les ingénieurs

pour ford.... quel sont les plus grandes gaffes dans le dommaine des voitures, ford escort et aussi les associations avec d`autres compagniers pour les moteurs votre oppinion svp

A mon avis les Mustang II (1974 a 1978) !

Salut

A mon avis les Mustang II (1974 a 1978) !

Oui
a mon avis aussi
Mais Ford c'est bien repris plus tard avec les autres génération
de Mustang

Salutations

Est-ce qu'on peut considérer les duos Maverick/Comet , Pinto/Bocat et peut=etre même les premiers modèles Escort/Lynx comme des erreurs??

Tk pour ce qui est du body, ça restait pas très beau longtemps

Salut

Est-ce qu'on peut considérer les duos Maverick/Comet , Pinto/Bocat et peut=etre même les premiers modèles Escort/Lynx comme des erreurs??

Tk pour ce qui est du body, ça restait pas très beau longtemps

Maverick et Comet ce n'était pas si pire comme modèle
mais le plus gros moteur disponible était le 302 2V
Les Maverick grabber était assez populaire

Mais c'était des rouilleux

Pour les Pinto (pintoche pour les intimes)
de nos jours ils disent que c'était des chars dangereux
et il ce vend pire maintenant

kekun avait essayer de faire un édition spécial de Pinto
les Pinto Pangra


mais ce n'était pas trop une réussite


pour le Mustang II je me souvient de la réaction des stangers
quand sa sortie
sa braillait prèsque devant les dealers

le plus gros moteur disponible un 302

et un 4-stud

Un américain m'avait fait rire en parlant de ca

il avait dit moi c'est 5 stud - 4 Bbl - 2- doors only

Salutations

427copoz a écrit:
Mais c'était des rouilleux


pour le Mustang II je me souvient de la réaction des stangers
quand sa sortie
sa braillait prèsque devant les dealers

le plus gros moteur disponible un 302

Salutations

C chien mais j'aurais aimé voir la réaction du monde à cette époque ça deevait pas être trop beau. On parlait aussi du 0-100 en environ 10 sec! Ça fait diffèrent du 6,5 sec des anéées précédentes lol

Salut à tous!


Les puissants ford tempo et mercury Topaz étaient des pourrisseux et des couleux d'huile de partout.C'est vrai qu'ils en n'a eu pas mal de vendu mais quand il fesait -15C dehors il ne partait pas.


J'oubliais les cougars nouvelle generation 1998-1999 avec les moteurs durateck 2.5l v6

D'un autre côté Mustang200ci me disait que Ford avait vendu beaucoup de Mustang II. Ça devait pas être si pire mais comme dit plus haut a comparé avec les modèles avant c'était pas térrible !

Salut

D'un autre côté Mustang200ci me disait que Ford avait vendu beaucoup de Mustang II. Ça devait pas être si pire mais comme dit plus haut a comparé avec les modèles avant c'était pas térrible !

Oui sa c'est vendu pas mal,le monde n'avait pas trop le choix après
la crise du pétrole de 1973

Dire qu'en 1971 la Mustang était disponible avec le 429
et en 1974 le 302 était le plus gros moteur disponible dans les Mustang II

quand j'en voit une pas pire une Mustang II je la regarde plus qu'avant
et je me dit c'était pas si pire si on compare a ce qui roule sur nos routes
aujourd'hui

Salutations

C'est comique une crise du pétrole en 1973 et aujourd'hui la même situation et je suis sûr qu'il y en reste des dixaines d'année à venir ! Tout celà pour ce faire du cash

Moi je vote aussi pour la Stang II (et même ses suivantes, jusqu'au dernier modèle qui, lui, relève bien le niveau !)
Mais aussi la perte de la Thunderbird qui est née en concurrente de la Corvette et a abandonné la partie en cours.

Salut Dom

C'est comique une crise du pétrole en 1973 et aujourd'hui la même situation et je suis sûr qu'il y en reste des dixaines d'année à venir ! Tout celà pour ce faire du cash

c'était différent
la première crise de pétrole
ce n'était pas un manque de pétrole comme le monde pense
mais un controle sur le pétrole par certain pays

Les décisions de l'OPEP ont une importante influence sur le cours mondial du pétrole. Un exemple est la Crise pétrolière de 1973 lors de la Guerre du Kippour : l'embargo de l'OPEP envers les pays occidentaux qui soutiennent Israël provoque une multiplication par quatre du cours pendant cinq mois (17 octobre 1973 - 18 mars 1974).

Salutations

Salut vous tous.
J'ai toujours entendu dire que le plus grand flop de Ford avait été la Edsel 400millions dans le trou dans les années fin 50 debut 60 c'etait des sous a cette epoque.
Full.