NHRA Class Stock & Super Stock 1965 a 1973 *****

Salut

NHRA Class Stock & Super Stock 1965 a 1973 (la meilleur époque)
sa fesait lontemp que je les cherchait
j'ai demande quelque infos a un copain d'un autre forum US
et il m'a dit va voir la  
il reste a trouver les factor pour les marques et années
les deux seul que j'ai trouver ce sont du Chevrolet

1965  


1966  


1966 NHRA Chevrolet factor


1967  

1968  


1968 NHRA Chevrolet factor
ceux la je les avait déja.je les avait fourni a des gars de Pure Stock il y a quelque années déja
(1)

(2)

1969  

1970  

1971  

1972  


1973  


j'ai fait un post-it
si jamais vous en trouvez d'autre et bien c'est la place pour les mettres

suivra aussi quelque photos de Stock S/ Super Stock SS/  et factory Super stock SS/
Super Stock de compagnie



Salutations

j'ai un petit faible pour cette année la ! belle trouvaille merci

merci pour les références

et pour a belle photo de 442 B/S .........

tttttres apprécié !

bigdan a écrit:merci pour les références

et pour a belle photo de 442 B/S .........

tttttres apprécié !

Salut bigdan
pourquoi
ce n'était pas si rare de voir des 442 courser en B/Stock dans les vielles années
ici un 1965






Salutations

La raison est que quelqu`un écrit aîlleurs que jamais il n`y as eu de B/S ds oldsmobile ,donc je croyais m`etre trompé ....et en fin de compte il sembles que j`avais p-e raison ....

dire que j`ai aucune photo

j`aimerais tellement si quelqu`un aurait photos de ce Olds 442 W-30 noir
sur ailes arriere il avait tous les autocollants ovales de NHRA record holder (environ 6 années de suite )

je me souviens meme lorsque l`officiel était venu lui en porter un....
"Another one for You Georges" avait dit l`officiel ! ........

jamais je n`ai vu Georges se donner quelconque importance avec ca .....
I`m here for the fun and seeing lots of friends qu`il disait !

Il m`avait tout enseigner les trucs ( abaisser la boite controle , glace sur intake , stager a 140 deg F etc...)

les trois grosses modifications aportés au char : différentiel fut modifié pour installer gros bearings de roues , cam lunati RL ( cheater) et un truc sur les tetes chutttt!

merci pour les références

et pour a belle photo de 442 B/S .........

tttttres apprécié !

moi aussi je suis content pour toi mais tu sais les olds factory rating etait plus haut dans annee 65 a 69 que en 1970

un W-30 etait a 370 hp (avec tete meilleur et cam plus radical ) et en 68 h/0 avait 390 hp


The factory HP ratings of the 60's have as
much credibility as .
Keep in mind that the 70 W-30,
which had a more radical cam and better flowing heads and
intake than the W-34, was only rated at 370 HP. Mighty
suspicious until you realize that GM Corporate mandated a 10
pound per HP minimum limit on all cars except the Corvette.
The 442, to add to the conspiracy theory, had a curb weight
of about 3700 lbs. Coincidence? I think not!

In fact, it's kind of hard to believe that all the W-30
equipment only raised the HP of the base 442 engine by 5-10
HP (do you really believe that the 66 W-30 setup didn't
change the 360 HP rating of the L-69 tri-carb engine?). It
is curious that the various year W-30 HP ratings were almost
always 1/10 of the curb weight of the car for that year!

And, of course, the H/O was not subject to the GM 10 pound
per HP limit (since it was theoretically built outside of
Oldsmobile), so they were allowed to advertise 390 HP in the
68 H/O.

Salut

La raison est que quelqu`un écrit aîlleurs que jamais il n`y as eu de B/S ds oldsmobile ,donc je croyais m`etre trompé ....et en fin de compte il sembles que j`avais p-e raison ....

Ha moi je ne suis pas au courant de ce qui peut s'écrire ailleur
mais c'est certain qu'il y a eu des B/S Oldsmobile

J'avait pris cette photo comme exemple
je trouvait spécial la position du nom de class B/S sur le body
au lieux d'être écrit sur la vitre

sur celui la (442 W30) on voit mal si c'est un B/S ou C/S


Salutations

Salut

j'ai trouver ceux de 1984

Stock

Super Stock


Salutations

En 1975 et plus un OLDSMOBILE pouvait tu etre dans la classe B/S finalement ??

JM Racing lui il dit NON !

Moi je peut pas vous aider la dessus

Mais je suis curieux de nature ,et j aime les vrais réponses
Tient je part des recherche sur le web pour voir

DG Racing a écrit:En 1984 un OLDSMOBILE pouvait tu etre dans la classe B/S finalement ??

JM Racing lui il dit NON !

Moi je peut pas vous aider la dessus

Mais je suis curieux de nature ,et j aime les vrais réponses

Salut DG Racing

veut tu dire un 1984 Oldsmobile
ou un vieux Oldsmobile en 1984
defois les questions sont ambigu et porte a confusion
plusieurs personne peuvent lire la même question
et la comprendre différament

Je sait qu'il y a eu des Oldsmobile dans les class B/S dans les vielles années comme 1965 et 1967
j'ai même mis des photos
comme celui ci


d'autre année il y en a eu dans le C/S D/S E/S

Mais dans ces années la comme 1965 il ne savait pas ce qui s'envenait pour 1970
ni dans les années 80 et encore moin ce qu'on vit depuis les retro-mod
nouvelle Challenger Camaro Mustang

Je ne suis pas expert en class Stock et Super Stock même si j'aime sa
c'est la raisons pourquoi j'ai fait ce sujet
ce sujet est fait pour les class du temp
suite a la découverte des livres d'époque

d'après ce que je pense en 1970 un 442 W30 370 HP devait courser en F/S
et un 442 1970 ordinaire 455 360 HP en G/S

ce que j'aimerait trouver ce sont les NHRA factors pour les autres marque que Chevrolet

Les classe sa dépend du poid et des HP

J'aime bien cette photo F/SA


Pour ce qui est des 1984 je vait t'avouer franchement que se ne sont pas des modèles qui m'intéresse
vraiment
PS: la gagne de guerrier était différent en 1970 si on compare a 1965

Salutations

DG Racing a écrit:En 1975 et plus un OLDSMOBILE pouvait tu etre dans la classe B/S finalement ??

Salut copoz 427

Je vient de discuter avec un vrais de vrais connaisseur au state des classes NHRA et j ai eu ma réponse finalement.
Alors a biens y penser je ne veut pas embarquer dans cette histoire finalement .

Mais je connait la vériter maintenant

Tres le fun de voir des vieux livres de réglements sur le post

Salut DG Racing

Tres le fun de voir des vieux livres de réglements sur le post .

Oui je les ai trouver sur un forum Yenko dont je suis membre depuis longtemp et que j'aime bien.
j'ai eu beaucoup de plaisir a discuter avec ces gars la au cours des années
j'y vait faire mon tour encore de temp en temp
j'ai beaucoup appris d'eux autre
on a eu des discussions extraordinaire
et même si je suis francophone j'ai toujour été très bien recu
merci mille fois les boys

Salutations

hummmmm

c`est moi sur l`autre sujet ( autre forum ,autres site ) qu`un individu cherchait a bitcher et oui j`avais écrit quelque part ici , que mon "prof" était B/SA avec son W-30 70 ......il se peux qu`il était D ou quoique ce soit , je n`en suis pas vraiment sur ......

et tant qu`a moi ca ne changes rien ! j`avais dit ca comme ca !
je hais les sties de forum pour ca, car si j`avais dit ca devant un gang de chum,
quelqu`un m`aurait p-e dit "Dan cé possible que »Georges éait mettons D/SA jà urais dit peux etre ca fait 35 ans de ca pj epeux me tromper

mais sur un $%?&*( ,de forum tu écris ca et ca part une polémique de bitchage a pu finir !

Kossé sincerement que ca va changer ds sa vie ou TA vie que j`aies pu me tromper de lettre finalement !
arretez de mordre le morceau avec ca ca speux tu !

il était Z/SA si ca peux vous satisfaire je sais juste qu`il tournait 11.57 et était record holder pour au moins 5 ans en ligne .............je croyais qu`il était B/SA ca ma donnait rien d`écrire ca !
et puis la photo du 442 genre bronze 1970 montrres bien qu`il y en as eu des B/SA
fa que quoi ?????

SALUT DAN J E T APPROUVE A 100 % OLDSMOBILE 1970 442 AVEC W30 370 HP ETAIT DANS LA MEME CLASSE QUE MOI EN 1973-74 D/SA OU D/S TRANS MANUEL .....
J AVAIS 1 PLYMOUTH 69 GTX NOIR 440 D/S ET J AI PAS PEUR DE L ADMETTRE 38 ANS PLUS TARD J AI TOUJOURS EU DE LA MISERE CONTRE CES FAMEUX OLDS 442 W-30 ET MEME LES PLUS VIEUX COMME TOI DEVRAIT CE SOUVENIR CERTAINEMENT DE REJEAN LACOURSE AVEC SON OLDS 442 W-30 ROUGE STRIPE NOIR QUI A ETE SOUVENT VAINQUEUR DANS LA CLASSE DES STOCKER A NAPIERVILLE DRAGWAY DEBUT 70s EN PLUS LES FORD ETAIT SOUVENT GAGNANT DONT GUY GRATTON ET BOB BANNON QUI AVAIT PRATIQUEMENT DES FORD 68-69 IDENTIQUE EN PLUS DANS LA MEME CLASSE QUE NOUS D/SA ..............

Salut bigdan

Moi j'ai juste parti un sujet sur les class super stock
ce qui ce passe sur un autre forum je ne suis pas au courant

J'avait mis cette photo comme exemple dans mon sujet
je trouvait l'emplacement du B/S assez spécial et on le voit bien
et en même temp on voit 66 NHRA national champion et 1967 AHRA champion


Mon intention n'avait rien avoir avec Oldsmobile
mais le sujet a virer Oldsmobile

Salutations

SALUT DAN J E T APPROUVE A 100 % OLDSMOBILE 1970 442 AVEC W30 370 HP ETAIT DANS LA MEME CLASSE QUE MOI EN 1973-74 D/SA OU D/S TRANS MANUEL .....
J AVAIS 1 PLYMOUTH 69 GTX NOIR 440 D/S ET J AI PAS PEUR DE L ADMETTRE 38 ANS PLUS TARD J AI TOUJOURS EU DE LA MISERE CONTRE CES FAMEUX OLDS 442 W-30 ET MEME LES PLUS VIEUX COMME TOI DEVRAIT CE SOUVENIR CERTAINEMENT DE REJEAN LACOURSE AVEC SON OLDS 442 W-30 ROUGE STRIPE NOIR QUI A ETE SOUVENT VAINQUEUR DANS LA CLASSE DES STOCKER A NAPIERVILLE DRAGWAY DEBUT 70s EN PLUS LES FORD ETAIT SOUVENT GAGNANT DONT GUY GRATTON ET BOB BANNON QUI AVAIT PRATIQUEMENT DES FORD 68-69 IDENTIQUE EN PLUS DANS LA MEME CLASSE QUE NOUS D/SA .............. .merc:

je ne m`adressais pas a toi copoz ,mais a DGracing dsl !

bigdan a écrit:je ne m`adressais pas a toi copoz ,mais a DGracing dsl !

Pas de problème bigdan

Salutatiosn

bigdan a écrit:je ne m`adressais pas a toi copoz ,mais a DGracing dsl !

Salut Bigdan je vois que tu est fruster contre moi mais tu devrais pas .

Si tu va lire les post de dynodon et bien je suis pas mal celui qui veut arreter la chicane

Et vue que tu t est jamais manifester sur le forum pour te defendre (ce que moi j aurais fait)

Et bien quand j ai vue que sur ce post ici tu parlais justement du post a Dynodon, et bien je me suis dis et bien ici tu va te manifester car il a toujours deux coter de la médaille . et c est bien corect que tu avoue t avoir tromper de lettres , et Oui ca change rien dans ma vie .
Mais j aurais aimer avoir la preuve que Oui ca existait en 1975 et plus ,pour donner la Bonne info sur l autre forum .Mais c est pas ce que j ai trouver
Il faut pas oublier que j adore faires des recherche sur l internet
La preuve en 2008.
there is a man in rochester : George Howcroft ..he use to be nhra record holder in b/stock 70 w-30 with an ET of: 11.57 in the 80's

et pour la photo d apres moi c est plutot ecrit E/S.



Vraiment sans rancune
Au pire vient jaser en MP

Bons changement de sujet
OUINS border c est vraiment dure a trouver pour le vieux oldsmobile

Publié: Mer Jan 12, 2011 9:18 pm
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Merci de vous respecter.
Jay
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Sur ce post de Dynodon, il est facile d'y voir l'harponnage qu'il
a tenté et réussi a faire.CamSS a meme ouvert un compte pour y mordre.

DRQ aurait du sévir au 3iem post, mais Properformance n'est pas un commanditaire du site
Et toi DG en tant qu'ancien modérateur pourquoi n'es-tu pas intervenu?
p

monsieur le moderateur Copoz 427 auriez vous la gentillesse de me dire ou mon post du vieux olds serait rendu ce matin ?????????? ...CAR ELLE A DISPARU DURANT LA NUIT ?????????......

COMME DISAIT BIG DAN MON ONCLE THEOPHILE A PASSER TROP RAPIDEMENT !!!!!!!!!!!!!!!!!

AU MODERATEUR COPOZ 427 AURIEZ VOUS LA GENTILLESSE DE ME DIRE OU SERAIT PASSER MON POST D HIER SOIR SUR LE VIEUX OLDS ????????? CAR IL A DISPARU DURANT LA NUIT ???????

COMME DISAIT BIG DAN MON ONCLE THEOPHILE EST PASSER TRES RAPIDEMENT A L ECRAN ...!!!!!!!!!!

OU EST TU RENDU MON ONCLE TU AS DISPARU DANS LA NOIRCEUR DE LA NUIT ?????????

TU ETAIT TROP RAPIDE SUR LA LUMIERE !!!!!!!!!!!!!

Salut BORDER JUMPER

Je ne suis pas modérateur

et je n'ai aucune idée sur un post disparue pendant la nuit

Théophile

Salutations

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:

Sur ce post de Dynodon, il est facile d'y voir l'harponnage qu'il
a tenté et réussi a faire.CamSS a meme ouvert un compte pour y mordre.

DRQ aurait du sévir au 3iem post, mais Properformance n'est pas un commanditaire du site
Et toi DG en tant qu'ancien modérateur pourquoi n'es-tu pas intervenu?
p

Salut Pierre pour te repondre et bien je peut rien faire dans les section générale sur DRQ , MOI je suis modérateur pour SEULEMENT la section Old school et pour les section Annonce classés , et tout le reste et bien c est JAY .J ai jamais été modérateur autre que dans ces sections la .Alors je suis pas la bonne personne a contacter !

Alors la seule facon que j ai reagie et bien c est d essayer de calmer les choses . Meme si je connait meme PAS Dynodon et Bigdan .

Alors SVP il faut lire comme il faut ce que j écrit , car c est tres rare que je blaste quelqu un sur un forum contrairement a plusieur ...

DG Racing a écrit:

DG Racing a écrit:En 1975 et plus un OLDSMOBILE pouvait tu etre dans la classe B/S finalement ??

Salut copoz 427

Je vient de discuter avec un vrais de vrais connaisseur au state des classes NHRA et j ai eu ma réponse finalement.
Alors a biens y penser je ne veut pas embarquer dans cette histoire finalement .

Mais je connait la vériter maintenant

Tres le fun de voir des vieux livres de réglements sur le post

Comme j ai ecrit ici au tout debut du post et bien Pourquoi tu pense que j ai ecrit ceci:

Alors a biens y penser je ne veut pas embarquer dans cette histoire finalement .

Alors je suis pas la bonne personne a attaquer ici

Alors aller donc donner votre oppinions sur DRQ a la place (Logique)