info sur un numero de casting

14016379 sa peut tu faire un bon 350 mais 2 bolts ou si on touche pas a sa????
Je crois qu'il a un crank forger...mais sa existe tu du forger sur un 2 bolts?

selon moi ses sur que sa peux faire un bon 350 ,tout dépandans de ton projet 4bot ou 2bot ses pas si grave que sa si ses pour faire de la rue

Pat ,a moins que tu veuilles faire un monstre , ne te casses pas la tete avec ca !

pi au pire ca se convertit 4 bolts aftermarket ( autrement plus solide que d`origine )

dors en paix !

Si tu tiens vraiment a avoir 1 4 bolts jAI 350 ROLLER CAM brulé sur crank a refaire je vais probablement le mettre a vendre.

j ai un block 350 4 bolts avec un crank en acier si sa t interesse

je suis du meme avis que BigDan... meme que dans car craft may 98 il y a un encadré qui prétend que les 4 bolt main sont moins bon que les 2 bolts...

"Some engine builders have sworn to us that 4 bolt main small block are not only not stronger than a 2 bolt main block but that the 4 bolt versions tend to crack between the center journal and the cam journal

firebuick a écrit:j ai un block 350 4 bolts avec un crank en acier si sa t interesse

hummm pas plutot doublon apres un trop plein de houblon ......

BigDan a écrit:

firebuick a écrit:j ai un block 350 4 bolts avec un crank en acier si sa t interesse

hummm pas plutot doublon apres un trop plein de houblon ......

la comprend pas je prend juste du pepsi

j ai acheter un 350 4 bolts avec crank en acier et rod O

firebuick a écrit:

BigDan a écrit:

firebuick a écrit:j ai un block 350 4 bolts avec un crank en acier si sa t interesse

hummm pas plutot doublon apres un trop plein de houblon ......

la comprend pas je prend juste du pepsi

j ai acheter un 350 4 bolts avec crank en acier et rod O

il n'a juste pas citer la bonne personne... c'est mon post qu'il aurait du citer

BigDan a écrit:

firebuick a écrit:j ai un block 350 4 bolts avec un crank en acier si sa t interesse

hummm pas plutot doublon apres un trop plein de houblon ......

lol non pas apres le premier...

oups jai citer le mauvais gars

elle est bonne .......penser que Donald peux etre enivré par le houblon ...non non pardonnes moi
je voulais citer Francois ,,,,car il aimes bien ca la "bud"

BigDan a écrit:oups jai citer le mauvais gars

elle est bonne .......penser que Donald peux etre enivré par le houblon ...non non pardonnes moi
je voulais citer Francois ,,,,car il aimes bien ca la "bud"

ah ok la comprend la

BigDan a écrit:oups jai citer le mauvais gars

elle est bonne .......penser que Donald peux etre enivré par le houblon ...non non pardonnes moi
je voulais citer Francois ,,,,car il aimes bien ca la "bud"

je ne suis pas difficile j'aime la stella aussi

firebuick a écrit:

BigDan a écrit:

firebuick a écrit:j ai un block 350 4 bolts avec un crank en acier si sa t interesse

hummm pas plutot doublon apres un trop plein de houblon ......

la comprend pas je prend juste du pepsi

j ai acheter un 350 4 bolts avec crank en acier et rod O

[quote]
et voici sa voiture préférer :lol!https://i.servimg.com/u/f49/16/29/29/13/pepsi210.jpg:

la photo que corvette voulait mettre

[quote="Corvette"]

firebuick a écrit:

BigDan a écrit:

firebuick a écrit:j ai un block 350 4 bolts avec un crank en acier si sa t interesse

hummm pas plutot doublon apres un trop plein de houblon ......

la comprend pas je prend juste du pepsi

j ai acheter un 350 4 bolts avec crank en acier et rod O

et voici sa voiture préférer :lol!https://i.servimg.com/u/f49/16/29/29/13/pepsi210.jpg:

[img][/img]

firebuick a écrit:

BigDan a écrit:

firebuick a écrit:j ai un block 350 4 bolts avec un crank en acier si sa t interesse

hummm pas plutot doublon apres un trop plein de houblon ......

la comprend pas je prend juste du pepsi

j ai acheter un 350 4 bolts avec crank en acier et rod O

moi aussi j en ais un

4 bolts ca change rien (pour un char de rue). C'est une légende urbaine qui perdure encore aujourd'hui.

copo-chevelle a écrit:4 bolts ca change rien (pour un char de rue). C'est une légende urbaine qui perdure encore aujourd'hui.

ca l'aiir a ca oui j'ai transcrit un encadré de car craft page precedente qui pretend que les 4 bolys sont plus fragile..

mustangii a écrit:

copo-chevelle a écrit:4 bolts ca change rien (pour un char de rue). C'est une légende urbaine qui perdure encore aujourd'hui.

ca l'aiir a ca oui j'ai transcrit un encadré de car craft page precedente qui pretend que les 4 bolys sont plus fragile..

ces pour sa que tout les 350 haute performance et les gros truck ont des block 4 bolts plus fragile ces normal

tant qua etre un crank forger et des pink rod aussi ces plus fragile

mais si vous les vouler pas vos block fragile 4 bolts moi je peu les ramasser gratuit pour vous debarasser

c'est pas mon opinion c'est écris dans le car craft de mai 98 page 31... y savent surement de quoi y parlent....

mustangii a écrit:c'est pas mon opinion c'est écris dans le car craft de mai 98 page 31... y savent surement de quoi y parlent....

bien oui ces sur je dit pas contraire GM a fait des block 4 bolts pour les rendre plus faible ces normal


et ils font des cap 4 bolts pour rien et 2 bolts qui retient un crank ces beaucoup plus solide que 4

je comprends ce que tu veux dire je pense pareil pour la solidité des caps 4 bolts pour retenir le crank... c'est ecris

"Some engine builders have sworn to us that 4 bolt main small block are not only not stronger than a 2 bolt main block but that the 4 bolt versions tend to crack between the center journal and the cam journal"

tu interpretes ca comment ??
moi je vois ca comme si le casting du block lui meme etait moins bon... peut etre qu'il y a moins de viande entre le center journal et le cam journal ou bien la composition meme du block avec moins de nickel....


un 2 ou un 4 bolts je ne pense pas qu'il va le casser dans la rue c'est juste qu'il y a un article dans car craft qui prétend le contraire tout comme 26 autres mythes que je pourrais prendre le temps de scaner et en discuter dans un post specifique

les 400 ti block supposer les 2 bolts sont mieux que les 4 bolts mais pour un 350 ces pas vraie

pour la composition nickel ces ecrit sur les block les anciens ont des mention 010 et 020 si ils ont plus de nickel

ca ces photo de un block 2 bolts



pour les article de magasine faux en prendre et en laisser ou bien savoir les lires ils dise que certain block 4 bolts sont plus porter a craquer mais ces normal les gars monte les block 4 bolts beaucoup plus en hp que les 2 bolts

mais il ne faut pas charier en s`imaginant que si tu as un 2 bolts ....qu`il n`y a rien a faire avec ca non plus !