a écrit:Belle photos, toutefois la "1969 Ford Fairlane 500 Sportsroof" est plutot une "Galaxie"

Salut philcollins!

Merci beaucoup pour le complément d'information!

Voici probablement une meilleure photo d'un 1969 Ford Fairlane Sportsroof:

Bravo p'tit.volks
Pour ton age, tu as une écriture exceptionnelle
Tres rare sont les jeunes de ton age qui ont une
aussi bonne syntaxe.Depuis plusieurs mois que je
lis tes posts et tu me surprends a chaque fois.Tu
ne fais pour ainsi dire aucune faute et j'aime voir
que des jeunes comme toi savent encore maitriser
notre langue.Félicitation

Personnelement quand je suis pas sur, j'utilise ceci
http://www.le-dictionnaire.com/
p

Salut Pierre LE DENTIER SBC!

Merci beaucoup pour ces mots très encourageants! L'écriture de la langue française a toujours été très importante pour moi.

Merci!

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:Bravo p'tit.volks
Pour ton age, tu as une écriture exceptionnelle
Tres rare sont les jeunes de ton age qui ont une
aussi bonne syntaxe.Depuis plusieurs mois que je
lis tes posts et tu me surprends a chaque fois.Tu
ne fais pour ainsi dire aucune faute et j'aime voir
que des jeunes comme toi savent encore maitriser
notre langue.Félicitation

salut p'tit.volks

j approuve a 100% tu est plaisant a lire , les petites faute c est pas grave tu prend la peine d écrire les mots au complet , moi c est ceux qui ecrivent au sont (texto) chu pas capable , je lis meme pas qu ils ecrivent on ai chanceux il y en a pas beaucoup sur le site

tout ca pour dire felicitation

bye

Salut p'tit.volks

Très bien comme sujet

Quand ont fait des sujets de ce genre
il faut fouiller toujour plus loin

Il faut penser a l'avance en fonction que sa devienne un sujet long
quand un autre membre rajoute un message a la discussion
il faut le voir comme une occasion d'approfondir le sujet toujour et toujour
sinon sa reste un sujet court
c'est une des différence entre notre forum Québecois et les forum Américain

Eux il peuvent te sortir 40 pages facilement juste sur les Talladega
aux Québec c'est différent le syndrome mon char (me and my car only) est souvent trop présent
encore de nos jours

Moi avec certain de mes sujets je fonctionne comme quand je jouait aux billard
au travail
Je jouait toujour pour la pose ,quand c'était possible
autrement en position pour prévoir plusieurs cout a l'avance

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selon certaine source
Il y aurait eu 743 Talladega de production sur les 754 construit

pour que Ford puisse homologuer la carrosserie il fallait qu'il en construise 500 pour la rue en 1969

Ils aurait été construit au plant de Atlanta en Janvier et Fevrier 1969

Le bumper avant aurait été modifier par Holman and Moody et construit par Kar Kraft
Kar Kraft assemblait aussi les Mustang Boss 429 1969 et 1970

Le nom Talladega viendrait de la nouvelle piste de course NASCAR construite en 1968
et qui ouvrait le 13 septempre 1969
dans le nord de la ville de Talladega en Alabama USA

Les Talladega Maroon et bleu aurait recu des stripes blanche

Les Talladega Blanc (couleur international USA ) aurait recu des stripes noir

Ford aurait gagné la coupe des manufacturié en 1969 avec les Talladega
et David Pearson aurait fini premier a Talladega en 1969
Richard Petty le king lui même aurait gagné sa 100e course en conduisant un Talladega
de couleur Petty Blue

ect....

Saluitations

427copoz a écrit: Il y aurait eu 743 Talladega de production sur les 754 construit

Salut
Y en a t-il eu au Québec ?

Fanamc a écrit:

427copoz a écrit: Il y aurait eu 743 Talladega de production sur les 754 construit

Salut
Y en a t-il eu au Québec ?

Salut Fanamc
Je ne sait pas

Il n'en parle pas dans le registre

il y aurait eu un certain nombre de prototype

Total Talladegas produced (Car with a DSO code of XX 2500) 743
Color breakdown:
Blue Paint Code X = 199
Maroon Paint Code B = 258
White Paint Code M = 286.

http://www.fordfairlane.com/t-prod.html

un sspécial aurait été construit pour le président de Ford

One Special Talladega was made for the President of Ford Motor Company. This car has been reported as a Prototype. Since the DSO is XX 1000 I do not include it in the above total but it is a Talladega, and since it was the last Talladega made and the only one made at the Lorain Assembly plant this is oner special car.

Other sources have reported as many as 9 prototypes. The car above is often included in that number. I do not count it as a prototype. Two other cars are reported as crash tested by Ford. Both vin numbers due not checkout as valid with both Ford Motor Company and Kevin Marti of Marti autoworks. So we can strike those cars from the prototype list. Another prototype was reported as a Red Ram Air car owned by Banjo Mathews. This vin also does not checkout with Ford as a valid car. One other car is included as a prototype that was given to Bill France, since this car carriesa DSO of 2500 and was made on the production line I include it with the other white T's above. That leaves us with 4 confirmed Prototype cars. If you add them all together my research shows Total Talladegas as 748. Like I said the research goes on check back for updates.

d'autre source parle de 9 prototype