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1970 Dodge Challenger et Dodge Challenger R/T

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1970 Dodge Challenger et Dodge Challenger R/T Empty 1970 Dodge Challenger et Dodge Challenger R/T

Message  chrys300 Jeu 07 Sep 2006, 23:51

1970 Challenger et Challenger R/T



1970 Dodge Challenger et Dodge Challenger R/T 70pinkchallenger-2




Moteur offert en 1970 pour le Challenger



· Slant Six 225 cu. In 1bbl développant 145 hp

· V8 318 cu. in 2bbl de 230 hp

· Optionnel V8 340 cu. in 4bbl de 275 hp

· Optionnel V8 383 cu. in 2 bbl de 290 hp

· Optionnel V8 383 cu. in 4bbl Magnum de335 hp



Moteur offert en 1970 pour le Challenger R/T


· V8 383 cu. in 4bbl Magnum de335 hp

· Optionnel V8 440 cu. in 4bbl Magnum de 375 hp

· Optionnel V8 440 cu. in 6-Pack de 390 hp

· Optionnel V8 Hemi 426 cu. in 425 hp


Transmission offertes

· Transmission manuel 3 vitesses disponible pour les moteurs 225, 318, 340 et le 383 4bbl.

· Transmission manuel 4 vitesses disponible pour tout les moteurs V8 sauf le 383 2 bbl.

· Transmission Torqueflite column-mounted disponible en option sur tout les modèle.

· Transmission Torqueflite cosonle-mounted disponible en option sur tout les modèle.


Les options

· Air-conditioning

· Headlight delay unit

· Automatic speed control

· Power windows

· AM/FM Radio

· Rear Window defogger

· Power brakes

· Power steering

· Three-Speed Windshield wiper



Wheelbase……….110.0 "





1970 Dodge Challenger et Dodge Challenger R/T Nz440rtfinished11kb

1970 Dodge Challenger et Dodge Challenger R/T 5028_02

1970 Dodge Challenger et Dodge Challenger R/T 5028_04

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"QUE DIEU BÉNISSE LA PÉDALE A GAZ ET QUE LE DIABLE LA TIENNE AU FOND!!!!!"

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Message  Jean-Marc Gaudet Mar 29 Nov 2011, 11:51

Salut Ben,

Pour ceux et celles qui sont intéressés à se lancer dans l'aventure Challenger.


1970 Dodge Challenger et Dodge Challenger R/T 079


Un Challenger (ordinaire) 1970.
Il peut rendre quelqu'un heureux pour un prix raisonnable...

Jean-Marc

P.S. On ne pouvait pas avoir le gros 6 cylindres 225 p.c. avec un 2 BBL si on le commandait spécialement ?
C'était pour les amateur(e) s de hautes vitesses...

Jean-Marc Gaudet
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