Véhicules et produits inusité fabriqué par Chrysler

Mike66 a écrit:Salut,je suis à restaurer un bateau chrysler CV-23 avec un 360 et même le pied chrysler,le tout original.

Mike66 a écrit:Salut, je pense qu`après la vente de la division, la nouvelle compagnie a garder l`appellation CV.J`ai un modèle 1979 et je pense que la division été vendue début 80.

Mike66 a écrit:Salut, excuse-moi c`est bien un CV-223 et identique à la brochure.

Moparholic a écrit:Les problèmes d'humidité de Chrysler, c'est comme les martiens, à entendre parler tout le monde , tout le monde en a eu mais moi et mon père avons eu environ une vingtaine de Chrysler depuis 69' et mon grand père a eu du Dodge dès 46'... On voudrait ben mais on a jamais eu de trouble avec ça , voulez vous que je vous parle de mon Sonoma , mes 2 civic (en ai sauté un à 150K.) , ma tercel (pompait plus d'huile que de gaz) , et mon Toy 22R (fendu un piston) , ce fut tous d'horrible vidanges , du Chrysler, ça part l'hiver à -40 pas plugué, mon Dakota a encore la batterie originale (2001') et je vais poster un vidéo de l'hiver passé du plus gros froid qui a fait (-27) pas plugué et je l'avais pas parti depuis 4 jours, vous pouvez écouter les légendes urbaines , moi je me fis à mon expérience, celle de mon père et mon grand-père... Tout mes Non-Mopar n'ont jamais atteind 180 000 kilos, Mon Caravan ES 89' avait 380 000 Kilos quand je l'ai laché et y marchait encore !! avec le moteur et la transmission 4 vitesses originale !!!! sans rancune !!

Salut Moparholic!!!

C'est sûr qu'il faut tout d'abord se fier à notre expériance avant tout... Le but de mon commentaire était plus de rire des "détracteurs" que d'autre chose!! Mon grand-père a été mécanicien chez Baillot Dodge Chrysler Ltée (à Hull) pratiquement toute sa vie professionnelle, et il n'a jamais vraiment fait d'overtime, LOL!!!

On a toujours eu des Mopar dans la famille (même un Reliant K brun métallique!) jusqu'à ce qu'un beau jour de 1992, ma mère arrive à la maison avec un Pontiac Sunbird "flambette"... J'étais en beau joual vert après elle

Bonne soirée!!!

crazymart a écrit:il a pas juste chrysler qui faisait des chose inusité,ford etait associer avec philco et faisait des radio des television des frigidaire et meme des munition durant la guerre

c'etait probablement une facon de diversifier leur business

Salut!!!

Ford a construit pleins de "jeep" pour les américains... et des camions 3 tonnes pour... l'armée allemande!! (grâce à leur filière Ford Europe et à leur usine à Cologne, en Allemagne!)



Exemple restauré d'un 1944 Ford Köln V3000S

Bonne soirée!!

Moparholic a écrit:Les problèmes d'humidité de Chrysler, c'est comme les martiens, à entendre parler tout le monde , tout le monde en a eu mais moi et mon père avons eu environ une vingtaine de Chrysler depuis 69' et mon grand père a eu du Dodge dès 46'... On voudrait ben mais on a jamais eu de trouble avec ça , voulez vous que je vous parle de mon Sonoma , mes 2 civic (en ai sauté un à 150K.) , ma tercel (pompait plus d'huile que de gaz) , et mon Toy 22R (fendu un piston) , ce fut tous d'horrible vidanges , du Chrysler, ça part l'hiver à -40 pas plugué, mon Dakota a encore la batterie originale (2001') et je vais poster un vidéo de l'hiver passé du plus gros froid qui a fait (-27) pas plugué et je l'avais pas parti depuis 4 jours, vous pouvez écouter les légendes urbaines , moi je me fis à mon expérience, celle de mon père et mon grand-père... Tout mes Non-Mopar n'ont jamais atteind 180 000 kilos, Mon Caravan ES 89' avait 380 000 Kilos quand je l'ai laché et y marchait encore !! avec le moteur et la transmission 4 vitesses originale !!!! sans rancune !!

mustangii a écrit:gm ont fait des frigo... j'en ai un dans cave y fait un drole de bruit mais y marche encore