Quel est cette pieces ? trans am '80

Salut à tous,

Je suis inscrit sur un autre forum,et un gars à une trans am de 80,il se demande ,et moi aussi,quel est la pièce marquée d'une flèche.Si vous le savez;merci de m'en informé.

A plus Fred

surement un gugus du temps pour antipolution

Salut
Bin ça ressemble au condenseur d'air climatisé, y'a tu un petit rond transparent dessus ?
EDIT Oublis ma question ç'est pas ça pentoute

pas ur que c la d origine c pas un klaxon ?

Merci de vos réponse,non je ne pense pas à un avertisseur sonore.Toutefois cette pièce à l'air,(je me trompe peut être) d'origine.Il y a des connexions électrique.Ça ressemble a une bobine,mais a quoi cela peut til servir?.

Fred

ces pas d origine sa ces certain

Petite pompe a vaccum et reservoir! Peut-etre pour les freins ou encore le cruise control!

C'est pas d'origine, comme le réservoir d'huile supplémentaire branché sur le maitre-cylindre. Il a des fils électriques ur ce bidule: ils vont ou?

Salut

J'avait pas vue la photo grossit



on dirait la même pièce mais défaite


Salutations

Cette auto était p.e. Turbo 301 en naissant
Serait un genre de sensor comme un map
Le capot serait alors différent mais encore
p

Comme pontiac rare et firebuick; c'est pas d'origine certain

Premièrement, y'a t'il des hoses reliées à ce machin?

Si non, je crois à un genre de Klaxon et si il y a des hoses, un compresseur pour amortisseurs à air.

Possible que ce soit d'origine mais EXPORT, si c'est un véhicule vendu neuf en France

Salut à tous,

Merci de votre intérêt,pour le bocal sur le maitre cylindre,c'est par ce que en France on doit pouvoir visualiser le niveau du liquide de frein.toutefois,je pense que ce n'est plus nécessaire de le modifier maintenant,comme les clignotants qui doivent être séparés. Je me suis renseigné pour le contrôlé technique,le gars m'a dit de tout laissé d'origine.

Fred

Fred 84 a écrit:Salut à tous,

Merci de votre intérêt,pour le bocal sur le maitre cylindre,c'est par ce que en France on doit pouvoir visualiser le niveau du liquide de frein.toutefois,je pense que ce n'est plus nécessaire de le modifier maintenant,comme les clignotants qui doivent être séparés. Je me suis renseigné pour le contrôlé technique,le gars m'a dit de tout laissé d'origine.

Fred

Wow l'ami Fred, serais-tu en train de nous dire que le fleche rouge
pointe maintenant sur le bocal venant du maitre cylindre.
Faudrait pas nous prendre pour des valises quand memes
p

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:Cette auto était p.e. Turbo 301 en naissant
Serait un genre de sensor comme un map
Le capot serait alors différent mais encore
p

Salut Pierre LE DENTIER SBC

J'ai regarder des 301 Turbo 1980





Mais tab... qu'on voit mal

il y avait tellemnt de stock inutile en dessous de ces hood la
une des raisons pourquoi je ne suis pas trop amateur des chars des années 80s

Salutations

Effectivement il y a quelque chose dans l'aile gauche
et comme ce modele est turbo je pense que le cruise control
doit etre different d'un modele a aspiration normale.Le vacuum
n'existant pas a vitesse de croisiere les ingénieurs ont du patenter(tient mon Fred)
quelque chose de différent pour compenser les montées et descentes.
p

Salut

Bien dure a voir


Salutations

Salut



Salutations

Pierre LE DENTIER SBC a écrit:

Fred 84 a écrit:Salut à tous,

Merci de votre intérêt,pour le bocal sur le maitre cylindre,c'est par ce que en France on doit pouvoir visualiser le niveau du liquide de frein.toutefois,je pense que ce n'est plus nécessaire de le modifier maintenant,comme les clignotants qui doivent être séparés. Je me suis renseigné pour le contrôlé technique,le gars m'a dit de tout laissé d'origine.

Fred

Wow l'ami Fred, serais-tu en train de nous dire que le fleche rouge
pointe maintenant sur le bocal venant du maitre cylindre.
Faudrait pas nous prendre pour des valises quand memes
p

Non le Dentier le bocal n'est pas le soucis,lui je sais à quoi il sert.Merci à tous de votre participation,je vais donc informé le gars qu'il n'y a pas de réponse pour le moment.


Fred

sa les gas ses vraiment un vieux claxon la boulle est remplie de mousse au bas et ses pas dorigine ser sur que peux tronpper mais javais le meme sur mon vieux pk ford 1957 et il sonne tres drolle

ca les gars, c`est vraiment un vieux klaxon , la boule est remplie de mousse au bas et ce n`est pas d`origine ,c`est sur que je peux me tromper , mais j`avais le meme sur mon vieux pickup ford 1957;il sonnes tres drole


dsl, je devais traduire en francais courant !

Merci de ta réponse atachetatuque ,je vais en informer ma connaissance.

Je me dois de remercier bigdan pour sa traduction simultanée


Fred