Jeu axial dans la colone de direction

Salut à tous,

Su ma Trans Am 80,j'ai du jeu sur la colonne de direction ,je pense au niveau du réglage du volant.Le jeu est assez important,je me demandais si c'était déjà arrivé à quelqu'un et comment y remédier.

Merci de vos réponses Fred

Fred 84 a écrit:Salut à tous,

Su ma Trans Am 80,j'ai du jeu sur la colonne de direction ,je pense au niveau du réglage du volant.Le jeu est assez important,je me demandais si c'était déjà arrivé à quelqu'un et comment y remédier.

Merci de vos réponses Fred

Fait vérifier toutes les composantes de direction et de suspension
de ton char dans un atelier specialisé en direction-alignement.Tu
devrais avoir l'heure juste
p

moi aussi j'ai surement le meme jeu au niveau du réglage du volant en profondeur ,c'est une colonne de corvette c3 !

si le probleme provient de la collonne ;

as tu un "tilt" si oui , ttrres souvent les petits boulons qui retiennent le systeme perdent leur tension , il faut resserer

tu as aussi un êtit roulement (bearing) au bas de la collonne vérifies si il est encore en état

Salut à tous,

Merci de vos reponses,effectivement j'ai le tilt,et le jeu semble venir de par là.Je pense que tu est dans le vrai Bigdan.Est ce pas trop compliquer à démonter,faut il obligatoirement un extracteur pour sortir le volant ?.


Fred

deuxfacons de retirer le volant

1) si tu as un extracteur , tu l``utilises

2) si non tu recules l`écrou central de 4-5 filets
tu tires fort sur le volant pendant que tu donnes un bon coup de marteau franc sur le shaft . le volant va céder et s`appuyer sur l`écrou
il ne te restes qu`a retiré l`écrou et voila


pa apres, il te faut retirer tout le systeme de clignotants ( facile )

et c`est la que ca se compliques r les petits boulons qui retinnent le systeme de tilt sont dessous et mal placés
il y auras quelques " nom de Dieu de merde " mais avec patience tu vas y arriver

Merci Bigdan,je vais m'y atteler, pour les jurons,j'en connais d'autre,et malheureusement je les utilisent .


Fred

Salut bigdan,


J'ai retiré le volant,mais je me trouve devant le système de blocage du volant,je vois bien qu'il y a un jonc,et qu'il faut l'enlever.Mais la pression à exercer est très importante.J'ai peur de ne pas pouvoir remonter.Il y a t'il une astuce.autrement il va faloir que je fabrique un U avec un trou central et que je me servent de l'écrou de la colonne pour presser cette rour dentée.

Fred

PS:je demande à Bigdan,mais les autres peuvent me répondre aussi,merci d'avance.

exactement

ou tu peux simplement prendre une barre de métal plat avec trou central et insérer deux douilles sous la barre pour faire pression sur la barrure afin de retirer le joint qui retient le tout ....

J'avais essayé avec deux douilles et une grosse rondelle,mais les douilles sont trop haute,et le petit modèle trop petit,donc je vais me fabriquer ce U dans la journée,merci bien Bigdan.


Fred

Salut à tous,

Je suis parvenu à démonter la platine,mais là je bloque,je ne vois pas ou se trouve les vis que je dois resserrer ,j'ai fait une petite vides,peut être pourriez vous 'm'indiquer ou se trouve mon souci.

Merci d'avance Fred

Apparemment il y a une espéce de ressort qui doit pas etre en place,je ne sais pas si c'est ça,par contre je n'arrive pas à le remettre dans son logement,il y a t'il une astuce ?.


Fred

j`ai blasphemé pas mal lors de ;a remontre de ma colonne moi aussi

je ne comprenais pas pourquoi il y avait tant de graisse épaisse a un certain endroit <

la je le sais «: c`est pour retenir un petit spring bidule sur le coté

pas facile

Il manque pas grand chose,mais il ne rentre pas,je pense que je vais lui limer la tête,après si on ne manœuvre plus la colonne au point le plus haut ,il ne devrait plus se défaire.

Fred

Salut à tous,

D'aprés les infos trouvées sur le net,le ressort serait à la bonne place,je ne vois pas ou se trouve mon problème,quelqu'un a une idée ?.

Fred

http://www.fiero.nl/forum/Forum2/HTML/088020.html

Fred 84 a écrit:Salut à tous,

D'aprés les infos trouvées sur le net,le ressort serait à la bonne place,je ne vois pas ou se trouve mon problème,quelqu'un a une idée ?.

Fred

http://www.fiero.nl/forum/Forum2/HTML/088020.html

Je comprends mieux le mot axial maintenant
Sur un mustang j'ai eu le meme probleme et il m'a fallu
2 ou 3 démontage avant de trouver vraiment le probleme.
La chose que je peux te dire c que si c fait par l'homme
il ne devrait pas y avoir de St Esprit dans cela.Alors démonte
la colonne au complet s'il le faut mais fait un maitre dans cette
histoire.
p

Salut Pierre

Merci de participer à mon souci.J'étais sur une fausse piste avec ce ressort,en fait il s'agit de la commande de code/phare,donc rien à voir avec mon problème.Je vais essayer de poursuivre le démontage,bien que cela me fasse un peu peur.

Fred

J'ai poursuivi le démontage,j'ai pu accéder à ces satanées vis.Je les aient démontés et enduite de frein filet,puis remonté une par une.Le plus difficile est de sortir les deux axe ou pivote le système,mais j'y suis parvenu avec une vis et une douille comme extracteur.Je finirais le remontage demain,ça à l'air d'aller beaucoup mieux.Finalement j'ai utilisé beaucoup de jurons,mais je ne pouvais pas laisser cela comme ça au contrôle technique j'aurai était refoulé.

Merci à tous votre participation.

Fred

je me souviens lorsque j`ai du faire ca moi aussi

quel merde tout de meme !
j`ai fait exactement comme toi (frein filet)cela fait environ 7 ans et toujours ok !

j`avais donc saliver a faire ca ......tres mal foutu comme on dit !

et pour un tour de filets , on dirait que tout va se défaire lolllll

Salut bigdan,

J'espère aussi que cela va tenir,mais je pense que oui.Finalement une fois fait,je me dis toujours "bof c'est pas tés dur",je pense que l'avoir fait une fois,me facilitera le prochain "éventuel " démontage.en tout cas il y a plus de jeu,c'est le principal.Merci de ta participation.


Fred