Têtes de sbc 305 cast # 416 ou 601, quel est la meilleur ??

Bon j'ai lu beaucoup et j'ai l'impression que personne n'a les même données sur ses têtes, quel est sont les dimensions des chambres à combustion, 58cc, 55, 62 ?? et les valves 1.84int/1.5exh ou 1.72int/1.5exh ? Est-ce que quelqu'un pourrait m'aider svp je dois changer les têtes sur mon moteur au printemps et j'aimerais être sur de choisir les bonnes, je ne veux pas acheter des têtes performante, je sais que sa ne vaut pas la peine pour un 305.

Les 416 ont des valves d'intake de 1.85'' , les 601 on 1.84''. Il me semble que les deux on 58cc. Et j'ai lu réçemment que contrairement à ce que les gens pensent, il est faux de croire qu'elles flow moins bien que les autre tête régulière de 1er génération, supposément parceque les runners serais plus petit. Au contraire, ils sont de 160cc. Les chambres de combustions sont de 58 cc ce qui monte le raport de compression d'un moteur stock avec des piston creux à environ 9.5:1 ce qui n'est pas à négliger... Le seul bémol est les petite valve d'intake par raport à disont des 882 et autre qui on des valves de 1.94/2.02. renseigne toi à savoir combien côuterais de faire agrandir les valves d'intake chez un machiniste. D'autre font également agrandire les valves d'exhaust à 1.60. Moi je n'irai pas jusque là avec les miennes, je compte seulement les pocket porté, port match et les bol/quench. J'en suis à ma première expérience avec les boles et les quenchs, mes camel hump ne sont que porté et polis, pas de blend.

En some, je te suggère les 416. Pis je suis tomber sur ça l'autre jour... Le prix est bon selon moi, et ca donnerais du soufle a ton moteur pour sûr si tu compte le conserver un cetain temp.

http://montreal.kijiji.ca/c-autos-et-vehicules-pieces-auto-pneus-moteur-pieces-de-moteur-tetes-en-aluminium-pour-moteur-chevrolet-350-W0QQAdIdZ325433587

les 416 et les 601 sont les 2 des tetes de 305 ho qui ont 1.84 in et 1.50 ex et entre 58 et 60 cc chambre mais attention

beaucoup 305 LG4 ont sortit avec des 416 qui ont 1.72 de valves intake

Sur NastyZ28.com, entre autre:

88-up 10088113 350 1.94 1.5 58cc angle plug, alum., Vette, raised (.100") D-port exhaust
1980-82 14014415 267 1.721.3
1980-84 14014416 305 1.85 1.5 - 4 barrel
1984-88 14019261 350 1.94 1.5001
1980 14020517 350
1981 14020555 305
1981 14020556 350
1985 14022056 350 1.94 1.5001
1980-84 14022301 305 1.85 1.5
1980-82 14022601 267 1.72 1.3
1980-86 14022601 305 1.84 1.5001
1986 14085963 350 1.94 1.5001

ce sont les 601 qui peuvent venir avec 1.72 d'intake...

Bandit_one a écrit:Sur NastyZ28.com, entre autre:

88-up 10088113 350 1.94 1.5 58cc angle plug, alum., Vette, raised (.100") D-port exhaust
1980-82 14014415 267 1.721.3
1980-84 14014416 305 1.85 1.5 - 4 barrel
1984-88 14019261 350 1.94 1.5001
1980 14020517 350
1981 14020555 305
1981 14020556 350
1985 14022056 350 1.94 1.5001
1980-84 14022301 305 1.85 1.5
1980-82 14022601 267 1.72 1.3
1980-86 14022601 305 1.84 1.5001
1986 14085963 350 1.94 1.5001

ce sont les 601 qui peuvent venir avec 1.72 d'intake...

donc d apres toi il a pas 305 LG4 qui sont sortit avec des 416 ,parle tu par experience ou par se que tu trouve sur internet

mon 305 LG4 ds mon cutlass avait des 416 de 1.84 de valves intake ...

bandit ; fais attention a internet ,car vois tu il n`y as jamais eu de 1.85 ds les tetes de chevy .....
toujours 1.84 ...
je concois que 1.84 -1.85 c`est .010 de différence , c`est rien mais la nomination est tout de meme erronée .

il n`y as rien comme expérience de vieux croutons !

Merci à vous ! Je vais essayer de me trouver une paire de 416 rebuilt au printemps.

Ok d'abord...

Juste comme ça, est-ce que vous avez des spécifications sur un Pontiac Bonneville 1986, j'ai fais quelques recherche aussi pour savoir quel était les têtes utiliser sur ce moteur mais je n'ai rien trouver autre que c'est un moteur chevrolet 305 qui fait peut-être 150hp ou 165hp et que comme le mien est canadien il n'était pas encore computer control, c'est très difficile d'obtenir de l'info sur ce model, avec mon caprice c'était si facile, mais lui ...

Bonneville86 a écrit:Juste comme ça, est-ce que vous avez des spécifications sur un Pontiac Bonneville 1986, j'ai fais quelques recherche aussi pour savoir quel était les têtes utiliser sur ce moteur mais je n'ai rien trouver autre que c'est un moteur chevrolet 305 qui fait peut-être 150hp ou 165hp et que comme le mien est canadien il n'était pas encore computer control, c'est très difficile d'obtenir de l'info sur ce model, avec mon caprice c'était si facile, mais lui ...

as tu regarder quelle tetes tu as sur ton 305 ces peu etre des 416 mon regal 83 avait sa stock sur mon 305

computeur control dans ces annee la ces quadrajet qui avait plug comme la bleue sur le devant pour controler primaire seulement

Je vais lever un couvert de valve pour voir quel est le casting # ce soir . Pour le carbu c'était un M4MED je crois il n'y avait qu'une plug ( gris ) effectivement sur le dessus, j'ai du l'enlevé par contre car il était vraiment trop usé il avait déjà été rebati.