holley 600 cfm

le probleme,le gaz coule sur les palettes du 4 barrils.je viens a bout de le faire demarrer mais vire mal.le carburateur a été demonté et nettoyé et mis un fast kit.y avait de la saleté dedans(genre de sable). c 'est un carburateur usager que j ai acheté.apres l avoir nettoyer,il ne faisait pas sa,mais la ce soir en essayant de demarrer l auto,y venait pratiquement pas de gaz.j ai donc rajouter du gaz dans la tank.ensuite il a parti mais virait pas bien,c la que j ai vu que le gaz degouttais sur les palettes du 4 barrils

quel peut-etre la cause

merci de vos conseils

le carburateur https://2img.net/h/i246.photobucket.com/albums/gg104/tidemustang/IMG_0751.jpg

Le probleme est pas tres compliqué,mais chiant a régler vu qu'il a pas ajustements externes la flotte arriere est trop haute il déborde pas beaucoup mais trop!
Redéfais l'arriere regardes comme il faut les normes hauteur de flottes et ton probleme sera réglé!

ces model pas ajustable de exterieur ta 2 choix

1 tu check les specification pour ajuster de interieur
2 tu change tes bols pour model ajustable
comme celui la

flotte trop haute ....

le niveau d`essence est trop haut et remontes ds les passages :résultat ca dégoutes au bout des venturis

Holley tru-set needle and seat,belle cochonnerie
comme dans tout autre needle and seat la saleté
l'empeche de bien sieger .Tank avec rouille que meme
le meilleur filtre laisse passer.
p

je vais le redefaire pour verifier si il y a de la saleté dedans.on avait bien ajuster les flottes.

je verifier le tout en souhaitant que le probleme se regle et ne revienne pas

j ai defait le carburateur.réajuster les 2 flottes.dans l orifice du pointo du 4 barrils,y avait une petite cochonnerie.remis le carburateur en place.je l ai fait demarrer quelques jours et il semble ok.merci a tous pour vos infos,c'est apprecié