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Message  Jean-Marc Gaudet Mar 14 Fév 2012, 21:23

Salut amateur(e)s de Charger 500,

Il suffit de pas grand chose pour passer à côté d'une fortune...


Charger 500 1970 XP29G0G236528


Un Charger 500................................1970 (XP29G0G236528).

Ça ne vaut pas beaucoup comparé à son petit frère le Charger 500 1969.

Il faut avoir la bonne année (comme toujours)... C'est comme avoir un Chevy 1956.

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Message  Nelson Mer 15 Fév 2012, 18:07

En effet, le 500 1970 n est rien a comparé au 1969.

Tsé quand on s arrete a y penser JMG, la voiture que tu conduis decend directement d un luxueux dodge charger.....Donc tu peux remercier dodge d avoir créer un luxueux charger aerodynamique afin que plymouth puisse le copier et inventer le superbird Smile

Quelques photo de l évolution

Charger 500 1970 P5200011
Charger 500 1970 Dodge_10

et enfin INSPIRÉ DU LUXUEUX CHARGER ILS ONT COPIÉ ET ON FAITE :

Charger 500 1970 Plymou10

Une chance que les dodgeboy était la ! Mr. Green
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Message  Country-Boy Mer 15 Fév 2012, 18:57

À mon goût, le Charger 500 1970 est 100 fois plus beau que le 1969... Je n'ai jamais aimé les lumières rondes en avant et la vitre arrière!!

Vive le 1970...peu importe les valeurs!!
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Message  Nelson Mer 15 Fév 2012, 19:15

Salut Country boy !

Le charger 1969 est le mal aimé des charger si ont peut dire... tu n 'es vraiment* pas tout seul a preferé un 1970 a un 1969 ( modèle 500 ) si on élimine le facteur valeur.

Le charger 500 1969 est certe moins attrayant du devant que le 69 RT ou le 1970... mais si on regarde la vitre arrière du style fastback et les pillier A chromé, je doit dire que je trouve sa très beau. Mais il est certains que pour le look du devant, ce n est pas la plus beau.

Ce que j'aime aussi du 500 si on oublie la valeur monétaire, c'est sa valeur historique car il a pavé la voie en nascar au daytona et au superbird...
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Message  Charger69 Mer 15 Fév 2012, 19:46

C'est sur que le devant est plus ou moins réussi sur le 500 1969 mais en tant que fan de Nascar, le Charger 500 1969 a une valeur historique très importante à mes yeux.

Comme Nelson l'a dit, le 500 1969 est le mal aimé et ça se réflète sur sa valeur monétaire qui ne sera jamais comparable aux Daytona et Superbird malgré qu'il soit le précurseur de ces 2 modèles. Il est tout de même rare de voir des Charger 500 1969 à vendre. J'en avais vu 1 bleu à vendre sur carsonline pour 45 000$ et semblait très beau.

Pour moi, la valeur historique de ce char là est beaucoup plus importante que sa valeur monétaire.

Le Charger 500 1969 est sur ma liste de voitures désirable.

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Message  Nelson Mer 15 Fév 2012, 19:49

Il est même plus rare que le daytona et pas mal plus rare que les superbird... avec quoi 392 unitées assemblés je crois... et environ 500 daytona et proche de 2000 superbird...

Mais comme tu le dis, il est beaucoups plus dure a vendre que ces 2 decendants...
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Message  Jean-Marc Gaudet Mer 15 Fév 2012, 19:51

Salut les amateur(e)s d'histoire,

Le Superbird ne descend pas du Charger 500 (luxueux ou pas).

L'histoire du Superbird est complètement différente de celle du Daytona 69 1/2.

Les gars de Dodge phantasment fort...

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Message  Nelson Mer 15 Fév 2012, 20:03

Malheureusement Plymouth n'a rien inventé avec le nose cone et l aile rond sur le superbird. Ils ont copier sur le daytona.
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Message  Jean-Marc Gaudet Mer 15 Fév 2012, 21:11

Salut les amateur(e)s de Charger de luxe,

Le nose cone et l'aileron arrière du Superbird sont complètement différents du nose cone et de l'aileron arrière d'un Daytona 69 1/2.

Le Ford Modèle T avait 4 roues... toutes les autos à 4 roues ne descendent pas du Ford Modèle T...

La terre est ronde, les oranges sont rondes, la terre est une orange...

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Message  Charger69 Mer 15 Fév 2012, 22:33

Jean-Marc Gaudet a écrit:Salut les amateur(e)s de Charger de luxe,

Le nose cone et l'aileron arrière du Superbird sont complètement différents du nose cone et de l'aileron arrière d'un Daytona 69 1/2.

Le Ford Modèle T avait 4 roues... toutes les autos à 4 roues ne descendent pas du Ford Modèle T...

La terre est ronde, les oranges sont rondes, la terre est une orange...

Jean-Marc

Lâche le Pine-Sol. Dis donc des vrais informations plutôt que la terre est une orange.

Je pense qu'on savait tous déjà que l'aileron est pas le même pour les 2 chars et en passant je pense même que Dodge ont pris un Charger et Plymouth un road runner mais je suis pas sur...

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Message  hemijack Jeu 16 Fév 2012, 22:18

Salut charger69, tu as raison Plymouth= Road runner 1970 avec devant de Coronet 1970 ( ailes et hood) + nose cone.
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Message  Nelson Jeu 16 Fév 2012, 22:29

hemijack a écrit:Salut charger69, tu as raison Plymouth= Road runner 1970 avec devant de Coronet 1970 ( ailes et hood) + nose cone.

et oui j avais oublier..en plus plymouth ont prit des piece de dodge pour le superbird!!!!
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Message  MuscleSegue Ven 17 Fév 2012, 00:02

Nelson a écrit:
hemijack a écrit:Salut charger69, tu as raison Plymouth= Road runner 1970 avec devant de Coronet 1970 ( ailes et hood) + nose cone.

et oui j avais oublier..en plus plymouth ont prit des piece de dodge pour le superbird!!!!

Salut!!!

De retour après la ''mort'' et la ''ressurection'' (lire: achat) de mon (nouvel) ordi!!! shakng2

Bien, personnellement, je trouve ça correct que Chrysler (Plymouth) aie emprunté des pièces de Chrysler (Dodge) pour adapter un de ses modèles pour le NASCAR!! Disons juste que Chrysler a amélioré des pièces de Chrysler pour mettre sur un autre Chrysler!! crampé

Bonne nuit!!
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Message  Jean-Marc Gaudet Ven 17 Fév 2012, 06:43

Salut chauffeur(e)s de Dodge Charger de luxe,


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100% Plymouth

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Message  Nelson Ven 17 Fév 2012, 09:01

100 % plymouth avec des aile de dodge un hood de dodge et une idée aérodynamique un concept de dodge

belle copie
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Message  Babineau Ven 17 Fév 2012, 09:44

Vous me faite rire les gars Laughing . J'ai déjà vue du monde "s’obstiner" entre marque, exemple: Ford/Gm... ...mais la c'est entre Dodge/Plymouth... ...pour moi c'est la même famille, c'est des produits Chrysler!

C'est un peut comme si deux personnes "s'obstinne" entre:
Ma tank a gaz est a moitié VIDE
Ma tank a gaz est a moitié PLEINE

Bien sur ceci est dit sans méchanceté

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Message  Jean-Marc Gaudet Ven 17 Fév 2012, 19:46

Salut Babineau,

Un gars de Dodge ne peut pas comprendre un gars de Plymouth...

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Message  Nelson Ven 17 Fév 2012, 19:53

plymouth, c est pour le petit monde.... Mr. Green
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Message  benlavigne Ven 17 Fév 2012, 20:37

Heille, mon péteux de broue, toé!
Ah ben, c'est vrai, j'ai aussi un Dodge... Mr.Red

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Message  hemijack Ven 17 Fév 2012, 20:41

Un indécis sur sa religion, Dodge ou Plymouth?[img]Charger 500 1970 P2171111[/img][img]Charger 500 1970 P2171112[/img]
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Message  Nelson Ven 17 Fév 2012, 20:51

benlavigne a écrit:Heille, mon péteux de broue, toé!
Ah ben, c'est vrai, j'ai aussi un Dodge... Mr.Red

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Message  samurai Ven 17 Fév 2012, 22:03

hemijack a écrit:Un indécis sur sa religion, Dodge ou Plymouth?[img]Charger 500 1970 P2171112[/img]
Bipolaire... Mr. Green crampé

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Message  benlavigne Ven 17 Fév 2012, 22:32

Chrysler n'est pas mieux, ils veulent ramener le nom 'Cuda... pour remplacer le Challenger chez Dodge... Dodge 'Cuda, ça sonne drôle?

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Message  Nelson Ven 17 Fév 2012, 23:07

benlavigne a écrit:Chrysler n'est pas mieux, ils veulent ramener le nom 'Cuda... pour remplacer le Challenger chez Dodge... Dodge 'Cuda, ça sonne drôle?

Ben


hein j avais pas entendu parler de sa
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Message  Jean-Marc Gaudet Sam 18 Fév 2012, 00:15

Salut les amateur(e)s d'anciens noms de chars,

Je ne suis pas très en faveur de renommer des autos d'aujourd'hui avec des noms d'hier.

Un Challenger 2012 n'a rien en commun avec un Challenger 1970-71.

On reprend les noms de Charger, de Challenger, de Cuda et de Dart.

J'ai hâte de voir le nouveau Dodge Sapporo...

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