feu dans le carburateur

salut a vous,j'ai récement acheter une camaro 1985,elle a un moteur 350 et une transmission t-5,mon problème.j'ai été chercher l'auto a sherbroke tous étais o.k elle roulais super bien.la semaine passée je l'ai pris pour allez travaillé,j'avais l'impression qu'elle prenais pas sont gaz un moment donné la boucanne sortais du hood j'ai enlever le filtre a air qui étais pris en feu,pis j'ai été stationné ça chez nous ,elle roulais tout croche elle part mais on dirais que le timing est pas bon ,j'ai changé le cap et le rotor plus les bougies ,mais elle vire encore tout croche on dirais que le feu se fais pas sur un cylindre ,au ralenti elle fais un bout se bourre de gaz et étoufe si je tiens le gaz c'est correct mais sa vire carré,en plus quand je lache le gaz il y a un bruit de crécelle assez inquiétant ,le distributeur est bien vissé les fils sont beaux (le feu a pas eu le temp de touché a ça).si quelqun a une idée sa serais grandement aprécier je décourage un peu la.
et a force de lire sur votre forum j'ai vu qu'il y avais du monde solide en mécanique donc j'attend vos réponses merci

Quel est l'état du moteur? as t'il beaucoup de km dans les cylindres?.

sans doute besoin d`une révision ....

on as pas une 2005 la .....

ds ce temps la, on fesait une révision a tous les ans: bougies , cap ,rotor, filage, timing etc....

sans doute que c`est cela que ca lui prends !
si tu est pres du pont pour rive sud ,

Ça ressemble drolement à un carbu qui déborde

je vois que tu as déja changé des composantes ....


carburateur , filtre, timing

as tu le carburateur d`origine : quadrajet rochester ou holley ?

Fanamc a écrit:Ça ressemble drolement à un carbu qui déborde

[quote]

Oui moi aussi sai se que je pense,surtout sur les holley

[quote="Corvette"]

Fanamc a écrit:Ça ressemble drolement à un carbu qui déborde

Oui moi aussi sai se que je pense,surtout sur les holley

pars pas une guerre toi la ,le jeune !

[quote="BigDan"]

Corvette a écrit:

Fanamc a écrit:Ça ressemble drolement à un carbu qui déborde

Oui moi aussi sai se que je pense,surtout sur les holley

pars pas une guerre toi la ,le jeune !

[quote]

non pas du tout je fais juste mexprimer ,ta réusi a me faire rire

c'est un intake edelblock et un carburateur holley ,c'est pas trop d'origine ,mais quand j'ai été le chercher il allait bien pis d'un coup le feu pis toute.sa se peut tu que la timing chain ai pris du lousse ,il y a tu un tensionneur ,parce que mon nouveau bruit quand je lache le gaz sa ressemble a une chaine qui frotte quelque part. en tous cas merci bien pour vos réponse c'est encourageant

t'es mieux de consulter, il y a des experts ici qui peuvent te verifier ca!

sans doute le carbu qui est déréglé , power valve sauté par un back fire causé par un manque d`avance sans doute ....


si il fonctionnes encore , passes par chez moi !

sinon au pire j`irai voir ca ,si tu veux !

si le cam est d'origine il est possible qu'une des cames ai disparu,c'est se qu'il m'etiat arrivé su ma 82 avec le bloc origine
elle donnait plus rien et j'avais de terrible retour au carb,se qui produisais de superbe flamme

sa frotte dans le couvert de timing chain j'ai vérifier avec un de mes chums,faut je change la timing chain et les spokets ,c'est tu ben dur a changer ça ,pis sa prend tu des outils spéciaux.après ça j'irais te voir sur la rive sud pour l'ajuster comme du monde si sa regle pas le problème.merci

avant de déduire que ca frottes ds le couvert ,

vous avez faites les vérifications d`usage ?

crank au TDC , rotor sur le no:1 ds distributeur ?

Ca m'est déja arrivé sur un 351m400, la timing chain a sauté quelques dents, j'avais pratiquement pus de power. Le pied dans la panne pis j'avais de la misere a pogner 50. Quand je l'ai éteind, y'a jamais voulu repartir. Je croyais que le gas avait geler. Un peu de gaz line, pis a force de starter, y'a une boule de feu qui a sortit au bout du cornet de la bol a air... Le wing nut y'a intéret a dévisser quand ca arrive!

généralement cecei arrives lorsque tu as le set up d`origine avec la gear en plastique
mais le remplacement en acier ...hummm , pas sur !

ford_truck a écrit:Ca m'est déja arrivé sur un 351m400, la timing chain a sauté quelques dents, j'avais pratiquement pus de power. Le pied dans la panne pis j'avais de la misere a pogner 50. Quand je l'ai éteind, y'a jamais voulu repartir. Je croyais que le gas avait geler. Un peu de gaz line, pis a force de starter, y'a une boule de feu qui a sortit au bout du cornet de la bol a air... Le wing nut y'a intéret a dévisser quand ca arrive!

moi aussi j ai deja vuune boule de feu dans le hood de mon buick , une chance que un policier etais proche avec un extincteur car un vieux filtreur a air avec une bol d huile sa fait une belle friteuse , et finalement j ai trouver que c etais a cause de la spring pin qui etais casser sur la gear du distributeur donc le timming etais off un peu

non mon chum étais dans le char il donnais du gaz pis quand il le lachais j'entendais frotter juste en arriere de la pompe a eau,moi les vérifications d'usage j'ai jamais fais ça mais trouver d'ou viens le bruit d'enfer sa je suis pas pire lol,je sais pas si c'est la gear d'origine ou non toute facon il faut que j'identifie mon moteur pour avoir les pieces j'ai essayer de trouver le numéro en arriere du couvert de valve comme j'ai vu sur le forum mais j'y ai juste pas accès du tout le moteur est presque accoté dans le firewall,demain je vais prendre des photos pis je vais les mettre ici.

bon j'ai aussi vu que mon carburateur il avais pas de choke pis moi les carburateurs holley je suis pas fan,donc j'ai été me chercher un edelbrock 1406 sa vas faire la job en masse pis en plus si par malheur sa fais un backfire ben mon carburateur se mettras pas a me faire ch.... en plus.

quelles sont les suites de ces aventures ?

ou plutot une scene d'horreur!